Спирачна помпа ъпгрейд

[primo107 Профил]

Здравейте,

предстои ми монтаж на спирачки от е46 330 на е36.
Резултатът със стандартната спирачна помпа е малко повече ход на педала. много хора са ок с това но на мен ми пречи. Знам, че се слага помпа от е36 м3 американка (с АТЕ спирачна система) и се сменя също и сервото тъй като има 5мм разлика във буталото. По разни места казват че е34 има същата помпа и по стар български обичай се ползва оригиналното серво като се отнемат 5мм от буталцето.

Може ли някой с подобен сетъп да даде акъл.

[TheDriver Профил]

Най-чистият вариант е помпа от М3 3.0.
Всички останали варианти са свързани с преправяне.
Помпата от 3.0 би следвало да пасва на всички нон-М сервота.

Има поне два вида нон-М помпа+серво.
В зависимост от това с кой модел си скъсяването на Е34 помпата е различно.
Има два вида Е34 помпи, всяка произвежда различен краен резултат.
Основният проблем на Е34 помпата не е рязането на стържена, а преработването на казанчето - Е36 казанче не влиза на Е34 помпа.

[mafiata_ Профил]

Аз не усетих никаква разлика в педала на спирачките.
Предните са от 330 е46 задните 328 е46 или от фейсовите от 320д нагоре тоест 294мм. 6
Според мен проблема е в не добре обезвъздушена система.
Разлика в спирането разбира се има като най-осезаемо се усеща при високи скорости.
Иначе съм се сдобил и с помпа lukas от 3.2 М3 заедно със сервото но все още не е монтирана. Ще пиша впечатления ако не реша да я продавам преди да я монтира.