Виж темата - Що ми трябваше....

от **NS325TDS** » 26 Дек 2006, 23:19

Смених си горивния филтър и се оля всичко с процеса на стартиране на двигателя... :shock:

Сега при всяко палене след нощен престой-върти все едно горивото е било свършило и го подкачва на ново...
Да не би да има няква философия относно смяната на филтъра и аз да не съм я направил...Стореното от мен - отвих стария и завих новия...
И от този момент всяка сутрин будя комшиите със здраво въртене :twisted:

Има си въздух явно в системата и незнам как да го махна и предотвратя... :help:

от **PNR** » 26 Дек 2006, 23:25

и при мен се получава така сутрин сега зимата най вече ако някой знае от кавое нека каже не съм сменял нищо но го прави това и ми направи впечетление че запозна даго прави като времето се застуди ( при мен е възможно много и от акомулатора да го прави защото ми е малко слаб да си кажа )

от **|`oTuH** » 26 Дек 2006, 23:47

абе и при мен е така ама си мислих че нарочно става заради газовия инжекцион ... ама знаеш ли...

от **Dimo** » 27 Дек 2006, 0:01

само мога да ви кажа че не е нормално въпреки че явно на доста хора се случва през зимата. В случая студа няма никакво отношение, при мен и при 30 и про -10 градуса пали от едно врътване на стартера :confused:

от **mitak_o** » 27 Дек 2006, 0:01

аз се си мислех че има възвратен клапан в тоя горивен филтър ........ но може и да съм сгрешил :uups:

на бензиновите има в помпата клапанче ... Старите филтри пазите ли , не може ли да ги пробвате по някакъв начин дали "връщат " да не се окаже че новите са с менте възвратни клапани

от **mitak_o** » 27 Дек 2006, 0:03

Dimo написа:само мога да ви кажа че не е нормално въпреки че явно на доста хора се случва през зимата. В случая студа няма никакво отношение, при мен и при 30 и про -10 градуса пали от едно врътване на стартера

хм... на мен пък ми се струва че ми пали умишлено от към 3я оборот .. както каза няма зима няма лято

от **Ultimate_driver** » 27 Дек 2006, 0:33

посоката на слагане е от значение дали не си го сложил на обратно ? има ли стрелки които да указват посоката на движение на горивото?

от **NS325TDS** » 27 Дек 2006, 1:47

Ultimate_driver написа:посоката на слагане е от значение дали не си го сложил на обратно ? има ли стрелки които да указват посоката на движение на горивото?

То,че има стрелки има ама няма как да се обърка-единственото възможно нещо е да се навие на резбата,която го държи...
Одеве сложих стария ,с който го нямаше този проблем и с него го прави същото -малко по-бързо обезвъздуши защото мина по-малко време от гасенето ама и с него дърпа въздух от някъде ...
ц ц ц ц ц ...... :twisted:

от **juro** » 27 Дек 2006, 2:07

При мен има сложен допълнителен клапан преди филтъра за да не се връща нафтата случайно. Клапана го сложиха профилактично не знам дали има нужда от него, но казаха че е добре да го има.
При мен пали от раз и при -10 и при +30 без почти никакво въртене.
При мен имаше други проблеми с паленето от време на време, но те не бяха свързани с филтъра и с температурата и вече са успешно ампутирани след.
А и какъв филтър сложи? Макар че едва ли е от него след като и със стария го прави сега.

от **euroto** » 27 Дек 2006, 9:01

При мен от 10 пъти 9 пали от раз, десетия сле 2 - 3 секунди въртене и мисля, че е от горивния филтър и ще го сменям тия дни само да не вземе да пали всеки път по трудно :lol:

Филтъра е на БОШ ?! Някакви коментари :?:

от **Lacho** » 27 Дек 2006, 10:06

Колеги проблема е от самия горивен филтър! Повечето филтри които продават за този модел са без възвратен клапан и затова се получава така. Колегата titikaka имаше същия проблем, но незнам дали се справи с него.

от **Владо** » 27 Дек 2006, 11:06

Ще си позволя да не се съглася с Димо, само и единствено заради боклуците, с които зареждаме :evil:

А водицата в горивата почва да мръзне точно сега :evil:

А в дизела има и парафинче :evil:

Колега, прегледай си филтъра, който си сложил. А ако монтираш и клапанче, само ще ти е от полза

от **NS325TDS** » 27 Дек 2006, 12:32

Във филтъра освен вход/изход гориво влизат още 3(три) електрически куплунга и едно тънко маркучле идващо от всмукателния колектор...
Има ли няква вероятност и от тези неща да се получава няква засечка-защото незнам за какво служат толкоз жици в един филтър...
Сега почвам и да ровя за предназначението им...

от **D.Pavlov** » 27 Дек 2006, 12:47

Жиците са за датчика на температурата на горивото. Имаше тема какъв филтър да си купя/ или нещо подобно темата беше твоя/, тогава те посъветвах да си купиш скъпият филтър от 80лв. /не си спомням точно/ , но явно си си купил евтин !!!!!!!!!!!

от **Hellrider** » 27 Дек 2006, 16:34

явно на дизелите са различни, на моя М50 филтъра е сама с вход и изход. никакви други работи няма по него. зех си Бош за 15-20лв не помня точно. стария също беше бош и с двата никакви проблеми.
само като го смениш първото палене върти повече докато си качи бензинец.

Виж темата - Що ми трябваше....

Официален форум

Що ми трябваше....

Що ми трябваше....

............

Кой е на линия