E36 320i Time Attack

[vicho Профил ICQ]

BMW Cup Round 2 премина добре... не, че някой го интересува, ама аз ще си постна...

то така или иначе тук е важна пералнята, а не бенвето и спорта

отново подобрение на времето... 1.13.000 DEAD както казваха едно време в Top Gear

за стрийт 320i без спирачки и окачване - толкова

мисля, че е добре... ако оправим и карането има някоя друга десета









както се вижда - BBS RK 003 - 17 x 8.5J ET15 - 7.8kg на джанта... + малко подобрения по мотора (читав мап и графика с малко коне)

[vicho Профил ICQ]

https://youtu.be/oSY9NScNXTQ

[Deyan Velev Профил]

Браво колега , другият път още надолу !!!

пс , ароматизаторчето си е готин акселерометър

[vicho Профил ICQ]

Браво колега , другият път още надолу !!!

пс , ароматизаторчето си е готин акселерометър

благодаря... радвам се, че поне някой чете, следи и са му интересни тези неща...

вчера свалих още малко времето, което отново си е личен рекорд без никакви модификации по колата за последната седмица (освен нова спирачна течност и масло... беше станало на 2,000км)

https://www.youtube.com/watch?v=q8HBPhJKKlQ

като спомена ароматизаторчето... максимума ускорение е 1.5g, ама така и не разбрахме какво е... явно не е странично след кратка дискусия във фейсбук...

не съм много по теориите, ама... май е добре

[maxoyn Профил]

благодаря... радвам се, че поне някой чете, следи и са му интересни тези неща...

Даже доста

[TheFreeRider]

Браво, много добро време Аз с 3 литра мотор съм по-бавен, макар и с кофти гуми и без да прекрачвам кърба на 1ви завой. Ще се радвам да покараме заедно някой път, свиркай ако ходиш за свободно каране, че с моите дружки нещо трудно се организираме и не ми се ходи сам.

[nero_ Профил]

Браво, много добро време Аз с 3 литра мотор съм по-бавен, макар и с кофти гуми и без да прекрачвам кърба на 1ви завой. Ще се радвам да покараме заедно някой път, свиркай ако ходиш за свободно каране, че с моите дружки нещо трудно се организираме и не ми се ходи сам.

Със Z4-та от подписа ли?

[TheFreeRider]

Дам. Имам още какво да уча

[nero_ Профил]

Дам. Имам още какво да уча

и аз въртя "палатката" от време на време. Оказа се доста послушна кола за писта, за съжаление тежка.

Към автора на темата - четем и следим. Браво за успехите! Какви са следващите стъпки?

[vicho Профил ICQ]

Дам. Имам още какво да уча

и аз въртя "палатката" от време на време. Оказа се доста послушна кола за писта, за съжаление тежка.

Към автора на темата - четем и следим. Браво за успехите! Какви са следващите стъпки?

благодаря за което...

на миналия BMW Cup едно момче със Z4 3.0i на стрийт гуми врътна 1.10.140, което е скандално добро време... Тази кола е чудесна платформа за писта!

Трябва да уточня спирачките, ама още не знам какво ще правя с тях... уж сетъпа от 330i/330d е plug and play, ама не е точно така... трябва и спирачна помпа и т.н.

За новия сезон ще се постарая и с нов чифт гуми, че тези май няма да издържат много

Обмислям момента с по-леки стрийт седалки, но така и не мога да си харесам нищо адекватно... ако имате предложения и сте гледали нещо ще се радвам да споделите

Най-важното : гледайки телеметрията и дискутирайки я с хора които наистина умеят да шофират на писта има още за подобряване в карането, което е супер, защото явно колата има запас

миналия weekend на Drakon Speed Cup - Eneos борбата беше сериозна за 1-во, както и за 3-то място... интересно се получи... доволен съм, като изключим, че спуках гума на пистата дупка в протектора от болт голям късмет





награден фонд или поощрения нямаше... на BMW Cup за първо място дават 50лв ваучер за гориво от Shell , което е по-добре от нищо

[nero_ Профил]

на миналия BMW Cup едно момче със Z4 3.0i на стрийт гуми врътна 1.10.140, което е скандално добро време... Тази кола е чудесна платформа за писта!

Аз съм с въпросната Z4 3.0i

Трябва да уточня спирачките, ама още не знам какво ще правя с тях... уж сетъпа от 330i/330d е plug and play, ама не е точно така... трябва и спирачна помпа и т.н.

Нямаше ли проблем с баланса ползвайки 330-кови спирачки? Реално как се представят сегашните спирачки и какво търсиш да подобриш?

Обмислям момента с по-леки стрийт седалки, но така и не мога да си харесам нищо адекватно... ако имате предложения и сте гледали нещо ще се радвам да споделите

Гледал съм, основният проблем е, че повечето или са плитки или не работят добре с 3-точков колан. Иначе едни добри килограми могат да се спестят, особено ако твоите са с екстри.

Най-важното : гледайки телеметрията и дискутирайки я с хора които наистина умеят да шофират на писта има още за подобряване в карането, което е супер, защото явно колата има запас

Няма по-хубаво от това да има място за развитие, без да са нужни инвестиции в колата.

[vicho Профил ICQ]

....

Поздравления! Искрено се радвам като видя такива постижения с улична кола! M54 или N52?

Колкото до спирачките, в момента колата въобще не спира... свикнах на хубави спирачки с по-новите коли и тези ми се струват безумни... ))) да не говорим, че на е36 328i (което върви доста) са същите... разглезена работа ... и да именно баланса ме притеснява

[nero_ Профил]

Поздравления! Искрено се радвам като видя такива постижения с улична кола! M54 или N52?

Благодаря, с М54 е колата.

Не съм много запознат с Е36, но нямаш ли ABS? Ако имаш, би трябвало да имаш и EBD, което би трябвало да ти реши евентуални проблеми с баланса... разсъждавам на глас просто...

[TheDriver Профил]

Поздравления! Искрено се радвам като видя такива постижения с улична кола! M54 или N52?

Благодаря, с М54 е колата.

Не съм много запознат с Е36, но нямаш ли ABS? Ако имаш, би трябвало да имаш и EBD, което би трябвало да ти реши евентуални проблеми с баланса... разсъждавам на глас просто...

Мен направо ме отказа да те гоня с тая ниска десятка
Само от каране ли го свали времето спрямо предния кръг?
Аз ако успея да направя генерация и окачване ще имаме тройна битка за първото място.

Вичо аз карам с 330/328 спирачки, момчето с бялата 36ца до мен е с 330/330 пробвали сме и варианти с помпите.
Дали ще избереш фул сетъп 330 или класическият като мен зависи от това как искаш колата на търн ин.
Моят сетъп запазва оригиналния баланс както е известно и е неутрален по отношение на търн ин-а.
Задните спирачки от 330 ти дават малко повече завъртане. На мен това ми пречи и за това си останах с 328 задни. Фабричният шпер с който си по-скоро ще му дойде добре малко завъртане.

[nero_ Профил]

Мен направо ме отказа да те гоня с тая ниска десятка
Само от каране ли го свали времето спрямо предния кръг?

Ревизирани апарати, нови дискове и накладки отпред и маркучи с оплетка. Но основно от каране - на предния Къп имах здравословни проблеми и неделя изцяло я пропуснах. Сега и аз и колата бяхме на ниво, а и беше една идея по-хладно. Имам проблем със скоростите и 2-ра не влиза когато загреят, когато (ако) го оправя този проблем и почна да ползвам 2-ра на обраните се надявам и на висока 9-ка. Какво окачване планираш?