E36 320i Time Attack

[nero_ Профил]

Как се представиха EBC-та, доволен ли си, усети ли разлика?

[vicho Профил ICQ]

Как се представиха EBC-та, доволен ли си, усети ли разлика?

Не са монтирани! Напролет ще е...

Карах със старите дискове и накладки - емнайста употреба! Освен това преден ляв апарат ми задържа и за пореден път сменявах накладки (пак от боклука) в неделя сутринта

Освен това в събота сутринта първата обиколка скъсах болт на дифа и финиширах по инерция 1.13.6 После свалях дифа, махнах си единия нокът на палеца, качих дифа и се шибнах с тресчотката в носа та окото ми е СИНьО-ЛИЛАВО-ЗЕЛЕНО все едно съм имал спаринг със Стефан Митев От приятели намерих и оригинален болт за дифа, както и проходен (по-малък който сложих, ако се скъса да не свалям пак дифа)...

В крайна сметка качих дифа и завъртях в събота 1.12.99 което беше достатъчно... Общо взето не мисля, че бях в оптимална кондиция за каране

В неделя смених накладките и покарах още няколко сесии, но около 1.13.0-2... Дидо с е30-то завъртя 1.13.2 което му е личен рекорд, ако не се лъжа...

Добре беше!

Поздравления и на теб за първото място!!! Как си в годишното класиране?

п.с. сутринта в събота като зареждах на бензиностацията... чичето ми каза: "хайде и безаварийно" и веднага си помислих, е сега се строши колата... и се случи... първата обиколка

[nero_ Профил]

Поздравления и на теб за първото място!!! Как си в годишното класиране?

Благодаря! Беше сладка победа, защото беше неочаквана. Карах само в неделя, сложиха ме при светло сините първите няколко сесии и съответно нямах чисти обиколки, телеметрията се прецака нещо, много грешки правех.. абе не се случваха нещата и очаквах дъжд всеки момент. Но накрая успях да направя 2 добри сесии с консистентни обиколки и нещата се случиха. 3, 2, 1 съм от 3-та кръга, мисля че 2-ро в годишното.

[vicho Профил ICQ]

Забравих да си пиша в темата...

Това от 3-ти кръг на купа дракон (а се оказа, че ще има и 4-ти... бях се настроил за приключване на годината... уви...)



този път почти успях да направя обратните завои като хората... и освен първо място в S до 2000cc, взех и 3-то място в целия street class



1-ви e с M4
2-ри е до 3000cc клас

https://speedhive.mylaps.com/Sessions/5950102

--------------------------------------------------------------------------------------------

нямах никакви проблеми освен, че ми спадаше една от гумите (която надупчих преди време на пистата) и си я помпах през час време

Инвестицията в typ168 е безмислена. След 2 тайм атака ще е пак на парчета, да не кажа, че може да те изненада неприятно в доста тъп момент. 188ца ти трябва

6 състезания и един open day ... шпера все още е непокътнат, а не е като да не карам през бордюрите на газ

според мен главната причина за чупенето е, че се карат СЧУПЕНИ с липсващи зъби и т.н. и в един момент попарата е неизбежна , ако всичко вътре е здраво не виждам драма особено на 120 коня кола

продължаваме напред... рекапитулация на годината ще има с бира в ръка неделя сутринта (13.12.2020) на Житарите

let's go!

[ogata Профил]

Еми, аз дойдох да те поздравя на последният къп, ама ти беше нещо недоспал

Бутни му маслото. Няма ли по магнита брокат - огин

[vicho Профил ICQ]

скоро не съм писал, ама то няма и какво, де...

завършихме сезона най-накрая... два шампионата, общо 7 кръга... шест 1-ви места, едно 2-ро... (през първото ми каране, защото явно не съм бил подготвен)...

1-во място Dracon Speed Cup клас Street до 2000cc, 1-во място BMW Cup клас Street до 2200cc

3-то място в целия street class по време на трети кръг на Dracon Speed Cup







Най-добро време през 4-я кръг на Купа Дракон (19 декември... температура на въздуха 7 градуса, толкова и на асфалта... гумите стоплиха на 7-мата обиколка ) Имаше доста интересно съревнование... сутринта излязох по пистата на 3 бара налягане (в гумите ) и дадох потресаващо време - 1.14.042 и бях втори в класа си като първия автомобил беше с 1.13.8 (Honda Civic) който хвърляше по метър огън от ауспуха при превключване на скорост

На второто излизане излязох с правилно налягане в гумите и дадох - 1.12.848 , което вече беше добре, НО хондата която излезе в следващата сесия (заради по-бързото си време в първата ни обща) даде 1.12.931, което мисля, че е личен рекорд за пилота с този автомобил... Реших, че ще излизам трети път, защото разликата е нищожна и все пак сме на състезание, а не да се дебнем на късмет

На третото излизане сгрях гумите като хората и резултатите дойдоха в 7-ма и 8-ма обиколка (аз по принцип карам доста по-малко)

7 - 1:12.516 - средна скорост 101.671 km/h
8 - 1:12.601 - средна скорост 101.552 km/h



чудесен сезон изкарах макар и малко дълъг, но какво да се прави... като си се хванал на хорото го играеш до край

вече е края на януари и подозирам, че първия кръг на Купа Дракон ще е едва след няколко седмици... НЯМА ВРЕМЕ!!!

ето и бонус от днес с 22 литра гориво

[TheStorm]

Успял си да сгрееш гумите ?

Аз не успях но за сметка на това накладките ми свършиха

[vicho Профил ICQ]

Успял си да сгрееш гумите ?

аз карам с TW 240 все пак трудно, но успях!

Аз не успях но за сметка на това накладките ми свършиха

мани, че целия сезон смених няколко комплекта накладки заради задържащ спирачен апарат... понеже съм голяма ливада и не бях ги ревизирал...

вече всичко е наред

[TheStorm]

Успял си да сгрееш гумите ?

аз карам с TW 240 все пак трудно, но успях!

Аз не успях но за сметка на това накладките ми свършиха

мани, че целия сезон смених няколко комплекта накладки заради задържащ спирачен апарат... понеже съм голяма ливада и не бях ги ревизирал...

вече всичко е наред

Е аз карах с TW140 ... и пак ..

Иначе аз съм доволен. Цял сезон точно един комплект DS2500 (отпред)

[vicho Профил ICQ]

за сефте няма подиумче... камо ли първо място, ама то не може само да биеш

евала на момчетата, засилили са се има конкуренция

[vicho Профил ICQ]

pay to win



доволен съм...

това време е за първо място в street до 2200, в стрийт тунинг до 2500 и в про до 2500 (за този кръг, разбира се)

[TheDriver Профил]

Склонен ли си да споделиш какво е променено по колата, за да паднеш до сегашното време от 1:12.00

Ще те разбера, ако не искаш да коментираш.

Основно ме интересува дали колата все още е 20ка и дали валовете от снимките са участвали.

Иначе доста уредя състава, явно не само аз съм "в почивка", но и други колеги.

[vicho Профил ICQ]

Склонен ли си да споделиш какво е променено по колата, за да паднеш до сегашното време от 1:12.00

Ще те разбера, ако не искаш да коментираш.

Основно ме интересува дали колата все още е 20ка и дали валовете от снимките са участвали.

Иначе доста уредя състава, явно не само аз съм "в почивка", но и други колеги.

много ясно, аз нямам какво да крия... а ако някой държи може да го повозя да види как върви стрийтачката направо и накриво

- основен ремонт на мотора
- нови гуми (на 2 дена)
- портвана глава
- лек маховик
- нова настройка
- още няколко кила надолу
- лек акумулатор
- изцяло нов и преработен интейк (че си карах с кутията)
- оправени спирачки

понеже цяла зима спах и ме биха като куче на първия кръг на купа Дракон реших да взема нещата в ръце

п.с. всичко участва

[TheDriver Профил]

Благодаря

Времето ти е притеснително даже за такива от С2 като мен.

Щом е свързано с подобни модове, а не е дошло само от каране или намиране на пърформънс в съществуващата платформа, значи мога леко да се успокоя.

Доволен ли си от портването на главата?
Аз също вървя към основен ремонт на мотора зимата и събирам информация за "майстори" които портват.

[vicho Профил ICQ]

Доволен ли си от портването на главата?
Аз също вървя към основен ремонт на мотора зимата и събирам информация за "майстори" които портват.

CFM-а на главата се вдигна с 30% ... мисля, че съм доволен... колата определено върви повече във високите обороти

Дойчин - https://www.facebook.com/Flowmaster-112545177120335

- 100лв / цилиндър взема