Проблем при наклон...!!!

[Enslaving_Lecher Профил Уеб-сайтICQ]

Здравейте, вече пет месеца си карам колата и съм безкрайно доволен от придобитото , но вчера установих нещо, което ме стресна - когато спра колата под наклон, без значение с предницата или задницата по посока на наклона, и угася мотора, пусна съединителя и спирачката, колата като че ли придърпва и се връща надолу по наклона с около 1см., изчаках 5 мин. в колата, направи го още 3-4 пъти и се върна общо към 3-4см. после спря....отворих вратата и си пуснах левия крак на земята и залюлях колата напред назад и пак тръгна да придърпва и да се връща направо ми изкара ума!!! Знам, че имам ръчна, но вече ме е страх да паркирам при наклон, в скоростите ли е проблема, в диф-а?!? Моля дайте идея какво може да не е наред и колко би ми струвало отстраняването на проблема Благодаря Ви предварително!!!

[mirmidon Профил]

И моята го прави същото. При самото прехварляне на тежестта от спирачката на съединител мърда леко назад, а след това ако я бутна по-силно по посока на наклона мърда още няколко сантиметра. Спред мен се наместват зъбците в скоростната кутия и това е причината. Колеги я кажете ако й вашите го правят значи е нещо нормално.

[bmwtu Профил ICQ]

моята също така примърдва със 3-4 см

[michev Профил]

А как никой не стопля, че колата в това положение я удържа на място единствено налягането в този от цилиндрите, на който са затворени клапаните и когато налягането спадне по една или друга причина колата мръдва, докато я спре друг цилиндър

[ico-power Профил]

ниама ветрове в цилиндрите,то и зависи от наклона де ,но за да си сигурен премериси компресииката ,ниама проблеми в скорости или диф.

[Se7ven Профил Уеб-сайт]

Проблем при наклон = няма проблем!

[Harrys Профил]

И при мен е така, и аз се стреснах! Бутнах я и аз- премести се малко и това беше. Незнам на какво се дължи, но сама няма да тръгне споко.

[steeN Профил]

А как никой не стопля, че колата в това положение я удържа на място единствено налягането в този от цилиндрите, на който са затворени клапаните и когато налягането спадне по една или друга причина колата мръдва, докато я спре друг цилиндър

или докато се затвори някой от тях

[Владо Профил]

Те за това е рачната. Иначе си товарите всичко от двл до диф.
ПП Каде е това _? /рАчната/ на тази клавиатура?

[DJJonny Профил]

Аз преди като спирах по наклони задължително ръчна и гумите обарнати към бордюра така че ако тръгне назад или напред да се спре в бордюра
Пък сега с автоматика такъв проблем нямам. То там си блокира скоростната

[Митко Ганчев Профил YIM]

То зависи колко е голям наклона, ама ако е стръмно е ноермално да превърти двигателя. Трабантчето с яката компресия така си тругваше, че имаш чувството че ше запали даже и дим да го няма

[Enslaving_Lecher Профил Уеб-сайтICQ]

Ами наклонът не беше голям, около 10-15 градуса (мерено на око ), а компресията на двг-то си е без грижи, за 5 месеца ходих на диагностика на 2 места, едното е сервиза на БМВ във Варна и на двете казаха, че е бетон, то се и вижда по работата му , помислих да не би причината да е в скоростите, понеже и при мен като е студена много трудно влиза 1-ва и ще сменям мяслото в скоростите да видим дали ще се оправи. Да уточня, че когато установих придърпването, колата беше студена. Други идеи?!? А като дръпна ръчната и колата се опита да се върне след това има ли опастност да скъса някое въже или друго (дано не се смеете много ама да съм сигурен )?

п.п.: клавиатурата ми е съвсем обикновенна

[Владо Профил]

Нема да скасаш нищо.
Проблема не е в твоиата кл, а в моиата . И иа не знам каде е . На ФОН сам, щото на СТ ще иа вкарша савсем

[ivopicha Профил Уеб-сайтICQ]

И при мен се получава така, но аз вече спрях да му обръщам внимание Свикнах му!

[Lacho Профил]

И при мен се получава така като е по-голям наклона.