е36 1.6 м43 надува маркучите

[farafero Профил]

Привет колеги, от извесно време наблюдавам, че колата ми надува маркуча на радиатора към двигателя. Смених термостата пробвах да ли отваря и отваря но рядко, много трябва да напъвам колата, за да отвори. Имам перфектно парно но ми губи доста вода колата и няма никакви течове Колата седи една идея под средата и никога не ми е загрявала но маркучите са доста надути. Направи ми впечетление, че когато паля сутрин маркучите са спаднали и при палене колата сякаш работи 2 3 секунди на 3 цилиндъра и се оправя, сменил съм 2 3 капачки и пак е така. Може ли някакви ансоки да ми дадете, как да проверя дали е духнала гарнитурата ?

[ivoaudi Профил ICQ]

Една част от описанията ти са ЗА, а друга част против издухана гарнитура. Аз съм почти сигурен, че си е баш издухана, но трябва да обясниш малко по-сериозно, че да не стане грешка. Как така хем термостата ти не отваря, а в същото време температурата ти седи в синьото?? Няма как да се случи това. Ако не обясниш адекватно, няма как да очакваш адекватна помощ. Всъщност как определяш кога термостата ти отваря?

[farafero Профил]

Обезвъздушавах колата без дифузьора и термостата отвори г/д стана топъл долния маркуч а горния доста горещ. След 30 мин работа на място колата не наду маркучите станаха нормално надути. Сглобих дифузьора, обезвъздуших докато не излезе въздуха и не започна да тече вода и реших да направя един тест драйв около 20 30 км карах стрелката на температурата не помръдна от средата, парното ми беше добро вряло направо и когато се прибрах маркуча беше станал доста трърд трудно се стискаше с ръка. На сутринта водата беше спаднала с 2 пръста. Направи ми впечетление , когато я запалих че при самото палене работи 3 4 секунди като на 3 цилиндъра и след това изчиства. Колата грам не пуши дори когато я карам във високи уборити, има обикнвена газова.

[ivoaudi Профил ICQ]

За мен всичко сочи за гарнитура. Сутрин ти пали на 3 цилиндъра, защото съответната свещ е мокра и не пали. Затова и ти чезне охл. течност. Направи един тест за изгорели газове в охл. система.

[Александър89 Профил]

Освен гарнитура, може и главата ти да е пукната и от там да на надува, а може и блок да е! Така че ако сменяш гарнитура е добре да направиш една ревизия и на главата.

[farafero Профил]

ще се пробвам сам да направя тая процедура със свалянето и качването на главата, само се надявам да няма пукнатини а някоя писта на гарнитурата да е просълзяла. Комшията ще помогне малко със зацепването на вала и веригата, само ме притеснява шайбата на коляновия вал как да я отвия миналия път не успях когато пробвах да сваля капака на ангренажа, трябвало да се зацепи някъде маховика, ако някой знае къде или има възможност да даде снимка ще съм благодарен

[M10 Профил]

Докато колата е още сглобена, слагаш камъка с дълго рамо - да опре на левия рог и въртиш на стартер Добре е да спреш искрата или горивото, стартера е достатъчен.

[~Мишо~ Профил]

А защо ще развиваш шайбата?

[michev Профил]

За блокиране на вала има отвор под стартера, затворен е с пластмасова тапичка, фиксирането става с някакво по здраво желязо, отверка примерно не става. Ама и аз като Мишо да питам - поради каква причина ще сваляте шайба?

[farafero Профил]

ами исках така и така като правя глава да сменя и гарнитурата на ангренажа, че накапва масло от нея, миналия път не можах да отвартя файбата на коляновия вал, на стартер с някъв голям пистолет на въздух но маховика не беше застопорен. а сега попаднах на един клип който показват сваляне и качване на главата https://www.youtube.com/watch?v=dLG6EMOKpdM може някой да сподели мнение ако го изгледа. Другото което искам да попитам е какъв специализиран инструмент ми е нужен за тази процедура и без канал а на тротоара има ли вариант да се направи всичко това. ?

[///Mechov Профил]

Не е спукана гравата не се плаши. Ако беше пукната , до сега тая кола да е изхвърлила водата сто пъти. Спец инструмент само за зацепването си мисля , че ще ти трябва.


Изпратено от моят GT-S7580 с помощта на Tapatalk

[michev Профил]

Не е задължително да се ползва инструмент за вала, стига да знаеш какво и как да направиш.

[ivoaudi Профил ICQ]

Не му отговорихте на човека, става ли всичко това без канал на улицата, а си е важен въпрос бе хора Става колега, всичко става, дори по-сложния n42 си се прави спокойно без канал.

[///Mechov Профил]

Аз не знам за сваляне на тиква да му ттреа канал . Изинявам се за оффа

Изпратено от моят GT-S7580 с помощта на Tapatalk

[Александър89 Профил]

Инструмент на вала не е наложителен колега, просто някой ако има снимки или някакви картинки на белезите за зацепването на вала да ги качи да помогне на колегата