Теч на антифриз от двигателя М43

[kolev5833 Профил]

Здравейте колеги,

Колата е е36 купе 1.6, от дясната страна на двигателя капе антифриз, докато колата загрее, след като загрее теча спира и като изстине отново започва да капе, гледах на канал и виждам, че се стича някъде около компресора за климатика но не мога да видя от къде тече. Може ли някой да каже от какво там може да тече, има ли някаква тапа на блока или нещо друго?

Благодаря предварително

[vladi_a_i]

Здравейте колеги,

Колата е е36 купе 1.6, от дясната страна на двигателя капе антифриз, докато колата загрее, след като загрее теча спира и като изстине отново започва да капе, гледах на канал и виждам, че се стича някъде около компресора за климатика но не мога да видя от къде тече. Може ли някой да каже от какво там може да тече, има ли някаква тапа на блока или нещо друго?

Благодаря предварително

Водната помпа може би е протекла и просто подлизва,разкачете отпред ремъците и разгледайте

[kolev5833 Профил]

Здравейте колеги,

Колата е е36 купе 1.6, от дясната страна на двигателя капе антифриз, докато колата загрее, след като загрее теча спира и като изстине отново започва да капе, гледах на канал и виждам, че се стича някъде около компресора за климатика но не мога да видя от къде тече. Може ли някой да каже от какво там може да тече, има ли някаква тапа на блока или нещо друго?

Благодаря предварително

Водната помпа може би е протекла и просто подлизва,разкачете отпред ремъците и разгледайте

Водната помпа е нова вече гледах, там е сухо и термостата е нов, забравих да кажа, че се образува нещо като конденз по главата от страната на виското.

[sobiss Профил]

Под всмукателя има един пластмасов тройник. С годините пластмасата старее, и се нуждае от подмяна.
http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E3 ... ing_parts/

[bum_bum]

Той термостата нов, но уплътнението му ново ли е?

[Challenger Профил]

Под всмукателя има един пластмасов тройник. С годините пластмасата старее, и се нуждае от подмяна.
http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E3 ... ing_parts/

Точно. И профилактично смени тройника в задния край на главата и коляното (от радиатора към главата)

[BLUE_999 Профил]

Да нямаш някое хлабаво сьединение

[vladi_a_i]

Колега,казваш,че капе,нивото спада ли,губили въобще.Ако си с климатроник съм виждал как компресор кондензира заради това,че работи и съхне от време на време и това да те заблуждава...

[maxoyn Профил]

Сходен проблем с М43Б16 без климатик с газов инжекцион.
Течеше под мотора без да е загрял два пъти, но след това не съм го виждал да тече.

На газ гаснеше в движение и бях карал само на бензин. Когато я погледна майстора каза,
че имало много въздух в системата и затова не загрявал изпарителя. Беше обезвъздушил и долял
антифриз и се беше пооправило. Естествено проблема си остана.

Днес я обезвъздушавах още и забелязах, че термостата не отваря. Доста време, след като стрелката
е на средата също маркуча след него си остава студен. Стрелката за температурата не подминава средата.
Над 1200 оборота си излиза чист антифриз без балончета, трябва да продължа докъто това става на нормалните
обороти на празен ход, нали?

Че термостата е за смяна е ясно, но дали може заради него да губи антифриз или още трябва да търся проблема?

[kolev5833 Профил]

Той термостата нов, но уплътнението му ново ли е?

Да, ново е. Имаше уплътнение в комплекта, понеже се усъмних съм свалял термостата втори път и купувах още едно уплътнение и силиконче съм му сложил на рейнц.

[kolev5833 Профил]

Под всмукателя има един пластмасов тройник. С годините пластмасата старее, и се нуждае от подмяна.
http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E3 ... ing_parts/

Точно. И профилактично смени тройника в задния край на главата и коляното (от радиатора към главата)

Сменен е тройника и уплътнението му също, където имаше пластмасови тройници и т.н. са сменени и маркучите са проверени цяла седмица съм си играл да я правя и не разбирам защо тече и от къде за 5-6 км да мина наливам по един литър течност . За един месец съм и сипал повече антифриз от колкото бензин вече! Колата има и газов инжекцион, проверил съм и маркучите за течове.

[bum_bum]

Той термостата нов, но уплътнението му ново ли е?

Да, ново е. Имаше уплътнение в комплекта, понеже се усъмних съм свалял термостата втори път и купувах още едно уплътнение и силиконче съм му сложил на рейнц.

силикон там не се слага.

[BLUE_999 Профил]

Сьс сигорност има логично обяснение за теча,една мивка на мотора сваляш дифузера и ремака гледаш внимателно и ше си проличи от каде тече

[ceco_kd Профил]

Сходен проблем с М43Б16 без климатик с газов инжекцион.
Течеше под мотора без да е загрял два пъти, но след това не съм го виждал да тече.

На газ гаснеше в движение и бях карал само на бензин. Когато я погледна майстора каза,
че имало много въздух в системата и затова не загрявал изпарителя. Беше обезвъздушил и долял
антифриз и се беше пооправило. Естествено проблема си остана.

Днес я обезвъздушавах още и забелязах, че термостата не отваря. Доста време, след като стрелката
е на средата също маркуча след него си остава студен. Стрелката за температурата не подминава средата.
Над 1200 оборота си излиза чист антифриз без балончета, трябва да продължа докъто това става на нормалните
обороти на празен ход, нали?

Че термостата е за смяна е ясно, но дали може заради него да губи антифриз или още трябва да търся проблема?

Колега, как направи извод, че термостата ти е проблемен. В тоя студ на обороти на празен ход трудно да ти отвори големия кръг. След като стигне средата на уреда за температурата ще трябва да й задържиш известно време (около минута или две) оборотите на 2000-2500 об/мин и тогава чак може да почне да отваря и да затопля вече и долния маркуч. Пиша ти го от личен опит. Просто навън в момента температурата е ниска и най-бързо ще я накараш да отвори големия кръг именно на място на обороти. Иначе съм пробвал в движение за 6 км на около 2500 об/мин не успя да отвори, ама познай какъв въздух я брули колата челно. Ако на баир на моторна спирачка не ти изстива не ти е проблема в термостата. Успех и със здраве!

[kolev5833 Профил]

Той термостата нов, но уплътнението му ново ли е?

Да, ново е. Имаше уплътнение в комплекта, понеже се усъмних съм свалял термостата втори път и купувах още едно уплътнение и силиконче съм му сложил на рейнц.

силикон там не се слага.

То и на стария термостат си имаше...