Поставяне на ел. перка?

[ares2 Профил Уеб-сайт]

Колеги реших се да махна виското и да сложа ел. охлаждането
дайте някаква идея как да го окабеля?
мотора е М42Б18, и на радиоатора имам един датчик с три пина от климатика. мога ли да ползвам данни от него? на какви градуси работи оригиналната система с ел охлаждане? всичко ми е оригинал и ми се иска да не имислям някакви щуротии с чужди датчици а да е като фабричната ел перка

[akula Профил]

няма да питам що така реши. мисля, че няма да може да ползваш наличния датчик- за това което искаш. виждал съм Е36 със заводска ел перка и без виско. мисля , най добре да си намериш такъв донор и да свалиш всичко от него, така би било най правилно. успех

[ares2 Профил Уеб-сайт]

нямам донора
имам само перка с две степени
не че ми пречи виското, но ми е интересно как ще стане с ел.

[Haddess Профил]

[ares2 Профил Уеб-сайт]

мерси колега, а това на крак 86 от релето трябва да си го избера аз ли ? за по ниската и по високата темп от датчика?
мотора ми е с две степени и се замислям дали да не го направя подобно на перката за климатика. да бъде с две отделни релета

[M10 Профил]

Смени датчика с бял на по-ниските градуси (от кола само с ел перка) и ползвай оригиналната инсталация Може да преместиш датчика на горния маркуч, за да задейства по-бързо (веднага щом водата достигне градусите, а не след като загрее целия радиатор).

[jakson Профил]

Тя тази перка, която имаш да не е климатична?
Иначе мой личен съвет е, да си оставиш виското.
На Е46 слагат ел. перка, но тя е на мястото на сегашното ти виско, т.е. от към двигателя и имат доста проблеми с нея... гори им електрониката, която е нещо като таралежа на парното и на старо се продават комплект (управление с перка).. те виж от някое Е46 ако искаш.
Но за мен лично, от механичната перка, по-добра няма!
Ако ти прегрява колата, търси проблема другаде. Принципно можеш, да направиш и тази която то е ел. (ако имаш климатик, а ако нямаш си слагаш ел.перка) правиш си я с копче и си я пускаш или както е казал колегата М10, слагаш друг Т' датчик и ти се пуска сама

[ares2 Профил Уеб-сайт]

имам си перка за климатика пред радиатора..
махам дифузьора от към виското и слагам такъв с вградена в него перка. просто моторчето е от климатична перка сименс и има двете степени

[Lenco Профил]

На е46 в управлението на вентилатора участва и ЕКУ-то, та не ти върши работа, освен мотора с перката.
Една перка, оригинално пред радиатора ти върши работа, трябва да си подбереш температурите на датчика, който може да си остане на оригиналното място и да решиш с една или две скорости ще е.

[djslavov Профил]

Колега на ми е премахнато виското и съм с ел. перка. Довечера ще ти пратя снимки как се връзва точно.

[ares2 Профил Уеб-сайт]

ок. мерси колега

[pimpo Профил]

И аз планирам тази процедура и имам въпрос.
Взех перка и датчик от донор. Датчкика на донора беше на радиатора отстрани. На моята кола обаче, там няма място за датчик. Личи само лека заготовка (кръгче) на това място на радиатора. Мога ли ли да изрежа там пластмасата и да направя резба за датчика? Ако не, виждал съм го сложен на пътя на маркуча, но със допълнителен пластмасов тройник, който не знам от къде мога да намеря? Идеи?

[ozBMW Профил]

Колега на ми е премахнато виското и съм с ел. перка. Довечера ще ти пратя снимки как се връзва точно.

Прати тука на всички да видим.

[kichuka]

Взех си ел.перка и датчик от м43 без виско. Ще ги слагам пак на такъв мотор който е с виско, което искам да премахна. Видях схемата по-нагоре. Интересува ме какво реле точно трябва да си купя о евентуално къде стоо за да го открия от кола донор. Искам всичко да направя максимално изчистено. Имам си заготовка за датчик на радиатора.

[ares2 Профил Уеб-сайт]

аз се отказах от процедурата за сега.. нещо не домързя да се занимавам. с виското ме кефи повече..
имам кожух з аперката и ел мотор сименс.. ако на някои му трябват пишете