Рециклиране или подмяна на турбина - съвети?

[wan0s Профил]

Значи не спирам да чета кое е по-ефикасно - втора ръка или рециклиране на сегашната турбина. Значи говорихме си с един приятел, че ще е по-добре да я рециклирам, но той звънна на негов приятел и те ме посъветваха да си взема друга, понеже със сигурност вика цената (350 лв ми казаха от BGTurbo) е твърде малка и това е някой сервиз, за който не е сигурно, че ще я оправи. Чувам, че от реал турбо няма смисъл, тъй като те здравото разват. Приятеля ми каза, че имало някакъв много добър сервиз в Оландовци. Останал е доволен от рециклирането на неговата турбина на стария му голф. Кажете някой доверен турбо сервиз когото имате доверие, кое е по-добре според вас - рециклиране или смяна, колко пари ще ми излезе рециклирането?

[M10 Профил]

Много четеш. Погледни по колко вървят целите тдс-и. После на части. Отговори си има ли смисъл да рециклираш турбо, което струва 100лв.

[wan0s Профил]

Колега, аз ако искам ще взема цял тдс (на части), но не е там проблема. Трябва ми само турбинката. Моля за отговори/съвети...

[vladobate Профил]

Тва все едно да питаш тоалетна хартия втора ръка или новичка , ама тя пък може да ти прави фитили на дупарата . Та трудно се преценява ....дали ?Кой ли ще да е тоз фен дет ново турбо да е слагал точно на тдс-а и сега да разпродава на части доста запазено да го грабнеш . А това кой как рециклира и после ка се извършва монтажа и въвеждането в експлоатация на турбото е съвсем различен въпрос и най-вече съществен .

[wan0s Профил]

Не съм казал, чу слага нови турбота, а ве съветва за втора ръка... Предложи читав сервиз?

[vladobate Профил]

Не съм казал, чу слага нови турбота, а ве съветва за втора ръка... Предложи читав сервиз?

И аз нямах предвид ново ( макар че така съм го написал ) , а рециклирано , изчистено , балансирано. Втора ръка добре , но с тез дърти коли за по 1000 пари кой ще поддържа точно турбина и да попаднеш на добра . Иди в някоя морга и виж как се въргалят в пясъка , пък после чакай да си доволен , няма такъв филм. На тдс-а турбината е много здрава , оста е 6мм ( за сравнение на 3.0D е 5мм и е по-чуплива ) та идеята е , че не можеш да я хванеш кога си е заминала , дъни докато стане на стружки , до последно . Затова и втора ръка е по-рисковано и определено непрепоръчително стига да не иде реч за нискобюджетнА история . Сервиз в София не мога да препоръчам , че не ги познавам добре , Реал Турбо за Пл не съм чувал добри неща , но за софийското няма лошо. Само дето тия 300 пари май няма да ти стигнат.

[wan0s Профил]

Ми не знам, като обясних на човека, каза ми 350 лв. И аз принципно искам да рециклирам моята, но точно това ме притесняваше. Ще пробвам, избор не виждам. Понеже си по-компетентен - всяка една турбина съвместима ли е? Ако не, как се проверява, какво е необходимо за подмяна с друго турбо?

[vladobate Профил]

Ми не знам, като обясних на човека, каза ми 350 лв. И аз принципно искам да рециклирам моята, но точно това ме притесняваше. Ще пробвам, избор не виждам. Понеже си по-компетентен - всяка една турбина съвместима ли е? Ако не, как се проверява, какво е необходимо за подмяна с друго турбо?

325 TDs 1991 M51 E36 2.5/6 D TDO4 49177-06500
325 TDs 1991 M51 2.5/6 D TDO4 49177-06501
325 TDs 1993 M51 2.5/6 D TDO4 49177-06510
325 TDs 1995 M51 E36 143 2.5/6 D TB2514 465555-0003

Това са турбините вгрждани в Е36 . Последната е на Гарет и е с по-добри показатели ( не че ще стават чудеса...) , съвместими са .
Мицубиши развърта една идея по-бързо ( по-мънички са и перките ) , но Гарет държи по-стабилно и с повечко въздух както и с по-голям потенциал за тунинг. На самото лагерно тяло ( това което съдържа средната същинска част ) отвора откъм топлата част където се намира уплътняващия сегмент се износва , не винаги но е повече от възможно и така рециклиране в смисъл смяна на лагери , уплътнения и т.н. целия ремонтен турбо комплект няма да свърши работа и тия пари са хвърлени на вятъра , почти . Това може да се установи само на свалена и разглобена турбина , тъй че обещания за успешен рециклаж за определена сума. не може да изисква евентуалния клиент предварително .За втора ръка важи абсолютно същото с тая разлика , че и нищо няма да се смени както и няма да се изчисти всичко вътре , а то е пълно с калцирани мръсотии влияещи на по-бързото износване , затруднено мазане и съответно охлаждане , и турбината си заминава в пъти по-бързичко.

[wan0s Профил]

Защо все оставам с впечатлението, че виенето идва от картридж-а?