Вибрации в купето.

[ogata Профил]

По-принцип не съм некъв хардкор рейсър по магистралата, ами обикновенно си жуля с 120-140.

Смених абсолютно всичко по предницата този Август с лемфьордер.
Минах тест на амортисьорите пак тогава - като чисто нови са.
Джантите и гумите са напълно изправни.
Преди две седмици смених профилактично задните тампони на носачите - тези които седят в праговете, пак с лемфьордер.
Дисковете и накладките са на не повече от 5000 км - чисто ново брембо.

Миналата седмица понастъпих малко и от 150 нагоре почнаха некви нечовешки вибрации в купето. Всичко трепери, седалки, волан, дори централното огледало, чудо
Казах си, тва е щото 17ките са чао, па може и некоя джанта да е, макар че джантите се проявяват по-рано

Тази седмица сложих зимните 15ки и днес пак пътувах.
И пак от 150 нагоре треперене... ма едно такова стряскащо
Направих си един експеримент - на скорост в педала на съединителя и скоростният лост има вибрации, при изключване изчезват ...
Първото дето ми дойде на акъла бяха тампони на мотора - днеска в София в сервиза на един приятел ги погледнахме, здрави са.

Сега почвам да си мисля за гумено каре, висящ лагер, дори кардан.
След суапа (преди 2 години) такива скорости не съм дигал, та може и нещо след него да е.
С 1.8цата съм вдигал около 200 и такива работи не е имало, само дето бавно ги набираше и трудно ги поддържаше

Ако имате нещо на ум - споделяйте, щото тва тряя се оправи 100%.

[vangelov Профил ICQ]

гумено каре, висящ лагер, дори кардан... Много правилно си се насочил! Аз така от леко претрисане пръснах моето с 200 на магистралата, че изкарах акъла на жена ми ... После се оказа, че не е сложено както се слага с дебелите стени към товара Слава богу всичко се размина нормално, че тъкмо наказвах едно А3 много чипосано

[batvlady79 Профил ICQ]

Колега, вибрациите в купето идват от кардана при висока скорост, провери всичко свързано с него. Освен това си има цяла процедура по центриране на кардана спрямо двигателя и кутията, погледни я. Особено ако някога скоростната кутия е сваляна за нещо. Ако пък са му разделяни двете части, погледни маркировката в двата им края, трябва да са една срещу друга. Карданът се балансира още в завода и след това има точно определено положение на шлиците.

[rocky66 Профил]

И пак от 150 нагоре треперене... ма едно такова стряскащо
......
Сега почвам да си мисля за гумено каре, висящ лагер, дори кардан.

"разбити полуоски" вибрираха по същия начин, само дето още на 90-100 ставаше стряскащо