Какво да сменя профилактично при вадене на мотора

[georgivar Профил Уеб-сайт]

Заради един ремонт на купето в областта на предния десен подкалник и бомбето трябва да се извади мотора от коша. В тая връзка се чудя какво е удобно да се смени профилактично като така и така е изваден мотора. Самия мотор не ми се отваря (засега).

Аз си мисля за:

- тампони на мотора
- съединител (и евентуално маховик)
- карето на кардана
- ревизия на лостовия механизъм на скоростите
- гарнитури на колекторите - не знам при ваденето дали се сваля изпускателния колектор от мотора
- по климатика
- карета по кормилния прът, че ми дрънка по павета горе във волана.

Нещо да изпускам?

[steeN Профил]

Ето малко неща за мотора, които са лесни и бързи. Ремъци, водна помпа, клапана за картерните, всякакви гумени боклуци, сензора за темп на въздуха в колектора + уплътнение, рециклиране на дюзите и смяна на уплътнения, почистване на дросела и мафа.

[dr.peshev]

Рециклиране на стартера!

[Haddess Профил]

Изпускателя не се сваля, откачат се колекторите от тръбите. Сваля се всмукателя.

Гарнитури на всмукателя, тампони на мотора, гумено каре, семеринги на скоростите, съединитиел, задължително семерингите на колянов вал отпред при шайбата и отзад под маховика.Гарнитура на дросела, гарнитура на масленото тяло. Ролки ремъци, помпа, антифриз.

Препоръчително :
Нови мркучи за парното!( направо задължително)
Миене на всмукателя яко с меглио, почистване на дросела, Ревизия дюзи, нов клапан картерни газове, гарнитура капак клапани.
махаш демферния маховик и да минеш на нормален от м50 ( по рентабилен, 800 лв за демфер отпадат)




Много ми се искаше да боядисам коша, но не остахана финаси.

[georgivar Профил Уеб-сайт]

Благодаря много за идеите.

Тоя семеринг предния на коляновия вал ми изглежда малко разправия за смяна. Май ше го пропусна.

Иначе тампоните на мотора - можело да се слагат м3-ка. Дали има смисъл? Като цена са много близо до стандартните за моя мотор. Но ако се усеща подобрение само при смяна на скорости на писта - по-скоро ше си сложа стандартни.

[Haddess Профил]

Благодаря много за идеите.

Тоя семеринг предния на коляновия вал ми изглежда малко разправия за смяна. Май ше го пропусна.

Иначе тампоните на мотора - можело да се слагат м3-ка. Дали има смисъл? Като цена са много близо до стандартните за моя мотор. Но ако се усеща подобрение само при смяна на скорости на писта - по-скоро ше си сложа стандартни.

Не е кой знае какви, едно приятелче ми го смени за около 30 мин. За тампоните сефте ит теб го чувам. Има полиуеретанови ама ще станеш сигурно като картинг на жълтите павета. Ако все пак сложиш от м3 драсни един отзив да наплакна очите.