Тъп въпрос за отворен диф 3.45

[Haddess Профил]

Здавейте колеги, за една година това ми е 3 диф. като се има на предвид, че не ходя по гонки не се въртя не правя дрифтове. Имам суап на мотора и смяна на дифа което означава, че кардана не е зацепван по белези, но не тресе няма вибрация и т.н. Първия диф си беше оригинален на колата, явно си му дойде времето и почна да хрупа, сипах неговото масло във втория, беше късно вечер и нямах алтернатива. Сега 3 диф карах го 2500-3000км. нямах броблем докато не измих колата отдолу и той почна да вие масло си има . Изпускам ли нещо някъде

[maxpower]

Здавейте колеги, за една година това ми е 3 диф. като се има на предвид, че не ходя по гонки не се въртя не правя дрифтове. Имам суап на мотора и смяна на дифа което означава, че кардана не е зацепван по белези, но не тресе няма вибрация и т.н. Първия диф си беше оригинален на колата, явно си му дойде времето и почна да хрупа, сипах неговото масло във втория, беше късно вечер и нямах алтернатива. Сега 3 диф карах го 2500-3000км. нямах броблем докато не измих колата отдолу и той почна да вие масло си има . Изпускам ли нещо някъде

Значи първия е хрупал- т.е. счупил си зъби на пиньон/корона или на сателитите
Втория какво му е станало?
Виенето на 3тия постоянно ли е- т.е. като си на неутрална и кола се движи вие ли?

[zgripara Профил]

Ако ти е скъсан моста това е причината

[Haddess Профил]

Здавейте колеги, за една година това ми е 3 диф. като се има на предвид, че не ходя по гонки не се въртя не правя дрифтове. Имам суап на мотора и смяна на дифа което означава, че кардана не е зацепван по белези, но не тресе няма вибрация и т.н. Първия диф си беше оригинален на колата, явно си му дойде времето и почна да хрупа, сипах неговото масло във втория, беше късно вечер и нямах алтернатива. Сега 3 диф карах го 2500-3000км. нямах броблем докато не измих колата отдолу и той почна да вие масло си има . Изпускам ли нещо някъде

Значи първия е хрупал- т.е. счупил си зъби на пиньон/корона или на сателитите
Втория какво му е станало?
Виенето на 3тия постоянно ли е- т.е. като си на неутрална и кола се движи вие ли?

Втория, сипах маслото от първия а то беше буамач, вече го няма в надин е . Без на неутрална само на скорост вие този, но като си тръгна от работа ще потвърдя на 100% демек към 17.30.

Ако ти е скъсан моста това е причината

Ами не, здрав е. Нямам идея в каква връзка е иронията ти Но мисля, че е безсмислена

[Haddess Профил]

Вие и на изключена скорост.

[Haddess Профил]

[maxpower]

Значи реално си счупил един, 2рия си го повредил сам, а 3тия просто са му заминали лагерите ... може би защото просто са на 20тина години и на незнайно колко км. Кога мислиш да сложиш голям?

[ogata Профил]

Малките се чупят лесно. Минаваш на голям и филма спира.

[Haddess Профил]

Голям диф на 20 ка? Стига някой да има търпение и нерви да ми обясни, със сигурност ще обмисля варянта сериозно. Преди повече от две годино писах тема за голям диф на 20-ка с цел икономия, казаха ми, че колоездачите ще ме бягат и икономия нямало да има
Не съм разглабял диф сега, надявам се ако обясните като на прост човек да разбера

[Lenco Профил]

Моето наблюдение е, че в един момент малки мотори чупят малки дифове по-често. Едно е да пързаляш с пуснат съединител на скорост, друго е да помпиш газта и тогава да пуснеш съединителя. Удара мисля е доста по-голям за кратко време.
От опит с оригинален диф на е21 (нямам идея какъв размер е) и б28, и диф 166 с б28 на е46.

[bmw28 Профил]

Големината на прасето няма нищо общо с предавателното число. И с малко прасе се става тролей.
Иначе и аз предполагам нещо задния мост, каре на кардана?
Или просто стил на каране

[Haddess Профил]

Добре, има ли голям диф с предавателни числа 3.45? И какво ще ми е нужно ако има такова животно?

[Haddess Профил]

Моето наблюдение е, че в един момент малки мотори чупят малки дифове по-често. Едно е да пързаляш с пуснат съединител на скорост, друго е да помпиш газта и тогава да пуснеш съединителя. Удара мисля е доста по-голям за кратко време.
От опит с оригинален диф на е21 (нямам идея какъв размер е) и б28, и диф 166 с б28 на е46.

Колега нито парзалям нито дрифтя... Гуменото каре на кардана няма 20 000 км. Всичко по задния мост е здраво. Тормоз на колата ако може да се каже, че не тръгвам 1-10км/ч 2-20км/к 3-40км/ч. ... Ми си карам 1 - до 4000 оборота 2 - 3500-4000 и така.

[bum_bum]

Аз си карах с малък 3.45 28-цата доволно дълго време и нямах проблеми. Не се трошат толкова лесно, ако не правиш безсмислени простотии. Ако обичаш да късаш гуми вероятно е консуматив.

А и 3.45 за мен е идеалното число за в е36 с около 220-30 коня.

[Haddess Профил]

Добре, ако са лагери, има ли от къде да се купят и г/д колко пари ще ми струват?
Ясно е, че ми се иска шпер, за момента е доста над месечния ми бюджет.

Само това ли ми трябва? Цък SKF