последствия след удар в бордюр

[ivaylo009 Профил]

Колеги , тая вечер ударих със задна дясна гума бордюр. Колелото стой под ъгъл различен от 90 градуса. Джантата има 2 откъснати парчета всяко по 10 см. Но същината на проблема е че не зацепват предавките. Предполагам че е излезнала полуоската. Имате ли идеи и ако имате инфо да споделите. Благодаря ви предварително. Колата е е36 седан 1.8 ис

[SnooPDoG Профил]

Преди няколко месеца имах същата случка, разминах се с криви носачи и скъсана полуоска. В зависимост от силата на удара зависи какви ще са последствията, на 100% имаш крив носач, и вероятно скъсано каре на полуоската като това е добрия вариант. Ако си я шибнал много яко може да си докараш доста по големи проблеми.

[zzvvmm Профил]

Аз съм удрял бордюр и съм чупил шпера.

[ivaylo009 Профил]

утре след разглобяване ще стане ясно, просто исках да съм наясно какви могат да бъдат щетите. ще дам инфо утре вечер за да бъдем полезни на други колеги в такава ситуация, все пак при нас вероятността е по-голяма отколкото при коли с предно.

[metodi80 Профил]

Кое е пострадало ,зависи от начина по който колелото е понесло удара (дали странично или челно). Частите по окачването не са страшни , сменяват се и толко .... надявай се да не е пострадал диф-а и евентуално купето (особено на мястото , където носача влиза зад прага , при големия тампон).

[ivaylo009 Профил]

Колеги, колата е вече разглобена. След удара щетите са: Скъсан амортисъор, крива полуоска и шчупено каре. Имам едно питане оба4е за една щанга която се хващя за шенкела и за купето- не е много дебела- като цяло тя е понесла удара! Като гледам тоцхно от нея се регулира задницата - някои има ли представа за какжо говоря и наименованието й ?

[///Leonix]

Вероятно говориш за номер 7 от схемата. Това е т.нар. "Фиба". И да, от нея се регулира наклона на задното колело, по-точно от ексцентричния болт (номер 10), този откъм шенкела:

[ivaylo009 Профил]

Точно това е колега, много благодаря за инфото и схемата, защото имам проблем именно с болта и исках да видя как е захванат. Колеги страхотни сте.
Утре се купува всичко и се сменя. Много ви благодаря за помощта и съветите.

[michev Профил]

Не искам да съм лош пророк, но при такива удари и лагера го отнася.

[metodi80 Профил]

Не искам да съм лош пророк, но при такива удари и лагера го отнася.

Факт , това е така в 90 % от случаите при такъв удар (поне от моя опит) .... и освен него,често и шенкела и носача се кривят ...

[ivaylo009 Профил]

Или ходовата ми част излезе много здрава или ударът беше лек. Шенкелът е непокътнат , носача също, но амортисьорър , фибата , полуоската и карето са за смяна. Колата вече е разглобена и частите са поръчани. Незнам какво мислите , но поръчах части втора употреба. Мисля че няма нуйда от нова полуоска , каре и фиба. Всех и стар амортисьор, а след зимата ще сменя и двата. Най-вероятно до ден два отново е на пътя и тоя път ще се влиза по-вътрешно в завойте
Много ви благодаря още веднъж за помоща

[michev Профил]

Първо я сглоби и тогава се хвали, че с това строшено каре и крива полуос не се знае какво се е случило на диференциала, но дано ти се е разминало, не го казвам с лоша умисъл. Пиши като я подкараш. Успех

[~Мишо~ Профил]

И карай малко по-умно, че следващия път щетите може да не са само по ламарината...

[metodi80 Профил]

Първо я сглоби и тогава се хвали....

Именно ..... видимо носача и шенкела може да нямат следи от удар , но е достатъчно минимално отклонение в геометрията , за да не ти дойде примерно реглажа после .... Сглоби , мини на реглаж , покарай и тогава се радвай ...

И карай малко по-умно....

То това важи за всички ни .... но не се знае при какви обстоятелства колегата е ударил бордюра , може някой да го е засекъл, а може и "келешлъка" да е бил в повече и т.н (без да се обижда колегата ) ...

[ivaylo009 Профил]

След реглаж се оказа носача мръднал със 1 см. но джантата не става. Можем ли да намерим една такава . Ще кача снимка след малко. Благодаря ви отново. А ударът беше заради "келешлик" + сечене на път и отнемане на предимство в същият момент.