ел. перка

[whitewidow! Профил]

Здравейте, мотора е м43 и при студен старт, ел.перката се задейства при старта.Къде е проблема?

[~Мишо~ Профил]

Извади буксата от датчика на радиатора и кажи какво става.

[whitewidow! Профил]

сутринта е свърших тази работа, и без датчик се стартира.Още когато е на контакт се стартирва и после продължава да работи заедно с двигателя, който е студен, а и климатика е изкл.

[valeri_86_ Профил]

Проблемът е или от компа или от управлението на климатроника...изколючи управлението на климатроника от буксите и пиши какво е станало...

[whitewidow! Профил]

Откъде се изключва климатроника? че ще ходя на сервиз вече!

[D.Uzunov]

Ако си с дигиталния климатроник, вадиш го от мястото му и го изключваш от буксата. Аз съм с него и съм забелязал, че при подаване на контакт се завърта 1-2 оборота перката за климатика и спира да се върти до пускане на климатика или аварийно ако не работи виското. Аз мога да те посъветвам да видиш релетата при бушоните да не е залепнало някое от тях. Ако не се лъжа трябва да са две, едно за 1-ва степен и едно за 2-ра степен. Те се намират до бушоните от 21 до 30. Там са 3 релета, средното е за компресора за климатика, а другите две са за перката. Дясното е за 1-ва степен, лявото за 2-ра степен. Ако греша някой колега да ме поправи за релетата. Успех

[whitewidow! Профил]

да махнал съм бушон номер16, който според това което пише на моя капак на бушонерата е за климатика и ERDGAS-природен газ,а тука в търсачката на форума е за климатика и допълнителен вентилатор! без бушона няма филм,но е времено решение ! а някой дали знае за какво точно става дума с това ERDGAS?!

[metodi80 Профил]

Извади буксата от датчика на радиатора и кажи какво става.

сутринта е свърших тази работа, и без датчик се стартира.Още когато е на контакт се стартирва и после продължава да работи заедно с двигателя, който е студен, а и климатика е изкл.

Перката се управлява от две релета - ниско и високо -скоростно .
В управляващата верига (бубините ) на тези релета постъпва напрежение (при контакт) от предпазител номер 16.
Тоест плюса на бубините го има при контакт , а маса се подава било от датчика/ключа на радиатора , било от ключа/датчика за налягане на компресора.
Щом казваш , че си откачил буксата от датчика на радиатора и въпреки това перката е продължила да работи, вариантите са два :
Единия е да са залепнали контактите на релето/релетата (което е малко вероятно и много рядко случващо се... а още повече ти казваш в последния си коментар , че си махнал предпазител 16 и перката е спряла , което означава, че управляващата верига оказва влияние и контактите не са залепнали ).
Втория е масата да се подава от ключа/датчика за налягане на компресора - според мен там ти е проблема
Когато махаш предпазител 16 , ти всъщност прекъсваш захранването за бубините на релетата и за това перката спира , но това не е решение ....

[BiTurbo Профил]

Съвсем скоро и при едно друго М43 се случи същото нещо, перката беше зацепила постоянно на 2ра степен. Свалих и двете релета за двете степени, както е описа Методи преди мен (13 и 15 мисля, че бяха) и ги задействах ръчно на акумулатора няколко пъти, след това ги върнах обратно и от тогава не е имало проблем. Тоест проблемът беше в релетата. Но останалите неща, котио са описали другите колеги също са съвсем възможни......

[whitewidow! Профил]

Акоо се сетя, как да проверя релетата, дали работят както трябва ще е добре!

[BiTurbo Профил]

85 и 86 на (+) и (-) на акумулатора с 2 жички и слушаш за цъкане

[whitewidow! Профил]

релетата цъкат при вкл. и изкл. от акумулатора,но това значи ли,че работят правилно?!

[valeri_86_ Профил]

релетата цъкат при вкл. и изкл. от акумулатора,но това значи ли,че работят правилно?!

+1

[whitewidow! Профил]

Знаете ли, че от 2 месеца двузоновия климатроник започна да духа през средата-студено, а горе и долу-топло. Най-лесно ми беше да погледна клапаните на парното, но те бяха перфектни, и така проблема остана!
През тези 2 месеца климатика работеше през средата, но при всички градуси духаше еднакво студено, а вентилатора си сменяше оборотите както му задам.
Възможно ли е да са свързани двата проблема?

[whitewidow! Профил]

Да кажа само, че проблема с перката идваше от това, че имаше оголени кабели, тези, които влизат багажната врата!