Е36 Тунинг проект - 360HP +

[M10 Профил]

Съжалявам, тук сме само спамери и пускаме гифчета. Обърни се към колегата Ленцо примерно

[TheStorm]

Съжалявам, тук сме само спамери и пускаме гифчета. Обърни се към колегата Ленцо примерно

ФОРОМна нинджа такава


по темата : всъщност има такива хора, но като всеки свестен човек - отношението към него е много важно. Никой няма да върши работа (като хората) ако му кажеш : "Работи! Плащам!"

Парите не са всичко!

[-={WHO}=-]

Просто искам да намеря някои които разбира ! Това е !

[err0r]

А стана и още нещо , смених оригиналните дискове , апарати и накладки отпред с такива от е46 330 бензин и сега педала ми е по мек и колата започва да спира по късно от преди !

Видях проекта оная вечер. Казах на майстора ти да ти предаде, че като качваш такива дискове и апарати отпред, ще избяга кантарът между предните и задните спирачки. Казал съм му и какви да ти търси (да си търсиш). Ще мина в събота да ви видя.

[hacker4eto1 Профил]

Колега моля те използвай опцията "EDIT"(Промени) по предназначение

[In_Memoriam Профил]

Добре има ли някои които знае какво прави и ще познае дали щангата , скоростния лост и водача са от 328 , да ми ги смени и да се приключи защото ми омразна в последствие да разбирам кое как се прави и да го правя по 100 пъти ? Я ълката се мажела с грес , това било по късо , онова по дълго , АСЦ-то ми светна спирачката по мека и по късно спира ! Няма ли някои в този форум които да ги знае всички работи как се правят , да има диагностика за е36 , да е много коректен ???

Нормално да ти омекне спирачката след като си сменил апаратите с такива с бутала с по-голям обем, а спирачната помпа ти е заводската. Увеличил се е мъртвия ход, но след като подмине една граница трябва да спира много, така ли е? По спомен разликата в хода не беше фрапантна и не виждам проблем да си караш така.

[dininska Профил]

Не издържах и аз ще се включа, най- лесно е да се плюе по даден майстор, но понякога някой поставя ли се и на страната на майсторите? И дали проблемът е колко разбира майстора или какво е принуден да направи по колата, защото все пак клиентът плаща и той определя музиката? Минавайки онзи ден покрай "тунинг проекта" видях майсторът, който стоеше със сив спрей в ръце и "тунинговаше" спирачните апарати, подготовка преди да бъдат пръснати с друг спрей- в синьооооо. След това видях и "новите" дискове, които предстояха да бъдат монтирани на автомобила. Реакцията ми беше "WTF?!", че то Гранд Каньон пасти да яде пред релефа на "новите" дискове. За накладките и не попитах, най- вероятно щяха да ми дойдат в повече....
-={WHO}=- , един съвет от мен, вместо да предлагаш отстъпки, вземи ти се възползвай от тях и като правиш нещо, го прави като хората, ако не- по- добре не се захващай. А не да се биеш само в гърдите "ще сложа всичко НОВО!". Все си мисля, че НОВОТО май е закупено от магазина, а не от моргата или жените имаме някакви изкривено разбиране по тази тема ?!

[host Профил]

Ммм всички размери на селекторите ги има в нета, и на лоста... Не виждам ква е драмата.

Ама ако лоста не е в нормална позиция и така са ти я дали от сервиза... Нз поне да ти се бяха обадили че неще не стават нащата.

[M10 Профил]

А може ли малко инфо за оранжевата жигула?

[-={WHO}=-]

Дали е ново или втора употреба лично засяга само Мен защото парите са водещите , държа да отбележа че никои не съм плюл лично Аз ! Момчетата се представиха добре , въпросът е че трябва да я вкарвам пак и въпроса не е разрешен ! Дали ще се разреши незнам ! Попитах дали има някои които на 100% разбира от е36 , защото от форума научавам неща които майстора не ми е казал а Аз търся някои които да ги знае много добре нещата !

[err0r]

То тия неща, дето ги предприемаш, за спирачките специално, не са точно до разбиране от е36. Това си е мунинг.

[cHaunepucTa Профил]

То даже и втора ръка да са ти частите, вече колко пари си дал по тая кола.
И това дето искаш да го постигнеш накрая...имаш ли представа колко пари ще ти излезе, за да го направиш както трябва!?

Хора с пари ги правят тези проекти, като си имат друга ежедневна кола, а тая от проекта я карат с ремъркенце отзад, само на мероприятия.
Колегите преди мен са ти го казали, но ти явно още не разбираш.

Ежедневка да се състезаваш по светофарите и дрифт машина и ..., а слагаш спирачки и всичко втора ръка? А после как ще сипваш бензин?

[Vanqu1sh Профил]

Тая кола при Лъчо ли е?

[-={WHO}=-]

Не , не е при него !!!

[k-hristov Профил]

Добре има ли някои които знае какво прави и ще познае дали щангата , скоростния лост и водача са от 328 , да ми ги смени и да се приключи защото ми омразна в последствие да разбирам кое как се прави и да го правя по 100 пъти ? Я ълката се мажела с грес , това било по късо , онова по дълго , АСЦ-то ми светна спирачката по мека и по късно спира ! Няма ли някои в този форум които да ги знае всички работи как се правят , да има диагностика за е36 , да е много коректен ???

Нормално да ти омекне спирачката след като си сменил апаратите с такива с бутала с по-голям обем, а спирачната помпа ти е заводската. Увеличил се е мъртвия ход, но след като подмине една граница трябва да спира много, така ли е? По спомен разликата в хода не беше фрапантна и не виждам проблем да си караш така.

На 4 коли сме слагали по-големи спирачки (355мм 8 бутални), и никоя от тях не е имала такъв проблем.Хода на педала и реакцията на педала си бяха като стандартните.Има въздух, или маркучи са за кофата, или по-точно за някъде където човек не минава, да не вземе да си ги прибере.