моля съвет м42 турбо?!

[berkut]

замислям се тези дни за една турбо конверсия,из4етох малко информация из нашия и други форуми за устроиството принципни проблеми и други,наясно съм 4е за тва си трябва доста пари,идеята ми е за леко буджетно турбиниране кат на4ало)))) Затова имам едно или няколко въпрос4ета към ЗНАЕЩИТЕ, м 42 носи на надуване но доколко атмосфери е наистина без допълнителни екстри кат нова помпа за бензин комп и т.н,
В моита глава се върти нещо около 0,6-0,8 макс(да не си създавам главоболия с комп за турбо?! моля за съвет за избор на турбина(4ел съм 4е по-добре по голяма с регулиране от уеистгеита на по малко-по дълго ще изкара, но така няма ли да надува в високите само към 4000оборота?! идеята ми е да поема от 3000 оборота и нещо( мисля да търся от някое старо волво, с колектори от бмв тдс(дали турбината на тдса ще ми свърши работа също?
също така на някои проекти дебитомера е махнат,на други е оставен,има ли някво зна4ение
Ако някои от Маисторите тук благоволи да ми даде малко консултации срещу любезно по4ерпка за София няма да е лошо

[M10 Профил]

Не карам турбо кола, не ме влече. От наблюдения над разни, забрави без друга електроника, нищо не правиш. Главоболията си ги създаваш като останеш с твоята електроника, не обратното. Това бюджетното също го забрави, ако бюджета не е голям, сменяй мотора с 2,5/2,8.

[berkut]

Не карам турбо кола, не ме влече. От наблюдения над разни, забрави без друга електроника, нищо не правиш. Главоболията си ги създаваш като останеш с твоята електроника, не обратното. Това бюджетното също го забрави, ако бюджета не е голям, сменяй мотора с 2,5/2,8.

колега не става дума да сменяш мотора,а просто да го турбинираш и то с собствени сили,това ми е идеята,неискам да я надувам на 2 бара и да се пускам по писти а по големи дюзи и редуктор на налягането на горивото,за газ ми казаха как става врътката с турбото

[Slobmonster Профил]

То и насаждането на по-големия двигател може да е със собствени сили, ако това ти е идеята.

До колкото разбирам твоята идея е да турбинираш като старт от скрапа 'дет се вика. Тези неща които ти наричаш допълнителни екстри, а именно нова бензинова помпа и електроника са едни от ключовите изисквания не само за да се получи турбинирането както трябва, ами въобще. Все пак са стари части, които ти подлагаш на по-голямо натоварване от предвиденото (визирам помпата и съединителя), а без дори пигибек сетъп компютъра няма да разбере, че си добавил охлюв.

Тази сглобка е логична ако ти се въргалят кулери, турбинка, изпускателния колектор и евентуално да си набавяш само дреболийките и естествено да не плащаш за труд. И то без много да те е грижа дали двигателя един слънчев ден няма да роди. Ако обаче искаш да купуваш повечето неща сметката ще излезне мноого солена.

Колегата те насочи към вграждането на по-голям двигател, защото като процедура е малко по-лесно. При всички случаи е по-евтино и най-големия бонус - по-надеждно за експлоатация

[snaiperist0 Профил Уеб-сайт]

То и насаждането на по-големия двигател може да е със собствени сили, ако това ти е идеята.

До колкото разбирам твоята идея е да турбинираш като старт от скрапа 'дет се вика. Тези неща които ти наричаш допълнителни екстри, а именно нова бензинова помпа и електроника са едни от ключовите изисквания не само за да се получи турбинирането както трябва, ами въобще. Все пак са стари части, които ти подлагаш на по-голямо натоварване от предвиденото (визирам помпата и съединителя), а без дори пигибек сетъп компютъра няма да разбере, че си добавил охлюв.

Тази сглобка е логична ако ти се въргалят кулери, турбинка, изпускателния колектор и евентуално да си набавяш само дреболийките и естествено да не плащаш за труд. И то без много да те е грижа дали двигателя един слънчев ден няма да роди. Ако обаче искаш да купуваш повечето неща сметката ще излезне мноого солена.

Колегата те насочи към вграждането на по-голям двигател, защото като процедура е малко по-лесно. При всички случаи е по-евтино и най-големия бонус - по-надеждно за експлоатация

особено ако вземеш 2.8 свален на 300к или повече там всякаш не трябва да ревизираш и няма нищо да правиш ей така си ги говорите взимаш и слагаш и край. ако донора не е твой личен 2ри автомобил незнам как ще се довериш на някой който ти е подшушнал че мотора е здрав и накрая некви строук 2.5ци или турбо ис-ки те минават

[berkut]

с едно препрограмиране на компа(ремап) нали ставала врътката, много хора тук са правили подобни конверсии и имат достатъчно опит,големият проблем е управлението за подаване на гориво,по големи дюзи и регулаторът на налягането и един ремап няма ли да върши работа кат на4ало?тя и без тва се кара на газ де))))

[vladi_a_i]

Малко инфо:
viewtopic.php?f=67&t=223386

[Benord Профил]

Колега,(иска)на газ с турбо?!? Това какво ще да е? Камила с рога и слонски хобот за опашка,дет не пие вода.Не се обиждайте,ама има и по-добри варианти за профукване на мангизи.Всъщност,за какво ще използвате колата?

[M10 Профил]

особено ако вземеш 2.8 свален на 300к или повече там всякаш не трябва да ревизираш и няма нищо да правиш ей така си ги говорите взимаш и слагаш и край. ако донора не е твой личен 2ри автомобил незнам как ще се довериш на някой който ти е подшушнал че мотора е здрав и накрая некви строук 2.5ци или турбо ис-ки те минават

Като сложиш някакво си турбо със сток електрониката получаваш гъзарското фъштене на блоу офа, като бонус е възможно гръмнал мотор и всяко 2,8 ще те минава, дори тия на 500к
И накрая от viewtopic.php?f=11&t=345065 се свършва така viewtopic.php?f=134&t=369679

[snaiperist0 Профил Уеб-сайт]

особено ако вземеш 2.8 свален на 300к или повече там всякаш не трябва да ревизираш и няма нищо да правиш ей така си ги говорите взимаш и слагаш и край. ако донора не е твой личен 2ри автомобил незнам как ще се довериш на някой който ти е подшушнал че мотора е здрав и накрая некви строук 2.5ци или турбо ис-ки те минават

Като сложиш някакво си турбо със сток електрониката получаваш гъзарското фъштене на блоу офа, като бонус е възможно гръмнал мотор и всяко 2,8 ще те минава, дори тия на 500к
И накрая от viewtopic.php?f=11&t=345065 се свършва така viewtopic.php?f=134&t=369679

а смятал ли си че при евентуална продажба няма продаване колата , да не говорим от страна на всякакъв вид документи , данъци застраховки не съм писал никъде че е лесно просто всички си мислят че купуват двигател за 700лв и си свиркат

[KPETEH Профил]

То като хвърли котва м42-то - също оставаш далеч от продажбата. М10-ката го каза мноо точно с тия 2-та линка

[Infinite Профил]

За турбиниране - Нова електроника stand-alone( самостоятелна от типа на мегаскуърт) или piggieback(паразитна електроника която лъже оригиналната какво се случва с двигателя за да работи всичко като хората, и същевременно променя всички команди идващи от компютъра до такива, които са съвместими с турбо кола). Дюзи - къде ще ходиш без допълнително гориво, оригиналните най-вероятно няма да ти дадат искания резултат. Абсолютен, безкомпромисен ребилд на целия двигател(освен ако не си решил да я турбинираш и да я хвърлиш след 2-3 месеца). Ако ще турбинираш или го правиш като хората или си мислиш че караш турбо, а същевременно само трошиш мотора.

[berkut]

Колега,(иска)на газ с турбо?!? Това какво ще да е? Камила с рога и слонски хобот за опашка,дет не пие вода.Не се обиждайте,ама има и по-добри варианти за профукване на мангизи.Всъщност,за какво ще използвате колата?

колега,поне си казвам колата е на газ, и няма нищо лошо в тва има си плюсове,несъм от другата половина в форума къдет си сипва таино да не ги разберат а останалата само си купуват 2.8ци и ги карат събота и неделя кат е слън4ево,ако нямате мнение по темата недеите само да трупате коментари за бонус то4ки

[berkut]

Малко инфо:
viewtopic.php?f=67&t=223386

това го из4етох ве4е ,про4етох и доста проекти в м42 форума и биммер,също в руските има леко инфо затова въпроса ми беше към знаещите ....ама явно те не се занимават да киснат пред компа и да 4етат коментари,явно на4ина е да се ходи при някои дет разбира а не само спами по форума

[KPETEH Профил]

Ми фани се размърдай, все пак си на газ, нема се увътриш много и да не забравиш да споделиш...