Задни ел.стъкла

[red_bull92]

Здарвейте, имам питане за задни ел.стъкла понеже доста Е36-ци са само с предни, та някой правил ли си е и задните ел. Въпросът ми е могат ли да се докарат, като при фабричните и много ли е трудно? Как става кабелите през комфорт модул ли минават? Всякакви съвети, схеми, снимки (най-вече) ще са ми от полза

[stony1]

На доста колеги съм направил задни ел. стъкла. Доста заигравка е, но става като при колите, които излизат заводско с 4 ел. стъкла. Използва се комфорт модул и модулът с релетата от кола с 4 ел. стъкла, бутони и окабеляване.

[ares2 Профил Уеб-сайт]

ето аз съм един от лудите които го е правил ..
моята Е36 преживя много ъпгреити за тия години .
при мен стана с онези стари буски и копчета слагани на колите преди 93
няма кои знае какво сложно но е добре и предната ти конзола да е от тия модели с големи пинове...
другото е .. комфорт модул, всички моторчета, копчета и тн и създаване на инсталацията.. много по добре ще е с тях..
моторите са по различни и тн. наи добре е от кола донор да се пренесе всичко наведнъж.

[DirtySouth]

Аз съм в тоя филм от година ,но при мен интересното е ,че съм с купе , та стигнах до там ,че ми тряват копчета за задни ел стъкла , които май стават само от купе с задни ел стъкла , или поне буксите така показват (жълта букса с 5 големи пина) ии мисля ,че ми трябва комфорт модул от купе с 4 ел стъкла и няма намиране , хаде комфорта ще го преживея , но без копчетата няма как.

[COUNTACH Профил]

Аз съм в тоя филм от година ,но при мен интересното е ,че съм с купе , та стигнах до там ,че ми тряват копчета за задни ел стъкла , които май стават само от купе с задни ел стъкла , или поне буксите така показват (жълта букса с 5 големи пина) ии мисля ,че ми трябва комфорт модул от купе с 4 ел стъкла и няма намиране , хаде комфорта ще го преживея , но без копчетата няма как.

Всеки комфорт модул който е GM4 може да се кодира за задни ел стъкла

[ares2 Профил Уеб-сайт]

колега имах такива жълти за задните.. и маи го подарих някъде..
ще опитам да потърся
свалх ги от ИС седан и задните бяха жълти с 5 пина
ако не ги намеря пиши в англииския ибеи и ще намериш.

[DirtySouth]

Търсил съм по е-бей и не намирам , ще се радвам ако потърсиш да купя от теб Моя GM модул е 11 месец 93та година , нз коя версия е ,но предполагам ,че е старата ,а тя може ли да се кодира и дали е взаимозаменяема плуг енд плей с по-новите?

[ares2 Профил Уеб-сайт]

според мен в е36 няма да стигне до кодиране по някоя шина .. но колегата от втория пост ще каже с точност

[COUNTACH Профил]

според мен в е36 няма да стигне до кодиране по някоя шина .. но колегата от втория пост ще каже с точност

С кабела на metodi80 и NCSexpert инсталиран по ADS се кодира всичко в E36

[No0k]

Аз също го мисля този филм. За сега имам само машинки, инсталация на вратите и копчета.

[stony1]

според мен в е36 няма да стигне до кодиране по някоя шина .. но колегата от втория пост ще каже с точност

С кабела на metodi80 и NCSexpert инсталиран по ADS се кодира всичко в E36

Браво
Защо винаги го правите по трудния начин? Някой да се е замислял, че комфорт от кабрио може да свърши работа? Да не говорим, че при купето няма бутони на задните кори и няма да се налага прекарването на още шест проводника. Няма смисъл от кодиране и всичко си работи без проблем.

[COUNTACH Профил]

според мен в е36 няма да стигне до кодиране по някоя шина .. но колегата от втория пост ще каже с точност

С кабела на metodi80 и NCSexpert инсталиран по ADS се кодира всичко в E36

Браво
Защо винаги го правите по трудния начин? Някой да се е замислял, че комфорт от кабрио може да свърши работа? Да не говорим, че при купето няма бутони на задните кори и няма да се налага прекарването на още шест проводника. Няма смисъл от кодиране и всичко си работи без проблем.

Е Аз пък съм прекодирал модул от компакт в кабрио и работи перфектно
модулите са абсолютно еднакви, всичко е въпрос на кодировка, и ако неможеш да работиш със NCSExpert тако е
струва ти се, че това е най трудния начин

[COUNTACH Профил]

FENSTERHEBER_HINTEN
aktiv

само това се прави за задни ел.стъкла на купе

[stony1]

Мразя безсмислените спорове, но непълни постове (обяснения), подвеждаща информация и изказвания по мой адрес без да ме познава човек ме дразнят ужасно много.
1. В Е36 се монтират няколко вида комфот модули от типа ZKE IV, които са с различен хардуер, което ограничава тяхната взаимозаменяемост и прекодиряне;
2. Модулите за седан са два вида:
- единият е с две букси на задната страна - бяла и черна. Тези са универсални и позволяват най-голям набор от всевъзможни конфигурации на управляващите портове;
- другият е само с черна букса на задната страна.
при седаните с четири ел. стъкла има и допълнителен модул с релета. Без този модул, задните стъкла не работят;
3. Модулът от компакт има два варианта, които са хардуерно различни:
- единият е с две букси на задната страна - бяла и черна;
- другият е само с черна букса на задната страна.
първият модул може да бъде препрограмиран като модулът от седан. Основно в компакта се монтира втория вид модул и ако вашият компакт е с първия вид и е само с две ел. стъкла - някой е сменял комфорта;
4. Модулите монтирани в купе също са два вида като при компакта. Основно се монтира модул с една букса на задната срана и само при колите със задни ел. стъкла, модулът има и бяла букса на задната страна. Този тип модул е идентичен хардуерно с модулите на седан с четири ел. стъкла. Има обаче една съществена разлика в софтуера. При Е36 с две врати и Е36 кабрио няма рамки на предните врати, което налага при отваряне на вратата, стъклата да се свалят леко и да остават така до затварянето и. След затваряне на вратата, модулът вдига стъклото до горе. Друг важен факт е, че при модулите само с черна букса на задната страна липсват елементи по платката - около 5-6 чипа, които са програмирани да разчитат сигналите от бутоните и да подават управляваши сигнали на останалите хардуерни звена и силови вериги;
5. Модулът монтиран в кабриото е само един. Той е с най-пълен хардуер и с него може да се направи всичко без да е нужно да се правят каквито и да е софтуерни настройки. Единствено ако се монтида на седан е добре да бъде ретрофитнат. В противен случай при всяко отваряне на предна врата на седана, комфортът ще сваля предните стъкла с по 1-2см. Важен момент при този модул, както и при седана с четири ел. стъкла, е наличието на доплнителен модул с релета, който стои до имобилайзера. Модулът с релета представлява изпълнително звено, но следи и за напрежението и тока, който протича във веригите на моторите на задните ел стъкла. Без този модул с релета и необходимото окабеляване каквото и да правите с комфорт модула, задни ел. стъкла няма да имате;
6. При монтиране на модул в кабрио задължително трябва да бъде оказано каква е колата (модулът да бъде ретрофитнат), а не само да бъдат активирани задните ел. стъкла. В противен случай при отваряне на предната врата стъклото няма да се сваля с около 1-2см и при затваряне ще си изкъртите стъклата на предните врати. При наличие на ел. гюрук и неговата активация четирите ел. стъкла трябва да се свалят явтоматично. Трябва да има бутон за едновременно управление на всички ел. стъкла.

Активирането само на задните стъкла и нормалната работа на модул, взет от друга кола е чиста проба късмет.
Дали мога да работя с NCSExpert и дали това е по-лесния начин? Да мога да работя с NCSExpert и НЕ това не е по-лесния начин особено при Е36 без наличието на комфорт и задни ел. стъкла, както и поради изложеното по-горе.

Държа да отбележа, че всичко написано до тук важи само за колите оборудвани със ZKE IV.

[DirtySouth]

Добре де , ситуацията е следната , колата ми е купе с предни ел стъкла , имам задни ел които не работят защото нямам копчетата (жълти с 5 големи пина) с какво мога да ги заменя ? Примерно с някои от малките + допълнителни релета ? За да работят или ? Също така ако реша да минават през комфорта да ми се затварят с алармата ми трябва само комфорт от кабриолет и готово или и там някакъв релеен модул споменат в горният пост , поздрави. Също така и на някаква схема ще се радвам