318i седан m40b18 тръгва да прегрява

[venk0v Профил]

Здравейте на всички!Откакто започнаха жегите започнаха и проблемите по охлаждането.Търсих из форума подобен проблем,но за м40 нямаше.В задръстванията след около 5 мин чакане стрелката на температурата започва да минава средата и стига до 3-тото деление.По време на движение се нормализира,но спра ли отново след 2-3 мин пак отива към червеното.Антифриза е на максимума.Мисля си за виското,но нямам възможност за ново такова.Има ли варянт за почистване на старото с някакъв препарат или нещо подобно?Благодаря!

[bum_bum]

То не се е замърсило за да го чистиш. Нямаш вариант.

[Kroki]

Водна помпа, термостат сменявал ли си някога?

[Radoslav318i Профил]

Водна помпа 99% имах м40 със сищите симптоми смени и термостата все пак 20 лв е на берн

[peshobmw Профил]

проверяваш виското дали завихря, термостата дали отваря и сам ще разбереш поблема

[venk0v Профил]

Колата бързо загрява и на дълго нямам проблеми.Или е водна помпа както казаха колегите или е виското.То как се проверява?Иначе водната помпа ще я сменям с ангренажа.Искам да попитам и още нещо - тоя мотор м40б18 могат ли да му се регулират клапаните,че имам чукащ клапан или си е за кофата?

[ildivvy Профил]

Ако е водната помпа,ще ти изчезва и парното и ще я усетиш лесно ...

[venk0v Профил]

Днес гледах парно си има идеално.Остава виското само.Колеги препоръчайте ми откъде да взема виско (без цифромани като Дару).Чудя се и за 2-ра ръка такова,но не знам колко ще изкара..Благодаря!!И пак да питам за клапаните на М40 подлежат ли на регулиране или съм за кобилици...

[peshobmw Профил]

като тръгне да прегрява отваряш капака и със весник ако го спреш значи е заминало

[hell's angel Профил]

Колата бързо загрява и на дълго нямам проблеми.Или е водна помпа както казаха колегите или е виското.То как се проверява?Иначе водната помпа ще я сменям с ангренажа.Искам да попитам и още нещо - тоя мотор м40б18 могат ли да му се регулират клапаните,че имам чукащ клапан или си е за кофата?

Като загрее на прегряване пробвай да спреш виското с пръсти, но внимателно, че ... пари. Ако успееш, значи е хвърлило маслото и става или за кофата или да го зацепиш постоянно с един болт на подходящо място. Клапаните не могат да се регулират или по-скоро могат, обаче трябва да смениш половината чаркове в главата. Пък и практиката е показала, че ако М40 не работи като шевна машина - значи нещо не му е наред

[venk0v Профил]

Колата бързо загрява и на дълго нямам проблеми.Или е водна помпа както казаха колегите или е виското.То как се проверява?Иначе водната помпа ще я сменям с ангренажа.Искам да попитам и още нещо - тоя мотор м40б18 могат ли да му се регулират клапаните,че имам чукащ клапан или си е за кофата?

Като загрее на прегряване пробвай да спреш виското с пръсти, но внимателно, че ... пари. Ако успееш, значи е хвърлило маслото и става или за кофата или да го зацепиш постоянно с един болт на подходящо място. Клапаните не могат да се регулират или по-скоро могат, обаче трябва да смениш половината чаркове в главата. Пък и практиката е показала, че ако М40 не работи като шевна машина - значи нещо не му е наред

Колега самото виско ли да хвана или перката?(малко тъп въпрос,но ми се налага да ти го задам) Имам чукащ клапан,но няма отражение върху маскимална скорост/обороти,затова питам относно реглажа.Днес след около 10 минути в задръстванията започна да минава средата.Преди това нямах проблем.Относно постоянното зацепване на виското си мисля че не е много добра идея,защото карам и
извънградско често и си мисля че ще ми мръзне двигателя
П.П. Преди малко направих тест на виското (при студен двигател) Включвам двигателя и вдигам капака,като в този момент трябва перката да се върти много бързо.Така и беше => виското работи.Остана само варянта водна помпа.Идния месец - ангренажен комплект.Тук вече ще ми трябва препоръка и за марка.Благодаря на всички колеги отговорили!!

[hell's angel Профил]

Перката, няма да бъркаш по надолу Ако на студен двигател не можеш да я спреш, 'начи някой вече го е зацепил

[Alexch]

Днес гледах парно си има идеално.Остава виското само.Колеги препоръчайте ми откъде да взема виско (без цифромани като Дару).Чудя се и за 2-ра ръка такова,но не знам колко ще изкара..Благодаря!!И пак да питам за клапаните на М40 подлежат ли на регулиране или съм за кобилици...

За ново изгодно виско питай колегата Laviatan. Ако е прекалено ефтино може да издава странни звуци, но важното е да работи

[venk0v Профил]

Перката, няма да бъркаш по надолу Ако на студен двигател не можеш да я спреш, 'начи някой вече го е зацепил

Днес пак опитах с ръка да я спра,но имам желание да си запазя пръстите цели Не е зацепен постоянно,защото в един момент спира да се върти,но тук вече отивам към водна помпа.Ангренажа по-скоро ще бъде сменяван(пък и да спя спокойно) Колеги пак ще помоля за конкретна проверена марка анг.ремък,за да продължавам да спя спокойно след смяната Благодаря много!

[ceco_kd Профил]

По принцип май хвалят Дайко и аз за това преди 2 месеца такъв използвах. Абе то всичко в БГ е на късмет. Първо да не попаднеш на най-голямото менте и после да не попаднеш на някой пишман майстор дето всичко му пречи даже и ръцете, че тогава каквото и да му набавиш като часто даже и оригинални да са познай. Успех! За виското колега да ти кажа не знам. Аз моето не съм го чувал да се включва повече от година, но колата не ми е прегрявала до сега. Даже до преди месец ми правеше впечатление, че не ми отваря изобщо и големия кръг на същия мотор, при брат ми също на М43, но не прегряват.