M40B16 - E36 меша масло и бензин

[Krastew]

Здравейте колеги, на баща ми БМВ-то Е36 с мотор М40Б16 меша маслото с бензин? Може ли да ми кажете от къде идва проблема? Маслото му е 10w40 и е на 500км, а е като вода, а не пуши като му се дава газ? Кара се само на бензин!

[XaH-kpyM Профил]

Може да е спукана глава, спукан блок, някоя гарнитура да е сдала багажа.
Разглабя се мотора и се гледа.
Вкарала е вода в маслото, масло във водата или просто маслото е рядко ?

[Krastew]

Маслото не е рядко, когато го смениха си.беше нормално, но стана рядко защото се смеша с бензин. Може ли да е от клапани или някакви оплатнения?

[Vanqu1sh Профил]

Колегата вече ти каза какво може да е. От тук нататък едва ли има някой който да ти помогне без да се види мотора. Най-добрия вариан е за гарнитура.

[vankatagsi Профил]

Щом меша бензин и масло не е гарнитура на главата. Погледни регулатора на налягането на говивната рейка, може и някоя дюза да ''пикае''. Има писано из форума за този проблем, не вързай да разглабяш мотора и да влизаш въф филми, но не е добре да караш колата в това състояние.

[zvetiko Профил]

Щом меша бензин и масло не е гарнитура на главата. Погледни регулатора на налягането на говивната рейка, може и някоя дюза да ''пикае''. Има писано из форума за този проблем, не вързай да разглабяш мотора и да влизаш въф филми, но не е добре да караш колата в това състояние.

Колегите, четат за бензин/ масло, но пишат за масло/ антифриз.

И аз бих заложил на "пикаеща" дюза/и. След като проблема се реши ще трябва да се покара известно време по-сериозно колата, за да се изпари бензина в маслото.

[metodi80 Профил]

Джингиби , ти пЪ и тема във форума си пуснал ...
При толко майстори около тебе , все големи , големи ...
Викаш от чудо , човек се надява на сламки ...
Първо си оправи стъклото на твойта , пък после ще гледаш на бащата ...

П.С. Понеже сме във форума и трябва да се изразиме по темата , за да знаят колегите , които ще се сблъскат с подобен проблем - вероятната причина е или дюзите "опускат" /"пикаят" и/или сегментите са за смяна (щом не пуши , най -вероятно сегментите са добре)...
Отиваш при бате ти Ицо , или при мене и гледаме какво е положението (лошото е , че и двамата не можеш ни "фанеш" ).....

[Vanqu1sh Профил]

Преди 1 седмица ремонтирахме една кола дето пак не пушеше, ама бяха сегменти

[michev Профил]

Бензин в маслото може да влезе от некоректно работещ термостат, температурен датчик, пикаещи дюзи, неизправен регулатор на горивото, запалителни свещи, ламбда сонда, кабели и бобини, а също така и от повредено ЕКУ, некъдърен чиптунинг. Всичко това е доказано в практиката, има и не една или две теми във форума, касаещи всеки конкретен случай. При мен се случвало 2 пъти, единия път бе заминал регулатора и работеше на 4.5 бара, вместо на 2.8-3.0, а втория път причината бяха 2 дюзи.

[Jor0_E30 Профил]

Пичове сори за оффа ама кви точно са признаците на пикаеща дюза ?

[BorisMitev]

+1 за проблем във впръскването /високо налягане в рейката или незатваряща дюза/ или сегменти. Ако е прегрявана може да има деруги и по стената на някой от цилиндрите и сегемнтите да не уплътняват и да пропускат част от горивната смес към картера.

[BManqkW Профил]

Аз мисля, че проблема е във впръскването и от там ти пълни картера.

[Krastew]

Ще погледнем, но всеки казва, че няма смисъл да се прави този M40B16 направо да се кара докато се счупи и да се взима друг по - мощен, а иначе, ако оправим проблема ще пиша да кажа какво е! Благодаря на всички