Проблем с ускорението след 5500rpm 318i

[genev_g Профил]

Здравейте, БМВ ентусиасти. Ще отправя един доста деликатен въпрос. Но първо ще обясня на кратко какво се случва. Представете си, че си карате вашата 318-ка с 8 клапана и ремък(М40) На място при форсиране достига за кратко 6000 оборота и глъхне. Взех решение да сменя разпределителния вал, защото знам, че М40 страдат от износването му. Действително беше износен. Устремен към успеха, смених го и по-смело от всякога завъртях ключа. Колата загря на тихи обороти до работна температура и вече беше време да настъпя. Бях очарован за първи път да си чуя прекъсвача Но след като потеглих на 5500 оборота пак същата история. Рязко ми падна доволната усмивка. При тази ситуация върнах леко газта до 4000rpm и след секунди се отпуши и пак до 5500rpm. Моето мнение по-въпроса е, че това се дължи на счупена пружина на клапан и по-скоро всмукателен. Защото при тези високи обороти счупена пружина не би имала тази пъргавина да затвори толкова бързо клапана. Това са основните и главни данни по случая. Интересува ме вашето мнение и коментар по деликатния смятам въпрос?

Поздрави. Генади

[M10 Профил]

Ако е счупена пружината щеше да има среща с буталото мисля. Кобилици, повдигачи сменя ли и как са?

[Radoslav318i Профил]

Първо виж ремъка на ангренажа.. моята правеше така точно преди да се скъса, губеше центровка Щом си сменил вала ясно си видял и кубилиците как са.. следователно ако не е от ремъка си провери бубина, кабели и т.н, там трябва да е проблема

[diavo Профил]

здравейте колеги, мисля че проблема на колегата е грешно зацепен ангренаж. Най добре е да се замери вакума тоя двигател в колектора, той е доста показателен. По така описаните признаци двигателя се самоограничава. Е разбира се може и друга да е причината.

[genev_g Профил]

Колеги, преди да сменя вала, се тръгна точно от кабели, свещи, палец, капачка дистрибуторна, налягането е премерено и е ОК. Ремъка е нов и е зацепен на 100%. Свалих си пак вала и огледах всички пружини, но счупване никъде не личи. (проверката осъществих при Не свалена глава) но се вижда ако има счупване, е няма. Оставам си с мнението, че поради тормоза на колата от предишния и собственик. От температурите които е развивала - пружините да са омекнали. Нищо друго не остава. п.с. Сам си правя колата, не ме съдете за това. Имам практиката и обучението в тази сфера да правя това сам. Интересни са ми отзиви от непознати.

Поздрави!

[ico318 Профил]

така се държи и при запушени гърнета/катализатор,бензинова помпа към края на дните си и сигурно още нещо,но не и омекнали пружини.

[NaCaRcOrIi Профил]

Колега имах същия проблем на същия мотор и при мен проблема се реши с смяна на бензинова помпа. Успех.

[BorisMitev]

А дюзи 'духал' ли си ги на ултразвукова вана ?