Регулигуемо окачване

[Makarov 2 Профил]

Здравейте! Карам Е36 купе. Сложих си регулируемо окачване и възникна следния проблем-когато пробвах да сложа 17 ските,отпред джантите опряха в пружините. Джантите са 7.5/17 ЕТ41- предни и 8.5/17 ЕТ41-задни. От по знаещи от мен разбрах,че отпред трябва да сложа фланци. Въпроса ми е с каква ширина трябва да са те? Моля,нека пишат хора ,които са се сблъскали със същия проблем,а не такива ,които само да гадаят и правят предположения. Благодаря предварително!!!

[Vanqu1sh Профил]

С какви гуми си отпред колега? Колко си снижил колата и с колко градуса ти е камбъра?

[Makarov 2 Профил]

:shock: С какви гуми си отпред колега? Колко си снижил колата и с колко градуса ти е камбъра?

гумите са 205/50 17. снишена е с около 6см. относно градусите...минал съм я стенд-това е!

[Vanqu1sh Профил]

А как по точно опира. С борда на гумата ли. При прав волан или при пълен ? До колкото знам най-подходящото ЕТ при е36 е между 35 и 45, а ти си точно по средата и не би трябвало да ползваш фланци. Да не би височината на гумата да ти прави проблема?

[SlowMotion Профил]

Най-напред по ниска стена на гумата 45 е максимума,и фланци 20мм, ако искаш и по-агресивен кембър отпред 25мм тряа да са достатъчни.Все пак какви са джантите щото и 30мм може да им дойдат добре.

[err0r]

Проблемът идва не от височината и гумите, а от вида на койловъра. Предполагам, че гумата опира в гайката за реглаж или направо в пружината. Ще ти се наложи да сложиш 5-10 мм фланци. Най-лесно стават от главини на стари дискове. Така си оставаш и със старите болтове. Друг вариант за промяна на офета на колелото няма.

[MCPO Профил]

Минах и по тоя път, сложих 20мм фланци и си свиркам като пич нямам ядове, само че моите гуми са 225/45 и леко закачат при пълен десен пълен ляв. Слагай 15-20 мм фланци и си ти човека, няма да имаш никакви проблеми.

[err0r]

20 мм е много. А и с толкова дебел фланец ЕТ-то ще стане 21 и гумата ще започне да опира във външната част на калника. 5 до 10 мм е най-добре.

[MCPO Профил]

20 мм е много. А и с толкова дебел фланец ЕТ-то ще стане 21 и гумата ще започне да опира във външната част на калника. 5 до 10 мм е най-добре.

Аз лично прбовах с 5 мм първо и гумата беше на една игла разстояние от гайките за реглаж, затова сложих по-големи фланци и нямам проблем никакъв ЕТ-то ми с тях стана 26 , затова 10мм май ще му дойдат най-добре на колегата. Много зависи от джантите и гумите. Пак казвам аз бях с 225, а не с 205 като колегата.

[Lenco Профил]

Единствено може да се гадае, пружините на койловърите имат разлика при различните марки, та единствено на въпросната кола може да се пробва. На Билштайн пружините са с по-малък външен диаметър от ФК, примерно.
Добре проектирани койловъри не би трябвало да искат смяна на джанти, освен ако не се снишава екстремно само за снимака пробвано

[Makarov 2 Профил]

Благодаря момчета! След като оправя нещата,ще споделя в темата кое,как защо...

[err0r]

Единствено може да се гадае, пружините на койловърите имат разлика при различните марки, та единствено на въпросната кола може да се пробва. На Билштайн пружините са с по-малък външен диаметър от ФК, примерно.
Добре проектирани койловъри не би трябвало да искат смяна на джанти, освен ако не се снишава екстремно само за снимака пробвано

То ако си с койлове и вдигнеш колата, колелото ще има отстъп от стеблото на амортисьора, но проблемът е, че повечето потребители с койлове ги взимат, за да я свалят надолу, което прави проблема. Аз просто си карах с джанти с ЕТ20, после 13, после 16 и нямах проблеми.