Горд собственик на 318is М44B19 - питане

[BMWFen Профил ICQ]

Здравейте колеги с Е36

От понеделеник ще съм и аз в клуба с една е36 318is 1998г.

Колата е сравнително запазена за годините си. Днес бяхме в сервиза и се оказа, че има сериозно оливане на масло по двигателя, като се тръгне най-отпред на мотора, та чак на скоростната кутия, картера и така...много масло!

Колата е стояла последната година много на място и явно от някъде е протекла. Трудно е да се установи и ще съм благодарен на всеки, който може да даде предложения от къде текат тези мотори М44б19.

Моите предположения и това което прочетох тук във форума са преден семеринг на колянов вал, има теч от гарнитура на капака на клапани, както и от дифюзьора на масления филтър (някакви О пръстени се сменяли). Та кои са слабите места и евентуални за причината за този сериозен теч?

Това което мисля да правя е да измия мотора отгоре и отдолу и след това да наблюдаваме теча.

Моля колегите от Варна да препоръчат автомивка, където мият двигатели и където са добри.

Благодаря предварително на всички колеги! Скоро ще има и снимки

Поздрави!

[Mironikolo Профил]

Мивка, стария дап, намира се на крайезерния път.

[GecataBMW-E46 Профил]

Най-вероятно са се опекли О-пръстените на клапана на масления филтър от там тече най-често,или профилната гарнитура между двата капака на ангренажа.

[jorko7120 Профил]

Добре дошъл


Въпросът е много ли тече (губи масло) или дълго време не е обърнато нужното внимание към проблема. Ето няколко идеи относно проблема но както сам каза измий я и следи откъде ще прокапе.

номер 4, 15, 16 Семеринга който каза , гарнитурата на картера и семеринга на скоростите номер13

[BMWFen Профил ICQ]

Безкрайно ви благодаря! Действам

[BMWFen Профил ICQ]

Добре дошъл


Въпросът е много ли тече (губи масло) или дълго време не е обърнато нужното внимание към проблема. Ето няколко идеи относно проблема но както сам каза измий я и следи откъде ще прокапе.

номер 4, 15, 16 Семеринга който каза , гарнитурата на картера и семеринга на скоростите номер13

Сьс сигурност не е наблюдавана дълго време...
Този семеринг на скоростите трудно ли се сменя?
Иначе 2008ма е сменян съединителя и не е сменен задния семеринг на колянов вал

[kichuka]

Скоро на м43-ката сменях о-пръстени и гарнитура на масленото тяло. Голям теч беше голяма работа та се бях наплашил. Части + труд + доливане на масло + 60лв. Дано и ти да се разминеш така лесно! Успех с колата с най-подходящия двигател според мен за градско каране.

[BMWFen Профил ICQ]

Скоро на м43-ката сменях о-пръстени и гарнитура на масленото тяло. Голям теч беше голяма работа та се бях наплашил. Части + труд + доливане на масло + 60лв. Дано и ти да се разминеш така лесно! Успех с колата с най-подходящия двигател според мен за градско каране.

Благодаря колега! Това доста ми успокои Ще пиша резултат.

[zvetiko Профил]

Колата е стояла последната година много на място и явно от някъде е протекла.

Една година не карана кола, с протекло масло- аз бих се замислил дали да я взема. Това протичане не е станало от седенето и както ти казва колегата, ясно е, че не са го оправили, но дали поне са доливали масло докато са я карали. Преди няколко дни един колега ми се оплака, че клапаните били много шумни и лампата за маслото светела- "долях" "само" четири литра масло.

[BMWFen Профил ICQ]

Колата е стояла последната година много на място и явно от някъде е протекла.

Една година не карана кола, с протекло масло- аз бих се замислил дали да я взема. Това протичане не е станало от седенето и както ти казва колегата, ясно е, че не са го оправили, но дали поне са доливали масло докато са я карали. Преди няколко дни един колега ми се оплака, че клапаните били много шумни и лампата за маслото светела- "долях" "само" четири литра масло.

След 200000км е започнал филма с доливането. Сега е на 228 000. Купувам я от най-добрия си приятел. Той я внесе от немско през 2007ма. Надявам си всичко се реши лесно.

[jorko7120 Профил]

Добре дошъл


Въпросът е много ли тече (губи масло) или дълго време не е обърнато нужното внимание към проблема. Ето няколко идеи относно проблема но както сам каза измий я и следи откъде ще прокапе.

номер 4, 15, 16 Семеринга който каза , гарнитурата на картера и семеринга на скоростите номер13

Сьс сигурност не е наблюдавана дълго време...
Този семеринг на скоростите трудно ли се сменя?
Иначе 2008ма е сменян съединителя и не е сменен задния семеринг на колянов вал

Колега не знам дали трудно се сменява не съм го сменявал въпреки че тече но на мен съединителя ми е почти за смяна и тогава ще го сменя при свалени скорости ще бъде доста по лесно . Ако и при тебе е тръгнал съединителя долей веднъж масло и след известно време пак сипи за да видиш дали губи по много и прецени. Поне аз при моята ситуация това бих и ще направя .

[BMWFen Профил ICQ]

Да колега, прав си. Съединителя е на 70 000 от смяната и сте го почакам още. Утре я взимам и нямам търпение!
Не съм споделя, но първата ми кола беше е36 320 седан с М пакет. Откраднаха ми я още на 2рия ден. Годината бе 2003ta в Германия. Оттогава до днес смених много коли, но така и не купих ВМW. Утре ще променя това и съм много щастлив и

[jorko7120 Профил]

Колега тези 70к не са фактор дали е за смяна или не може и за 10к да замине може и 300к да издържи че и повече всичко зависи от шофьора. Идеята беше ако е почти за смяна да изчакаш и да си го смениш тогава за да ти е по лесно. И да качиш някоя снимчица

[00700 Профил]

Безаварийно каране. Колегите по-горе са те посъветвали какво да направиш.

[BMWFen Профил ICQ]

Благодаря на всички колеги! Обичам този форум!