Теч масло и твърд съединител

[zafirovp Профил]

Здравейте колеги,
Преди 2-3 месеца смених всички гарнитури по мотора. Днес обаче забелязах масло точно до болта на стойката на компресора. Той също е сменян преди няколко месеца със рециклиран. От къде може да е този теч? Двигателя е изцяло ремонтиран със доста сменени части включително и клапан картерни газове.

Около капачката на хидравликата също е омаслено. Маслото е сменяно скоро, заедно със самото казанче. Възможно ли е, просто да е преляло заради препълване? Напълних го 5мм над нивото.

Съединителя е страшно твърд. Незнам кога е сменян, но не буксува.

Ще се радвам ако помагате.

Мотора е М42 95"

[Dirty M5 driveR Профил]

Защо чакате някой от форума да ви прегледа нивата на всички течности? После... там, където е капало (ако теча е пресен) може много бързо да се установи дали е спирачна течност или нещо друго. Спирачната течност като я разтриеш между пръстите си е супер специфична - усещаш, че е мазна, но сякаш нямаш нищо по ръцете. След това най-простото е да се почисти добре около теча и да се изчака да прокапе отново.

[shmotza Профил]

Възможна причина за твърдия съединител е "заминаващ" си маховик.

[vld]

Възможна причина за твърдия съединител е "заминаващ" си маховик.

По скоро заминал притискател

[VanDal Профил]

Колега пресен ли е теча или е стар? Ако е стар ще има полепнал прах върху маслото, ако е пресен ще стои "по-свежо" (незнам как по друг начин да ти го опиша).
Омасляването около капачето за хидравликата може да е от старо уплътнение на самата капачка.
За твърдия съединител има голяма вероятност причината да е в пружините на притискателя.

[jdl Профил]

От личен опит съм установил, че пълнене на казанчето на Е36 за хидравликата над средното (оптималното ниво) води до постепенно изхвърляне на масло през вентилационния отвор на капачката и създава впечатление за "страшен" теч от маркучите/скобите/пресовките отдолу, та чак до рейката Кой знае колко здрави казанчета и маркучи са сменени поради въпросното препълване

[KPETEH Профил]

Не знам къде ти се намира компресора, но най вероятно теча на масло е от гарнитурата на капака на клапаните, нищо че е с нова сменена. Същото се получи и при мен.

[zafirovp Профил]

Ето снимки на проблемните места. За теча на хидравликата най-вероятно е препълнено казанче или заминал о-пръстен на капачката. Тия дни ще го сменя и ще оправя нивото и ще си покаже. За съединителя ще се ходи на сервиз, но теча до компресора най-много ме дразни, понеже мразя масло по мотора. Възможно ли е да е маслото на фреона?

ImageUploadedByTapatalk 21380301111.470068.jpg

ImageUploadedByTapatalk 21380301142.275290.jpg

ImageUploadedByTapatalk 21380301222.479315.jpg