Често ли ви щрака компресора?

[zafirovp Профил]

Здравейте,
Преди време ми гръмна компресора на климатика. Купих се рециклиран такъв от Пловдив. Всичко е точно, само се чудя кога точно трябва съединителя да изключи? Знам, че го прави при рязко подаване на газ, високи обороти, високо налягане и др. Някой има ли обаче по-подробна информация за начина на работата му. Моя си работи добре, но имам чувството, че са ми сложили грешно количество фреон. Когато карам по малки улички, почти на всяко тръгваме или завиване компресора щрака. Някой има ли идея това дали е нормално и колко ще струва , за да се премери какво количество фреон имам?

[metodi80 Профил]

Toва , че ти щрака електромагнитния съединител на компресора , означава , че е догонил температурата , която си му задал в купето ...
Тази температура се следи от датчика на изпарителя , когато там температурата достигне 3-5 градуса , компресора трябва да изключи .... По принцип факта , че изключва означава , че работи добре ... той трябва да успява да си догони температурата сравнително бързо (дори на тихи) .... Ако количествтото фреон не е достатъчно или имаш проблем с компресора или изобщо със системата , то ефекта ще е обратен , компресора ще изключва по рядко и само в обороти ...

[zafirovp Профил]

Имаш предвид, че дегонва температирата на която трябва да духа ли? Аз съм със обикновен климатик, нямам климатроник, а когато разбрах, че компресора щрака бях със отворени прозорци.

[ares2 Профил Уеб-сайт]

моето пак щрака така.. като ходих на майстор ми каза че нямало какво да се направи.. щракането е когато падат оборотите на колата . например м/у 2000 и 1000. аз лично не му вярвам че компресора ми бил за смяна .. има ли начин този съединител да се поправи или да се замери нещо по системата.. като дам най ниската темп. в колата не може да се седи от студ.. работи идеално

[zafirovp Профил]

Със сигурност не е компресора или съединителя. Моя е рециклиран със гаранция и при мен е студено, 8 градуса от въздуховодите.

[bmw325tds Профил]

Toва , че ти щрака електромагнитния съединител на компресора , означава , че е догонил температурата , която си му задал в купето ...
Тази температура се следи от датчика на изпарителя , когато там температурата достигне 3-5 градуса , компресора трябва да изключи .... По принцип факта , че изключва означава , че работи добре ... той трябва да успява да си догони температурата сравнително бързо (дори на тихи) .... Ако количествтото фреон не е достатъчно или имаш проблем с компресора или изобщо със системата , то ефекта ще е обратен , компресора ще изключва по рядко и само в обороти ...

Защо не използвате търсачката?
компресор климатик вкл. и изкл. периодично, Мнение от undon3 » 10 Авг 2013, 18:58
Често ли ви щрака компресора?, от zafirovp » 10 Авг 2013, 2:00

[ivopicha Профил Уеб-сайтICQ]

Да споделя и аз моя проблем. Не зная дали е точно проблем де. Тази зима си сложих дигитален климатроник и в началото на лятото го подкарах. Сега като карам на климатик меря температурата в централния въздуховод- стигна до минус 8,5 градуса и после взе да се покачва, явно компресора е изключил. Това рано сутринта- около 7 часа и при температура на въздуха вън около 18-20 градуса. Това нормално ли е и ако не на какво се дължи- много фреон или нещо друго?

[b00st Профил]

Дължи се на мерене в студено време. Пробвай като навън е 30 градуса, под +5 ако духа климатика ти е уникален

clima.jpg

[vladobate Профил]

Да споделя и аз моя проблем. Не зная дали е точно проблем де. Тази зима си сложих дигитален климатроник и в началото на лятото го подкарах. Сега като карам на климатик меря температурата в централния въздуховод- стигна до минус 8,5 градуса и после взе да се покачва, явно компресора е изключил. Това рано сутринта- около 7 часа и при температура на въздуха вън около 18-20 градуса. Това нормално ли е и ако не на какво се дължи- много фреон или нещо друго?

Няма да е от 20-те градуса навън , гаранция и аз съм карал на такива температури че и надолу. Не ти е вързан правилно или нещо не сработва датчика за температурата след изпарителя в купето . Той е за да не допуска по-ниски от 3-4 градуса темпаратури , а за минусови е изключено , това за да не замръзне питата щото гаранция се е случвало ако наистина са били реални тези минуси. С една дума не е нормално , а от повече фреон ще е по-зле работата няма да изстудява повече дори напротив . Провери и дали ти изключва компресора въобще .

[~Мишо~ Профил]

Компресора изключва и от високо налягане. И още веднъж да го кажа: НОРМАЛНО Е ДА ВКЛЮЧВА/ИЗКЛЮЧВА !