Малко прасе с най-малко предавателно число за Е36

[vangelov Профил ICQ]

Здравейте,

Помня някъде гледах описание на диференциалите но така и не можах да повторя успеха и затова пускам тема. Интересува ме от 3.45 на какъв диференциал с по-малко предавателно число мога да сляза само със смяна на "прасето". 2.79 вече ми е много дълъг

[vladi_a_i]

Има 2,97 в е30,което значи,че директно става в Компакт е36

[vangelov Профил ICQ]

Благодаря за отговора! ТРябваше да уточня, че става въпрос за Комби... Предполагам там ще е друго положението...

[vladi_a_i]

Благодаря за отговора! ТРябваше да уточня, че става въпрос за Комби... Предполагам там ще е друго положението...

Може би ще стане с прехвърляне на карантиите от единия на другия

[dicho0o Профил]

Има 2,97 в е30,което значи,че директно става в Компакт е36

Колега кажи ми от какво Е30 мога да намеря диф 2.97?

[vladi_a_i]

Има 2,97 в е30,което значи,че директно става в Компакт е36

Колега кажи ми от какво Е30 мога да намеря диф 2.97?

Карах е30 с м10б18 троен стоп 87г. и табелата която свалих от него беше 2,97...

[M10 Профил]

Тая е30 я е правил някой като от темата дето иска да дрифти 20ка с 2,93 трябва да е с 3,91 или 4,1. От е30 стават пиньон и корона, но до колкото разбрах колегата иска да смени дифа, а не да си прави (което си има тънкости).

[vangelov Профил ICQ]

Да, не знам под "колегата" дали ставаше въпрос за моя случай но да, не искам да дрифтя или да правя 400м. Просто ми се иска да разтоваря 5-тата на дълъг път с плъг енд плей диференциял. Както виждам обаче, май си трябва голямо прасе и това е или поне аз не знам за малко с по-малко крайно число за директен монтаж.

[M10 Профил]

Малко неясно го написах, исках да кажа че е30 на vladi_a_i е излязла от завода с 4,1 или 3,91, сигурно я е правил някой като

Но за дрифт 2,93 за 320 може да е по- добре, защото втора и трета излизат много дълги.

По въпроса с дифа от е30, единствения вариант е да вземеш пиньон и корона и да ги сложиш в твоя диф, ОБАЧЕ май и в е30 най-малкото число на малко прасе е 3.45... Остава варианта да минеш на голямо прасе.

[BorisMitev]

Колега 30ков диф от 325 е този, който ще ти свърши работа. 2.79 адски трудно ще намериш защото е само от 84 до 85 ако не се лъжа,някой да ме поправи ако е така, а след това стават 2.93 325-тиците.Всички са 3.73 и нагоре.Успех

[M10 Профил]

325 е с голямо прасе, на него му трябват карантии от малко

[vld]

Ох незнам къде ги намирате тия дълги дифове в Е30.
В е30 с ръчна кутия най дългия диф е на 324тд който е с предавателно число 3.25.
На Е36 най дългия за ръчна кутия е 2.65 на 325тдс, на 318тдс е 2.79 и е малко прасе.

А конкретно по въпроса:

Здравейте,

Помня някъде гледах описание на диференциалите но така и не можах да повторя успеха и затова пускам тема. Интересува ме от 3.45 на какъв диференциал с по-малко предавателно число мога да сляза само със смяна на "прасето". 2.79 вече ми е много дълъг

Няма друг вариант с малко прасе, който да е между 3.38/3.45 и 2.79.
Има 3.07 и 3.15, но те са все големи и тоя 3.07 е за автомат до колкото си спомням.

[dicho0o Профил]

От е36 компакт 318тдс e 2.67 ако не се лъжа
Ами на компакт може ли да се сложи от е30/е32/е34 голямо прасе и нужни ли са и полуоските?Искам диф за компакт с число около 3... +/-

[vld]

От е36 компакт 318тдс e 2.67 ако не се лъжа
Ами на компакт може ли да се сложи от е30/е32/е34 голямо прасе и нужни ли са и полуоските?Искам диф за компакт с число около 3... +/-

На компакт пак е 2.79.
На компакт можеш да сложиш диф от Е30 без проблем, в зависимост от това колко е голям може да се наложи да смениш и полуоските, като ако е с барабани трябва да минеш на дискове за да стават големите полуоски.
Ако дифа е от Е34/32 трябва да му смениш капака с такъв от Е30 иначе нестава, съотношението за полуоските остава същото като по горе описаното.

[Делян]

Ох незнам къде ги намирате тия дълги дифове в Е30.
В е30 с ръчна кутия най дългия диф е на 324тд който е с предавателно число 3.25.

Няма друг вариант с малко прасе, който да е между 3.38/3.45 и 2.79.

Не е вярно това
На 325е дифа е 2.93.