Течове на масло, картерен клапан, проблеми с мотора?

[BMWMHartge Профил]

Мотора е М43.Като купих колата нямах проблеми с нея. Започна да капе по малко масло от мотора и аз незнам от къде, след месец вече си прави малка локва около 50грама масло, аз си доливам то си капе. Четох доста за клапана картерни газове. Изолирах го, махнах го и запуших отвора, както е описано из темите. От капака на клапaните оставих маркуча свободен и отворен. Колата започна да работи нормално като го изолирах иначе преди студена първата минута губеше обороти. Маслото не спря да капе от мотора, даже може и да се увеличи - незнам. Целия мотор ми е в масло. Сега забелязах, че маркуча който виси от капака горе има по него няколко капки масло(последно преди месец нямаше). Като отворя капачката за наливане на маслото, променя оборотите и се опитва да праска леко. Миналата година отаваряхме мотора и майстора каза, че е много запазен аз съм 2ри собственик.Има някакво налягане ли нещо за да ми избият гарнитурите и масло да тече. Мисля си, че е семеринга на коляновия вал, но ако го сменя то ако го има тоя проблем пак ще избие. Четох, че не хубаво да се изолира клапана? Какво да правя, преди нямах капка масло по мотора...

[vladi_a_i]

Колега,много неприятен момент явно си уцелил,когато почти всички семеринзи и гарнитури в един прекрасен момент прокапват.Явно от годините и топлината на мотора се получава това .На мен ми се случи миналата година на м42то на път за морето .Когато спрях на плажа и какво да вида отзад ,цялата задница в капки и пръски масло.Като погледнах отдолу,цялото дъно в масло и капе...Отиване и връщане долях почти 1,5л. масло...После какво се оказа-семеринг колянов вал отпред и отзад,гарнитура и О пръстен маслено тяло,добре,че мотора беше ревизиран от към другите капаци и главата,че сигурно щях да го съсека със резачката .Та така,явно всичко е до време....Колега,пусни някоя снимка поне да те насочим към даденото място на теча.

[BMWMHartge Профил]

Ами то всичко е олято от средната гарнитура на ангренажната верига надолу цялото дъно на мотора отпред отстрани леко, трябва да се мие, но пак трудно ще се хване теча. Някой може ли да каже дали този теч и това налягане горе до клапаните е свързано с тоя клапан картерни газове? Като че ли като го изолирах теча стана повече..

[PREDATOR_318is Профил]

Ако си изолирал както трябва клапана и си отвел маркуча някъде надоло и той не е запушен, не би трябвало да имаш проблем от него. Измии мотора с обезмаслител и виж от къде тече. След това мисли как да го спираш. Успех колега.

[BMWMHartge Профил]

Маркуча който виси свободен не запушен от капака на клапаните излизат пари от него, като си сложа пръста усеща се леко надуване и вътре е омаслен?

[PREDATOR_318is Профил]

Така трябва да е. Проблем е ако запушиш маркуча тогава ще надува. Измии го и виж тогава от къде ще се омаже.

[Mr2faces Профил]

Просто им е дошло времето да протекат гарнитурите.Взимай гарнитура за капака на клапаните, за капака на веригата, силикон на Виктор Реинц и се захващай за работа.Изтъргваш остатъците от гарнитурите хубаво, измиваш със разредител и по обратния ред.

[zafirovp Профил]

Аз заради този филтър сменях всички гарнитури. Смени си го, не съм сигурен изолирането дали е по-добре.

[BMWMHartge Профил]

Днес измих мотора, първи впечатления леко омасляване за 2 паленета на гарнитурата (горния ) ангренажен капак и гарнитурата межу него и долния.

[zafirovp Профил]

Както ти казах на лс, смени си всички гарнитури. Даже и само една да тече, след като я оправиш маслото ще избие от следващата най-слаба. И без това парите, които ще ги дадеш за доливане на масло за 3-4 години, ще ти стигнат за смяна на гарнитурите. Да не говорим, че тази на тялото на масления филтър се сменя супер лесно. Не говоря на изуст, този филм го гледах преди няколко месеца.

[M10 Профил]

[BMWMHartge Профил]

Първо трябва да си купя клапан за картерните газове, явно с тая изолация не е файда

[BABHOMED Профил]

Оил кеч танк..На всичките коли съм си направил от инокс излиза много евтино и е като фабрично.

[~Мишо~ Профил]

Първо трябва да си купя клапан за картерните газове, явно с тая изолация не е файда

[zafirovp Профил]

Дам, има ги за по 40-50 лева (е има и за 300 ама...). Сигурен съм, че си върши работата, понеже няма как да се развали. И все пак тези от тунинг магазините изобщо не се връзват със напълно стоковия ми м42. Ще споделиш ли как си ги правиш сам. Предпочитам да си направя по-малък, за да мога по-лесно да го скрия.