проблем голямо загряване в областа на бордкомпютъра

[togo_de Профил]

Колата е е36 316 загрява много в тази област, направо бордкомпюптъра е горещ, това нормално ли е, колата има и друг проблем надува маркучите на охладителната система, има мн ваздух и неможе да се обезваздуши, незнам тези две неща дали са сварзани

[Le Transporteur]

Това загряване съм го забелязал, мисля че е от парното. Не съм проверявал, дали има промяна, след като оправих клапаните.

[bebcho__ Профил]

и моята много загрява там по копчелъците и по борда, но нямам проблем с парното. мисля си, че е от лампичките нещо..

[clarcky Профил]

Нормално е,точно зад борд компа минават въздуховоди на парното

[///Mechov Профил]

За борда колегите ти казаха , а за надуването на маркучите никак не е приятно положението. Гарнитура или глава или и двете. Въпреки , че може и да е въздушна възглавница направило някъде. Пробвай да я обезвъждушиш хубаво , от един път няма да стане.

[togo_de Профил]

Ми обезваздушавах я много, но постоянно имя въздух в системата, по 30 мин обезваздушавам но пак излиза въздух в системата, след такова обезвазду6аване, един ден не надува но на следващия ден пак надува, карам я така вече 20 000 хил. км. някои пат надува повече друг път по малко, вече и взе малко да прекъсва и на обороти и при каране. губи малко вода, сменено е е радиадор водна помпа нов испарител за гас, поради тази причина с надуването. но не се оправя колата, сега се чудя дали да я отварям и да сменям гарнитура на главапа и да праввя преглед на главата, незнам дали това ще е причината, понеже е така вече полкова много време а влу6ашане не се забелязва, мисля сега да проверя радиаторчето на парното защо толкова много грее, да не би да е запушено, или направо главата да отварям.

[///Mechov Профил]

Ми обезваздушавах я много, но постоянно имя въздух в системата, по 30 мин обезваздушавам но пак излиза въздух в системата, след такова обезвазду6аване, един ден не надува но на следващия ден пак надува, карам я така вече 20 000 хил. км. някои пат надува повече друг път по малко, вече и взе малко да прекъсва и на обороти и при каране. губи малко вода, сменено е е радиадор водна помпа нов испарител за гас, поради тази причина с надуването. но не се оправя колата, сега се чудя дали да я отварям и да сменям гарнитура на главапа и да праввя преглед на главата, незнам дали това ще е причината, понеже е така вече полкова много време а влу6ашане не се забелязва, мисля сега да проверя радиаторчето на парното защо толкова много грее, да не би да е запушено, или направо главата да отварям.

Щом си забелязал , че няма оправяне след обезвъздушаване и доливане на антифриз , нещата отиват на към сваляне на глава , въпреки , че и един по-обстоен преглед на охладителната с-ма няма да е излишен. А ако сваляш главата за шлайф и гарнитура , е хубаво след това да я стягаш с нови болтове.

[togo_de Профил]

Аха, но ако е глава си мисля че ще вдига градусите, а температурата е нормална 90 градуса

[///Mechov Профил]

Аха, но ако е глава си мисля че ще вдига градусите, а температурата е нормална 90 градуса

Не е задължително. На кръстника ми на Астрата главата беше крива и само надуваше маркучите без да вдига температурата , т.е. мотора стоеше на работна без да прегрява. Ама той така си беше взел колата с крива глава.