бмв е 36 проблем с спирачките помогнете

[icannn Профил]

имам проблеблем с спирачките на бмв 318 96 г. не ми държат задните колела дори когато има хора отзаде дигам задните гуми на крик натискаме спирачка и въртиме гумата и накладките изобщо не спират дори и не помръдват а като дръпна ръчната си лови проблемът в кантара ли може да е или в абс-а не знам но изобщо не минава налягане назад дори да почнат да жулат накладките в барабана ако проблемът е в кантара става ли и тук като на голфовете както се правеха с 2 предни маркучета да се изолира кантара и ако става как се прави благодаря ви предварително

[Flymen Профил ICQ]

Виж си нивото на спирачната течност колко е останала и дали отзад нямаш изпуснало цилиндърче .Поне при мен беше такъв проблема ,долях сигурно 600ml спирачна течност ,обезвъздушихме и воала -появиха се спирачки и отзад .

[icannn Профил]

нивото е на макс но ще ги проверя но пък ако испуска някое не трябва ли поне малко да мърдат накладките защото при мен си се върти колелото без никакво усилие дори звък от накладките не се чува дали ще е с натисната спирачка или не се едно и също си се върти а можеш ли да ми дадеш някаква информация как да сваля барабана преди да почна за да не углеждам и да се чудя как да го сваля мерси предварително

[Cosworth]

Братле виж сега ако си с дискове а и да не си... Ръчната работи отделно...
Сваляй спирачните апарати и ги ревизирай задължително !!! Ако си с барабани смени цилиндърчетата които разширяват челюстите вътре, не са скъпи тези работи а са много важни !!!

[jorko7120 Профил]

Някакво запушване ще да е но дали от маркучи цилиндърчета тръбички.

[///Mechov Профил]

Такъв проблем съм имал при Е34. Там се оказа помпа.

[Cosworth]

Такъв проблем съм имал при Е34. Там се оказа помпа.

Да възможно е има два отделни канала за предни и за задни

[txl]

Вероятно накладките стоят далеч от барабана и помпата не ги изтласква достатъчно. Не знам какво е устройството на барабанната спирачка на Е36, но трябва да има някакъв саморегулиращ се механизъм, който при износването на накладките, да ги държи близо до барабана. Провери дали той е наред.

[bmw325tds Профил]

icannn, 'що не си написал дали си с дискове или с барабани?

Вероятно накладките стоят далеч от барабана и помпата не ги изтласква достатъчно. Не знам какво е устройството на барабанната спирачка на Е36, но трябва да има някакъв саморегулиращ се механизъм, който при износването на накладките, да ги държи близо до барабана. Провери дали той е наред.

Има саморегулираж механизъм и зотова като напомпи и всичко си отива на мястото.
Явно проблема е друг.

Най-вероятно е запушен маркуч, а те отзад са общо 4 при дисковите спирачки.

icannn, първо отвий пробката на цилиндърчето и пробвай да обезвъддушиш.

[jorko7120 Профил]

Вероятно накладките стоят далеч от барабана и помпата не ги изтласква достатъчно. Не знам какво е устройството на барабанната спирачка на Е36, но трябва да има някакъв саморегулиращ се механизъм, който при износването на накладките, да ги държи близо до барабана. Провери дали той е наред.

Ако е така ръчната също няма да държи добре и ще хваща доста високо. При мен след 4-тото щракване на ръчната вече е тегаво и може още 2-3 зъба макс да дигна на горе ръчната... Ако ръчната му лови още на първите щракваня това ще рече че накладките са си регулирани и не е там проблема, а по скоро в цилиндърчетата,мъркучи или тръбички да са запушени

[icannn Профил]

с барабани е отзад а ръчната ми лови на високо но си лови перфекто тези дни когато съм по свободен ще я разглобя отзад и ще видя как е положението

[Cosworth]

с барабани е отзад а ръчната ми лови на високо но си лови перфекто тези дни когато съм по свободен ще я разглобя отзад и ще видя как е положението

Ръчната е почти отделен механизъм...
Сваляй барабана и виж цилиндърчетата дали въобще мърдат.. и ги сменяй... най-добре директно ги сменяй така и така си свалил половината работи.. не са скъпи, а това са спирачки..

[txl]

най-добре директно ги сменяй така и така си свалил половината работи.. не са скъпи, а това са спирачки..

Според мен първо се намира проблемът, а след това се взема решение как да се поправи. Историята познава не един случай "смених всичко, ама пак не работи".
Също така според мен, ако един детайл/възел е оригинален и изправен, е много погрешно да се сменя с ново менте, каквито са голяма част от новите части.

А аз се опитах да кажа това, което казва "no.breaks" тук:
http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?f=8&t=331280&start=15#p3692672

[jorko7120 Профил]

с барабани е отзад а ръчната ми лови на високо но си лови перфекто тези дни когато съм по свободен ще я разглобя отзад и ще видя как е положението

Ръчната е почти отделен механизъм...
Сваляй барабана и виж цилиндърчетата дали въобще мърдат.. и ги сменяй... най-добре директно ги сменяй така и така си свалил половината работи.. не са скъпи, а това са спирачки..

Да колега съгласен, че е отделен механизъм но явно не си разбрал какво се опитвам да кажа... Мисълта ми беше че ако ръчната почне да лови добре още на 3-4 зъб това означава, че накладките са добре регулирани щом толкова малко им трябва за да "захапят" барабана нали ? Обаче ако лови доста по нагоре ръчната това какво означава? Голям празен ход (ако естествено някой не е бъзикал ръчната) от нерегулирани накладки. Знам че принципно сами трябва да се регулират, но понякога това не сработва ... и като се поизхабят накладките се празния ход се увеличава ако се прибави и това че може да не са регулирани добре още при предишната смяна става още повече особено ако има голям ръб и не са го премахнали при предната смяна . А за другото съм съгласен щом се нахваща да смени и накладките и цилиндърчетата, че ако има възможност и ремонтен комплект да вземе всичко ще му излезне под 80 лв грубо сметнато без пари за майстори. Но както казват и колегите поне от гуми и спирачки не пести

[icannn Профил]

смених цилиндърчетата и тръбичките долях половин литър спирачна течност обезваздуших ги и се оправиха покарах я малко и пак почнаха да ловат по малко от преди и леко да пропада педала и като натисна спирачка на загасена кола чувам състене отпреде при помпата и сервото