Е36 320 шум в мотора

[lancerpor Профил]

Имам някакъв странен шум в мотора между 2-3хил. оборота. Преди и след тези обороти го няма. Чува се някакво дрънчене, все едно нещо изпада в резонанс и стърже някъде. Един майстор я погледна, чу я и каза, че имало някакви банани или успокоители около веригата, които може да са се разместилии да карам така без проблем. Питах го дали може да разтеглена верига и той каза, че като стане на 230хил. да отида да ми я смени (сега е на 180хил). Днес или утре ще снимам клип с проблема за да добиете по-ясна представа. Иначе колата си върви и няма проблеми нито на газ нито на бензин. Какво да очаквам ако е верига?

[bum_bum]

Тя веригата не е чак толкова скъпа, че като сменяш други работи там да не я смениш и нея. Пък и километрите ти най-вероятно са бая над тия, дето ги пише. Самата верига беше 80-тина лв ако не се лъжа. А банани, портокали и разни др работи ако не са в ред е добре да ги смениш. Аз не виждам как така ще се "разместят". Най-скъпите неща там са зъбните колелета.

Мен ако питаш отиди при друг майстор, че тоя с тия изказвания за разместването и 230-те хиляди силно ме съмнява.

[bamaboy_]

Ако си с ванус да знаеш че е от него и моя така прави между 2-3 хиляди оборота и незнам кво да го права нещо ми се вижда тегава историята

[lancerpor Профил]

Още не съм снимал шума, защото все заправям апарата като излизам, но и аз стигнах до извода, че може да е от ваноса. Четох и разни теми за ремонт. Подлагала се някаква шайба, но как точно, цена и такива работи не разбрах. Някой с повече опит ще сподели ли? Моята е с 09.94 с алуминиевия капак на ваноса.

[Alexi Профил]

е тоз ванос как ще замине на 180к км ,питай майстора да видим каква мъдрост ще сътвори

[b00st Профил]

Тя веригата не е чак толкова скъпа, че като сменяш други работи там да не я смениш и нея. Пък и километрите ти най-вероятно са бая над тия, дето ги пише. Самата верига беше 80-тина лв ако не се лъжа. А банани, портокали и разни др работи ако не са в ред е добре да ги смениш. Аз не виждам как така ще се "разместят". Най-скъпите неща там са зъбните колелета.

Мен ако питаш отиди при друг майстор, че тоя с тия изказвания за разместването и 230-те хиляди силно ме съмнява.

А не е скъпо. Там отвори ли се се сменя всичко. И с оригинални части за М42 е към 450лв само части, като това не включва гарнитури, семеринги и прочие които също ще са за смяна. Алтернативните части за ангренажна верига според мене не са много за препоръчване.

[bum_bum]

Единия вариант е уплътнението да смениш.

http://www.beisansystems.com/procedures/vanos_single_procedure.htm

Другия вече е на по-сериозна цена и съответно с по-сериозен резултат.

http://drvanos.com/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=1&Itemid=2

Ако правиш първото е хубаво така и така като се отваря поне оптегачи и верига да се сменят ама там вече според парите.

Шайбата уж на коли след 4/95 е слагана само ама май я има и на по-стари. Не очаквай кой знае какво от нея ако не смениш нищо друго.

[bum_bum]

Тя веригата не е чак толкова скъпа, че като сменяш други работи там да не я смениш и нея. Пък и километрите ти най-вероятно са бая над тия, дето ги пише. Самата верига беше 80-тина лв ако не се лъжа. А банани, портокали и разни др работи ако не са в ред е добре да ги смениш. Аз не виждам как така ще се "разместят". Най-скъпите неща там са зъбните колелета.

Мен ако питаш отиди при друг майстор, че тоя с тия изказвания за разместването и 230-те хиляди силно ме съмнява.

А не е скъпо. Там отвори ли се се сменя всичко. И с оригинални части за М42 е към 450лв само части, като това не включва гарнитури, семеринги и прочие които също ще са за смяна. Алтернативните части за ангренажна верига според мене не са много за препоръчване.

Веригата на ваноса е 70-80лв. Ангренажната нямаше и 100. Банана е 80-90. Оптегача му е 60-тина лв общо някъде, те там нали са няколко пишни и сичко е отделно. Оптегача на веригата на ваноса е 150-160.

Може и да има някаква разлика нагоре, щото те обичат като остаряват колите да вдигат ама там някъде са цените. Не знам вече каква част от тракането идва от износване на зъбните колела и дали и те трябва да се сменят.

[bamaboy_]

карай докато грамне мотора после си купуваш друга 20-ка или 25-ца и слагаш и продалжаваш аз така съм решил карам докато умре и после 25-ца

[bum_bum]

Цял живот ще караш курници и ще се чудиш що коли със 100 коня по-малко те правят мармалад.

Много са такива, дето карат от по 10 години БМВ, а всъщност истината е че никога не са се качвали на такова

[Alexi Профил]

ей това последното обаче почти никой не го осъзнава

[maxpower]

Единия вариант е уплътнението да смениш.

http://www.beisansystems.com/procedures/vanos_single_procedure.htm

Другия вече е на по-сериозна цена и съответно с по-сериозен резултат.

http://drvanos.com/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=1&Itemid=2

Ако правиш първото е хубаво така и така като се отваря поне оптегачи и верига да се сменят ама там вече според парите.

Шайбата уж на коли след 4/95 е слагана само ама май я има и на по-стари. Не очаквай кой знае какво от нея ако не смениш нищо друго.

има и още един вариант за шаибите. Карам вече няколко месеца с него. Ползва се шайба от м52ту/м54 1бр и 3 шпилки за нея. Обща сума за новите части е около 20лв. Разботи перфектно и е доста по проста и лека от тази при м50/м52.
Иначе отностно пръстените, проблема е в гумения О-пъстен, който подпира тефлоновия. Ресаврирах един ванос за новия мотор, но не направих снимки . Мноого внимателно се сваля тефлоновия пръстен и подмених гумения под него, който го подпира. Стария беше станал квадратен и е твърд като пластмаса. С него отидох в магазин за семеринги/лагери и си купих новичък. Сложих го, надянах му стария тефлонов отгоре. Сглобих всичко и сега буталцето се движи доста по трудно, нямам търпение да го монтирам

[lancerpor Профил]

Има ли шанс след като съм сменил маслото тоя шум да е изчезнал? Защото вчера го смених и вече не се чува това тракане на определените обороти...

[bum_bum]

Има, ако старото е било вече на боза.