Проблем с газта

[bumer1 Профил]

Здравейте колеги от известно време имам следния проблем с моята кола, която е е36 318-и м40 с обикновена газова. Колата е направена да пали на бензин и след 2хил. оборота се прехвърля сама на газ преди я палех и веднага я прехвърлям на газ, без да я чакам да загрява и колата тръгва се 1 си е на бензин без никакви проблеми само че сега като го направя колата започва да мени обороти 2,3 секунди и гасне а изпарителя става целия в скреж се 1 изпуска газ и така е докато не достигне температурата до средата след това се оправя, а на бензин няма проблем, възможно ли е да е от това че не е карана от ноември месец и е седяла пред блока в сняг дъжд и всички природни аномалии. Абе с две думи паля колата на бензин докато е студена давам газ, за да се прехвърли на газ колата се прехвърля започва да мени обороти намирисва леко на газ и гасне изпарителя става целия в скреж паля я пак качвам се и не и давам да гасне като я форсирам леко до 1500 2000 хиляди оборота колата качва температурата до средата и тогава всичко е ок а преди не правеше така паля лед студена зимата прехвърлям веднага на газ и тръгвам и всичко е ок сега не съм я към няколко месеца и нищо не ок. Ако някои е имамл подобен или същия проблем ще бъда благодарен ако драсне 1 ред как се е справил с проблема, а забравих да спомена, че не съм пипал нищо по изпарители или други такива работи да развалям настройки както е излязла от сервиза така си е.

[00700 Профил]

Можем да гадаем! Мини на диагностика и специалист по ГИ. Успех!

[6estaka]

Колега виж дали не трябва да се долее антифриз или опитай да обезвъздушиш системата...Ако е наред всичко е много вероятно мембраните на изпарителя да са се вкоравили вече и да са за смяна

[no.breaks Профил]

Според мен също не изпуска газ, може да е намалял антифриза и за това така да се получава, като загрее пипни маркучите, които са при изпарителя, както и самия изпарител трябва да са топли и то доста. Другия вариант е нещо от мембраните, при дълго време като не се кара може сега да седят одървени и да не работи както трябва на газ, но все пак ако не може да се справиш отиди да ти я прегледат дали пък случайно докато е студена не изпуска и газ. На предишна кола с обикновена газова така се получаваше и поливахме изпарителя, защото замръзваше, като по-късно и го сменихме. Другия вариант е поне според мене да изчакваш колата да загрее докъм 30-40 С и тогава да я прехвърляш на газ, така изпарителя ще ти е загрят и след това като прехвърлиш на газ не би трябвало да има проблем, ако е така карай и не се притеснявай, но винаги когато е много студено го има този вариант с тръгването на колата в началато да гасне и да не поддържа стабилни обороти ако не си изчакал малко или много да се раздвижи и антифриза и двигателя.

[peter33 Профил]

Здравейте колеги от известно време имам следния проблем с моята кола, която е е36 318-и м40 с обикновена газова. Колата е направена да пали на бензин и след 2хил. оборота се прехвърля сама на газ преди я палех и веднага я прехвърлям на газ, без да я чакам да загрява и колата тръгва се 1 си е на бензин без никакви проблеми

Колега, точно такава експлоатация на ГУ води до преждевременно скапване на изпарителя /мембрани, уплътнения/, съответно и
до подобни проблеми, които си описал. След като ги оправиш, изчаквай поне 2-3 минути да работи на бензин, колкото леко да
вдигне температура антифризът.

[bumer1 Профил]

ок ще проверя каквото ми казахте и ако нищо не стане към сервиза

[ivopicha Профил Уеб-сайтICQ]

Колега 100% е намалял антифриза. При мен така беше преди 3-4 години. До тогава нямах никакъв проблем. И като позастудя ( около 5-10 градуса ) и започнаха проблемите. Прекъсване на газ, заскрежаване и абсолютно всичко, което ти описваш. Смених мембрани на изпарителя, клапанчета, всичко което се сетиш по газта. И се не оправи.Но не поглеждах в радиатора да видя има ли нужда от доливане на антифриз. Другата зима смених изпарителя и пак така. Случайно погледнах нивото на антифриза, долях и всичките проблеми изчезнаха. Така че, долей и няма да имаш никакви грижи. Аз също съм с М40В18.

[bumer1 Профил]

ок да обаче маи не е от това антифриза е на тази по дебелата черта мисля че там е нормалното нали

[pawe75 Профил]

Според мен ти е за ремонт изпарителя

[bumer1 Профил]

момчета направо си изпуска газ ето кадето е заскрежено запалих я студена и веднага я прехвърлих и отворих да вида какво е положението е ето на изпуска но нз това ремонтира ли се мембрани или там каквото е каква е горе доло цената на ремонта а забравих да спомена че изпарителя е метанов

SAM_0776.JPG

SAM_0779.JPG

SAM_0781.JPG

[Ivelin Профил]

Кой те учи да прехвърляш на газ, когато е студен двигателя?
Направо си слагай друг изпарител и тоя - за скрап.
Аз 5 години карах Е30 с обикновено газово и никога не съм имал проблеми от него, но и винаги съм изчаквал да загрее антифриза преди да превключа на газ... то ако нямаше нужда хората въобще нямаше да връзват изпарителя за подгрев към охадителната система на двигателя.
Сега имам Е36 с газов инжекцион, и там компютъра прехвърля автоматично от бензин на газ, и то едва след достигане на работна температура на мотора.

[bumer1 Профил]

да аз работа на 20 мин от нас ако я чакам да загреее тре да се кара само на бензин стига филосовски изказваня питам дали може да се ремонтира или не

[peter33 Профил]

По спомен, пълен комплект хубави мембрани и уплътнения за газов електрически изпарител Ланди-Ренцо струваше
около 35-40 лева. (в Пловдив) Всичко се сменя и става като нов, после само настройка е нужна.
Незнам за метановите изпарители дали не е необходимо нещо допълнително.

[Bass_Man Профил]

Шом си на метан може въобще да не я палиш на бензин! За да замръзва по този начин явно има някакъв теч. Принципно метана си е компресиран газ така че не му трябва да се изпарява. Отиди до някой да я погледне и все пак внимавай защото това прилича на тръбата за високото налягане!

[bumer1 Профил]

колега колата е с метанов изпарител а не е на метан