питанка за табло на е36

[Metzeler]

Здравейте колеги!Та въпроса е каква според вас може да е причината таблото ми да се държи по тоя начин както се вижда на клипа?Ще обобщя в какво се състои проблема:Паля колата и си карам и всичко е 6 колата дига 90 градуса и все още всичко е ок,но след като е покарам 10-15 км след като е загряла оборотомера започва да прави гимнастики и незнае каде се намира а промяна в работата на колата няма... и когато натисна бутона да вдигна стъклото(когато то е вдигнато) се включва за момент(правя го в началото на клипа) след това като започна да подавам газ тои пак си тръгва тук там и както него го кефи... а като покарам още малко.. тои просто се отказва :Д забива си се на 0 и няма никакво намерение да мърда от там...
П.П. Таблото е перфектно работещо,но все пак ако има някои от Пловдив с 6 цилиндрово табло оставено някаде в гаража и ако не му е порблем да го даде за 2-3 часа ще съм благодарен даже ако иска ще го разходя с мен колегата да е сигурен,че таблото ще е невредимо

http://www.youtube.com/watch?v=npUDvkBF ... e=youtu.be

[Beamerdriver Профил]

Сменявал ли си скоро маслото ?

[u`F`o Профил]

Според мен проблема не е в таблото, а в нещо, което отговаря за оборотите. Понеже знам, че отзад влиза един сноп кабели на букса, не знам кое отговаря, за да може да се изолира проблема. Но със сигурност, ако беше в таблото проблема щяха да ти умират всички стрелки да ти светка и гасне и т.н.
Успех!

[biser_316 Профил]

колега провери датчика за оборотите той се намира на дифа.

[red_bull92]

Провери предпазителите отпред в кутията под капака, не мен преди 3 дена така ми правеше и се оказа, че се е получило късо съединение и изгорял 1-н предпазител

[Димитър Димитров]

Колега, сложи друго табло за да видиш как ще се държи и за да елиминираш вероятността таблото да се бъгва, ако проблемът го има и с другото табло провери датчика.
Аз също имам проблеми с таблото но всички уреди едновременно "умират" като твоя оборотомер и ми изписва някаква грешка.

[u`F`o Профил]

колега провери датчика за оборотите той се намира на дифа.

Добре де, той само за оборотите ли е? За скоростомера къде е?

[Metzeler]

Значи колеги Маслото на мотора е мотул на 2000 км,свещите са нови бубините също са сменени,бушоните са здрави всичките,а датчика на диф-а мислех че е само за скороста,но има логика и да е за оборотите и ще го прегледам,но се чудя дали да не сменя първо маслото и в диф-а защото не съм го сменял а човека от който го взех каза че го е сменял преди 2 години,но все пак ще проверя датчика.И питанка и за него имам да ли датчик от обикновен диф малък 3.45 примерно е същия като на 3.23 от м3
П.П. И ако намеря др табло до ден-2 ще го проверя и него.. аз имам едно,но е от 4 цилиндрово,но не пречи да го сложа и да видя как ще се държи ако се изключи и то значи е ясно си мисля.. просто няма да отчита правилно оборотите

[Spit-Fire]

Е с какво пък датчика на дифа ще отчете оборотите ми е доста интересно?
Колега гледам, че на клипа се движиш, според мен е кабела, който отговаря за оборотомера, тоест като се разтресе колата кабела да се прекъсва, после да прави контакт, пак да се прекъсва и прочие.

[Metzeler]

Е с какво пък датчика на дифа ще отчете оборотите ми е доста интересно?
Колега гледам, че на клипа се движиш, според мен е кабела, който отговаря за оборотомера, тоест като се разтресе колата кабела да се прекъсва, после да прави контакт, пак да се прекъсва и прочие.

Колега не е кабела.. като спра на място е същата работа,но пък да.. датчика в диф-а няма как да ми отчете оборотите като седя в покой... значи от другаде взима сигнал и през компа идва в таблото,но от каде другаде... снимах го в движение за да се види по-добре за какво става дума защото на място просто не работи а като цъкна копчето отива на 7-800 оборота и пак се изключва а така се вижда как си играе раченица

[Spit-Fire]

Колега ами като стоиш на едно място кабела може да си остава прекъснат и да идва сигнала като минаваш през неравности. Нямам идея каква може да е връзката с ел,прозореца. Някъде има допир на жици явно, който не е хубав.
Но пък ми е интересно таблото ти, ако правилно виждам на мястото на разходомера има дисплей, не съм виждал такова до сега май.

[Metzeler]

Колега ами като стоиш на едно място кабела може да си остава прекъснат и да идва сигнала като минаваш през неравности. Нямам идея каква може да е връзката с ел,прозореца. Някъде има допир на жици явно, който не е хубав.
Но пък ми е интересно таблото ти, ако правилно виждам на мястото на разходомера има дисплей, не съм виждал такова до сега май.

Значи виж каквъ е точно проблема... Таблото работи перфектно докато колата не вдигне 90градуса и от там се почва тва подскачане на оборотите дори и на място да стои колата след известно време тои направо си спира и като цъкна стъклото когато то е вдигнато се включва мимолетно и си го обеснявам с това че прекъсвача на машинката изключва и от там идва малка доза ток и то е абсорбира защото явно има липса при него... но незнам затова се допитвам от каде идва информацията за оборотите да знам каде да търся.А таблото е от феислифтово М3 и затова има дисплей който е за маслото на мотора,но в момента не е свързан затова и не работи както се вижда

[HowDouWantit]

Колега ,защо просто не свалиш таблото и да провериш за някакъв видим демидж?

[biser_316 Профил]

възможно е и някаде да окасява или замасява неби трябвало да има общо с прозореца.най-добре пробваи с друго.сигорно вече ти досаждаме с тези проби стана ми много интересно

[Metzeler]

демидж няма таблото и сега взех 4 цилиндровото и като се прибера от бачкане ще го сложа и ще пробвам и ще кажа какво се е случило )