BMW e36 318I гасне,мени обороти

[Greaddy Профил]

Здравейте колеги имам проблем с моето е36 318I '97,колата не държи нормалните обороти при празен ход,стои на около 100 оборота,по време на каране понякога гасне,или пък другата крайност форсира сама до 1600-2000 оборота,в същото време не върви добре и равномерно,придърпва и не се набира,при студен старт,моментално пали и гасне,понякога при работа двигателя тресе,Ще съм ви благодарен ако ми кажете на какво се дължат тези проблеми и ако някой е имал подобен проблем,какво решение е намерил!
Благодаря предварително!

[pgv64 Профил]

Значи първо си направи диагностика.Нека ти изчистят грешките .Караш два дни и пак я закачаш на клюкарката и да има живи данни. То ще ти покаже! Иначе само ще си гадаеме и няма да е меродавно мнението ни!

[biser_316 Профил]

колега провери си гумения маншон след дебитомера,дали не е скъсан някаде

[RONI Профил]

Имам същия проблем самоче при мен колата върви добре.Проверявах да не взима въздух от някъде,моторчето за празния ход смених ,ТПС-а също го смених мерих и т.н,свещи сменях и не съм решил проблема.По въпроса с диагностиката ще кажа първо направи това което можеш(в домашни условия чистиш мериш и т.н) и ако тогава не отстраниш проблема ходи на диагностика.Аз ходих три пъти и всеки вика "абе перфектна е уе "

[Greaddy Профил]

След почистване на стъпковия мотор,датчик колянов вал и датчик разпределителен вал също и рестартирахме компютъра всичко се оправи,но се появи друг проблем,малко след това лампата на акумолатора започна да свети слабо и няколко пъти останах на пътя,да имате идея за кво иде реч?

[zvetiko Профил]

След почистване на стъпковия мотор,датчик колянов вал и датчик разпределителен вал също и рестартирахме компютъра всичко се оправи,но се появи друг проблем,малко след това лампата на акумолатора започна да свети слабо и няколко пъти останах на пътя,да имате идея за кво иде реч?

Колега, провери с мултицет работата на алтернатора- при 2500 оборота напрежението трябва да е 13.8-14.2V . Ако не е с тези стойности най-елементарното е да са четки или регулатор на напрежението и просто ще трябва да го смениш. Има вероятност да е някой от трите вида диоди на алтернатора, но засега да не задълбаваме. Успех

[stormrider Профил]

Всъщност,как така ги чистите тези датчици?

[BMWMHartge Профил]

Всъщност,как така ги чистите тези датчици?

Да нека чуем

[Greaddy Профил]

Почистихме го с коресилин и сгъстен въздух,но отскоро колата прави същия проблем.

[biser_316 Профил]

а проблема с лампата на акумулатора от динамото ли се оказа?

[stormrider Профил]

Колкото и да го чистиш,тръгнал ли е, си заминава и това е.Трябва ти нов.