Решено! Кабел за маса е36 м40

[santo3 Профил]

Колеги здравейте,
може ли някой който знае да разясни къде се намира кабела за масата на двигателя и купето. Общо взето повечо инфо за замасяването на акумулатора и въобще.
Премигват ми сетлините на таблото и на малкия борд. Казаха ми, че проблема може да е от окислена маса.

[vladi_a_i]

Погледни дясната лапа на мотора,там е със сигурност...

[No0k]

Точно там е, като си пред колата - лявата пета на мотора, като си вътре в колата се пада дясната (пасажерската страна)

[BMW_M42 Профил Уеб-сайт]

и да знаеш че много лесно се чупят тия ушенца за кабела

[dangerous Профил]

От алтернатора до лявата лапа(шофьорската страна)също има кабел маса
Провери го.При мен се беше скъсал и се държеше само на 4-5 жици.Беше се стопила изолацията му в резултат на слабата маса и беше яко окислен.

[santo3 Профил]

Здравейте,
След като прегледах кабелите за маса, този който е на лапата от към пасажера и един кабел който свързва капака на двигателя с купето, се установи следното:
Кабела за масата на двигателя е със скъсана изолация жиците са окислени и са се закъсали.

20012013680_1.jpg

Ето какво представлява самия кабел, тук съм го изолирал с изолирбанд и го сложих пак докато намеря друг. Гумената му обвивка беше започнала да се разпада. Дължина 30 см., дебелина 15 мм /ако някой знае да каже колко е това в дроби, квадрати/ и две ушета/клеми/ с по 10 мм дупки.

20012013683.jpg

Установих, че и кабела, който свързва капака на двигателя с купето се е закъсал по средата и изолацията е обелена. Изолирах и него с изолирбанд докато намеря друг. Дължина 17-18 см., дебелина 6 мм / в дроби, квадрати не знам/ и две ушета/клеми/ с по 6 мм дупки

20012013684.jpg

Моля, който знае откъде да си купя такива кабели да даде инфо. Надявам се по Симеон все в някой магазин да мога да си купя два нови такива кабела. Уредите на таблото и на малкия борд пак леко им играе светлината. Предполагам, че прекъснатоста на жиците оказва влияние, въпреки, че са изолирани.
Благодаря за съвета, ще погледна и масата на динамото.

[santo3 Профил]

и да знаеш че много лесно се чупят тия ушенца за кабела

Благодаря колега, но не разбрах, че имаш предвид ушето което е на лапата. Успях да го отчупя, но за радост само малко и успях да завия след това пак кабела...

[BMW_M42 Профил Уеб-сайт]

и да знаеш че много лесно се чупят тия ушенца за кабела

Благодаря колега, но не разбрах, че имаш предвид ушето което е на лапата. Успях да го отчупя, но за радост само малко и успях да завия след това пак кабела...

здраве да е
трябва ти нещо такова http://www.amavto.com/objects.php?from=30&cid=4
а това се използва за състезателни коли http://shopix.bg/Kabeli-obshta-masa-YZ0280
не е задължително да се прави както го правят в завода
ако искаш да си го направиш сам купуваш кабел обувки и си замасяваш
ДВГ-то и динамото както каза колегата dangerous по нагоре

[santo3 Профил]

и да знаеш че много лесно се чупят тия ушенца за кабела

Благодаря колега, но не разбрах, че имаш предвид ушето което е на лапата. Успях да го отчупя, но за радост само малко и успях да завия след това пак кабела...

здраве да е
трябва ти нещо такова http://www.amavto.com/objects.php?from=30&cid=4
а това се използва за бегуните http://shopix.bg/Kabeli-obshta-masa-YZ0280
не е задължително да се прави както го правят в завода
ако искаш да си го направиш сам купуваш кабел обувки и си замасяваш
ДВГ-то и динамото както каза колегата dangerous по нагоре

Много благодаря за инфото. А какво имаш предвид под "бегуните" - не знам какво е това.
Значи от всеки магазин за ел. елементи явно ще мога да се уредя с кабели. Като ги взема ще пиша

[JOGI Профил]

погледни оригиналните, бяха около 50лв

[santo3 Профил]

погледни оригиналните, бяха около 50лв

Скъпо ми е колега...

[santo3 Профил]

Новите кабели са закупени от червения магазин за руски авто части на Цар Симеон малко преди бул. Хр. Ботев:
Цената на синия Кабел маса е 8 лв., а на малкия кабел за маса на предния капак е 5 лв. /бил еластичен/.
Като поставя кабелите ще пиша всичко паснало ли е...
Ето и снимка на кабелите. Които иска може да вкара голия в шлаух и да го наглрее с горещ въздух, оптично става страхотен
http://picbg.net/u/71530/54586/689036.jpg

Ето малкия кабел облечен с шлаух, заел формата му:
http://picbg.net/u/71530/54586/689034.jpg

[BMW_M42 Профил Уеб-сайт]

темата си е направо за полезни
вярно ,че е много елементарно но както разбрахме и тука си има тънкости

[santo3 Профил]

темата си е направо за полезни
вярно ,че е много елементарно но както разбрахме и тука си има тънкости

Кабелите са поставени колата си работи в нормални ритми
За съжаление има леко играене на уредите пак, явно има и др. несгода някъде . Сега се насочвам към кабел маса, акомулатор - купе. Алтернаторджията го гледа днес и каза, че е ръждясал и не дава добра маса, да съм го свалил и позачистил, не бил за смяна.

[santo3 Профил]

Премигването се оказа от потенциометъра който усилва и намаля светлината на таблото. Бил съм го намалил на половина, но явно проводимостта ми е слаба и прави премигване.
След като го увеличих до край, т.е. дадох директна връзка на тока до таблото, нещата са ОК.
Друго което ме насочи към потенциометъра е факта, че при изключени светлини, цифрите на изминатите километри не примигват и си светят с постоянна светлина.
Дреболия, но кой да се сети.