Проблем с генератор най-вероятно-Решен

[dangerous Профил]

Вчера акумулатора се изтощи по време на движение.Наложи се прибиране на буксир.
Акумулатора е възстановен.
Слизам да търся проблема,колата пали,откачам клема с риск за ЕКУ-то,двигателя работи което означава че генератора работи.
А сега????????
П.П. М40Б18.
Валео 90А

[k-hristov Профил]

Вчера акумулатора се изтощи по време на движение.Наложи се прибиране на буксир.
Акумулатора е възстановен.
Слизам да търся проблема,колата пали,откачам клема с риск за ЕКУ-то,двигателя работи което означава че генератора работи.
А сега????????
П.П. М40Б18.
Валео 90А

Това не е начин да се определи дали алтернатора наистина работи, за това просто запалете колата и й премерете напрежението, след това мерете на двигателя дали и там има 12в+ и ако всичко е наред след като я загасите наблюдавайте акумулатора какви данни показва.

[dangerous Профил]

Преди малко карах колата,откачих клемата и колата изгасна.
Лампата не свети(на контакт свети)
Най-вероятно някъде ми бяга маса.
Старата маса на генератора беше скъсана,подмених я с нова и след това се появи този проблем.
Със всеки изминал ден по тези магазини все повече и повече боклуци.
Ще застана и аз с един касов апарат и лаптоп до някой контейнер и ще продавам ''ор'гинални'' неща

[~Мишо~ Профил]

С това откачане на клемите ще имаш и нови проблеми, един мултицет е ~ 10лв и е добра инвестиция.

[b00st Профил]

Еку-то е предвидено да взема ток не от генератора, ами от акумулатора, с тва откачване на клема нищо не доказваш, а както ти казаха най-много да затънеш по надълбоко в л****. Алтернатора се замерва с мултицет на работещ мотор и пуснати фарове и парно, трябва да имаш напрежение 13.9V или повече.

[vladi_a_i]

Свали четките и ги подмени..

[dangerous Профил]

Скъсана маса -

П.П. Знам кое как колко.
Въпроса ми беше съвсееем съвсеееееем друг.
Благодаря все пак.