Датчик колянов вал M50B20

[boxipol Профил]

Някой може ли да ми каже какви показатели трябва да измеря на буксата, която излиза от бордовия за датчика на коляновия вал и на самия датчик съпротивлението между крачетата. На диагностика показва, че това е проблема, мерси предварително.

[bavar4o.70]

Не знам за Бош,но ако е Сименс,само си губиш времето.

[boxipol Профил]

Сименс е, смених го с работещ, но колата не иска да запали. Като паля обортомера играе все едно се дави. Възможно ли е да са се прецакали свещите от многото паления?

[bavar4o.70]

А като върна "работещия" датчик на другата кола,запали ли? Обърни гуменото маншонче на буксата и виж трите кабелчета-най често им пада изолацията и дават на късо.Може да свалиш работещ датчик и като стиснеш маншона да извадиш буксата да падне изолацията и да дадат късо и при твоя мотор вече не работи.

[boxipol Профил]

Да другият датчик си работи колега. Моят го свалих смених му кабела до основата, не дава късо вече, но сега без него пали а със него не иска. Не иска и с работещия датчик да пали...

[bavar4o.70]

В датчика е проблема-твоя освен кабелите ,може вече да е дал фира,а "работещия" оригинален ли е,или китайски и на какъв мотор работи-м50 или м52?Другото,което можеш да направиш е да сложиш твоя датч. на другия мотор.На моя като се бяха оплели кабелите,преди да спре да пали-от време на време играеше и оборотомера.

[boxipol Профил]

Явно ще се купува нов или работещ от някъде, а ако и тогава не стане ще пиша, за сега мерси.

[bavar4o.70]

Сега погледнах в бмв фенса и видях,че на м50 и м52 датч са с различни парт номера,а и компютрите са различни и сигурно не са заменяеми.Ако си сложил от м52 ,най вероятно не може да му чете сигналите,ако изобщо буксата става.