Парното духа много слабо

[BT9028BA Профил]

Значи когато съм на топло духа много слабо, а когато обърна на студено се усилва
Направих проба и без филтър да видя дали ще се усили но пак си беше същото

Ако има значение с дигиталния климатроник съм

Не знам дали е нормално но и други е36-ци с дигитална клима го имат този проблем

[valeri_86_ Профил]

Аз съм с дигиталния климатроник...Значи кагото го настроя на 32C да духа и врътна врътката на централната конзола на топло струята която духа е по слаба от тази на студено..Когато е на топло мнооого горещо духа , но по слабо...Не мисля че е проблем това, защото жегата е голяма която духа...Може би инженерите така са го констроирали защото ако духа със същата сила както на студено ,ще ти пари на очите... Мисля че всичко си е ок...

[zvetiko Профил]

Може би някои клапи за отоплението не се отварят докрай- трябва малко да се поразглоби и да се види как работят.

[BT9028BA Профил]

Аз съм с дигиталния климатроник...Значи кагото го настроя на 32C да духа и врътна врътката на централната конзола на топло струята която духа е по слаба от тази на студено..Когато е на топло мнооого горещо духа , но по слабо...Не мисля че е проблем това, защото жегата е голяма която духа...Може би инженерите така са го констроирали защото ако духа със същата сила както на студено ,ще ти пари на очите... Мисля че всичко си е ок...

И при мен е същото колега, когато завъртя на топло въздуха намалява но духа много горещо

Иначе съм проверил всички клапи и те си отварят нормално

[zvetiko Профил]

След като въздушният поток намалява е логично да почне да духа по-топло.
След като вентилатора е наред, филтъра е сменен, клапите за отоплението отварят до крайно положение поне аз не мога да се сетя за нещо друго. Колега, нали си проверил клапите не на таблото, а на тялото на блока където се намират радиаторите.

[BT9028BA Профил]

След като въздушният поток намалява е логично да почне да духа по-топло.
След като вентилатора е наред, филтъра е сменен, клапите за отоплението отварят до крайно положение поне аз не мога да се сетя за нещо друго. Колега, нали си проверил клапите не на таблото, а на тялото на блока където се намират радиаторите.

Значи преди 3 дена сложих дигиталния климатик, преди това бях с врътките и там топло студено си духаше еднакво силно
Преди да сложа таблото пробвах всички клапани на прасето дали отварят, всичко си беше ОК
Именно затова ми направи впечатление че климата с врътки духаше повече отколкото с дигиталния и се зачудих дали има проблем

[Coulthard Профил]

честно казано няма проблем
аз съм с диги и при мен си духа по слабо от колкото с врътките

[biser_316 Профил]

според мен е нормално.защото и при мен топлото е по-слабо

[valeri_86_ Профил]

Колеги, не се притесняваите за това не е проблем...... Сега като се сетя ...Като си купих BMW-то беше -12С отвън..и докато разбера че има врътка за топло и студено умрях от студ от Пловдив до Стра Загора.... Климатроника беще на 32С, а врътката беше на студено.... И ми духа студено, а на дисплея показва 32С...И си викам "E***ти счупените BMW-та"....Но сега бих казал че и другата ми кола пак ще е BMW...

[baitun Профил]

И при мен е така, духа по-слабо на топло, дори като му дам ауто/примерно усилено до средата/ от централната духалка почти не духа

[zvetiko Профил]

След като въздушният поток намалява е логично да почне да духа по-топло.
След като вентилатора е наред, филтъра е сменен, клапите за отоплението отварят до крайно положение поне аз не мога да се сетя за нещо друго. Колега, нали си проверил клапите не на таблото, а на тялото на блока където се намират радиаторите.

Значи преди 3 дена сложих дигиталния климатик, преди това бях с врътките и там топло студено си духаше еднакво силно
Преди да сложа таблото пробвах всички клапани на прасето дали отварят, всичко си беше ОК
Именно затова ми направи впечатление че климата с врътки духаше повече отколкото с дигиталния и се зачудих дали има проблем

Имах преди 3 години Е36 1.8is с автоматичен климатик, но не дигиталният- доколкото си спомням при Е36 бяха 3 вида управления. За мен това е колата с най-доброто отопление, която съм имал- при -20 навън, вътре може да направиш неприятно топло. Наскоро се занимавах с една Е38-ца М62В35, автоматичен цифров климатик, не знам дали е сменян филтъра, но топлото беше много слабо, дори на максимум. Не знам защо се получава така- може би при автоматичните климатици радиатора и въздухопроводите са по-малки за да има място за автоматиката, може би самото управление дирижира вентилатора и клапите да работят по този начин с цел оптимално установяване и подържане на определена температура според възгледите на този, който е създал това управление.

[00700 Профил]

И при мен е така, духа по-слабо на топло, дори като му дам ауто/примерно усилено до средата/ от централната духалка почти не духа

Провери си филтъра на купето.

[Le Transporteur]

Когато врътката на централната конзола е на студено подаваният въздух не преминава през питата на радиаторчето и обратно. Именно питата убива скоростта на въздуха когато се обдухва през нея. Отделно на 15 год коли, дори да се карани с филтър едва ли питата е с идеално чиста повърхност.

[kichuka]

При мен на студена кола като пусна да духа топло не духа силно. При загряла кола духа доста силно ако е докрай не се търпи.

[kokoshkite Профил Уеб-сайт]

На старата ми е36 92г. с клима с врътките ,духаше по-силно от сегашната с дигитална клима факт Чувал съм ,че от централна духалка ,духа по-хладък въздух отколкото останалите духалки с цел да не се успива водача от топлото духайки в лицето му . За мен има логика така да е и на дигиталната клима .