Бавно загрява 320i

[4oki Профил]

Здравейте колеги,значи колата ми загрява много бавно,смених термостата,водната помпа всичко е обезвъздушено и пак загрява за 5км около 35-40 градуса.Вчера сутринта си направих експеримент да задържа перката на виското,но не стана щеше да ми счупи пръстите,а мисля че като е студена би трябвало да може да се задържи.На загасена кола виското се върти като го завъртя,значи не е зацепено постоянно.И немога да разбера защо загрява толкова бавно,ако някой има исея да сподели.

[sas_88 Профил]

Е нормално си загрява колата, ти какво искаш за 2км да е на 90 градуса ли? Виското няма общо със бавното загряване,освен ако термостата не е леш.

[4oki Профил]

Е мисля колега че не е нормално за 5км да не може да излезне стрелката от синята зона.Имам приятел на който за същото разстояние му загрява два пъти повече.

[BManqkW Профил]

Щом казваш, че си сменил водна помпа и термостат да не би някой датчик да ти прави номера. Ти реално колата няма как да разбереш колко е загряла освен от това което ти показва. Парно има ли след тия 5 км ?

[No0k]

Това, че си сменил термостата не озн, че не е от него.
Какъв си сложил, защото и аз навремето смених 2 чисто нови.

[no.breaks Профил]

Не е нормално да не загрее при нормално каране, според мен също е от термостата, другия вариант е грешно отчитане на таблото, но то май или работи или не работи. Преди имах една астра при нея всичко уж беше добре сменен термостат, обезвъздушена, водна помпа и радиатор и така не загряваше, оправи се със смяната на антифриза, тогава ми казаха, че той бил много гъст и затова така се получавало или бил много силен ( неразреден)

[4oki Профил]

Термостата го смених с бер и да след тези 5км. започва да духа топло.Антифриза също го смених с водната помпа и термостата и е нагласен за -35градуса.

[Dirty M5 driveR Профил]

Виж си маркуча от термостата към радиатора става ли топъл. Ако се затопля преди стрелката да е към средата значи термостата нещо не държи. Друг начин да го провериш е да изчакаш да загрее хубаво и на покараш със 90-100. Ако почне да изстива значи също не държи. А перката на виското трябва спокойно да можеш да я задържиш. На 3 коли с нормално работещи виско съединители съм го пробвал това, и трите пъти се спира лесно.

[No0k]

Не е нормално да не загрее при нормално каране, според мен също е от термостата, другия вариант е грешно отчитане на таблото, но то май или работи или не работи. Преди имах една астра при нея всичко уж беше добре сменен термостат, обезвъздушена, водна помпа и радиатор и така не загряваше, оправи се със смяната на антифриза, тогава ми казаха, че той бил много гъст и затова така се получавало или бил много силен ( неразреден)

Колега, при много гъст колата загрява много бързо, че чак и дига мааалко повече от работна тем.
То затова са казали хората, че е хубаво да се сменя от време на време.
Направо става на парцали
Другият вариант е да се е пресякъл по една или друга причина.

[zvetiko Профил]

Здравейте колеги,значи колата ми загрява много бавно,смених термостата,водната помпа всичко е обезвъздушено и пак загрява за 5км около 35-40 градуса.Вчера сутринта си направих експеримент да задържа перката на виското,но не стана щеше да ми счупи пръстите,а мисля че като е студена би трябвало да може да се задържи.На загасена кола виското се върти като го завъртя,значи не е зацепено постоянно.И немога да разбера защо загрява толкова бавно,ако някой има исея да сподели.

Може би си написал в какво се състои проблема- някой е ашладисвал виското. Както ти казва колегата на студен двигател трябва да можеш да държиш перката без проблем. Така, че я свали и виж за някакви контри, заварки и други изобретения.

[4oki Профил]

Ще го проверя утре, дано не вали,а ако е правено нещо по виското би трябвало да не се върти на изгасен двигател перката нали,а аз я въртя!

[bavaretca_tns Профил]

виж си датчика за температура или виското

[zvetiko Профил]

Ще го проверя утре, дано не вали,а ако е правено нещо по виското би трябвало да не се върти на изгасен двигател перката нали,а аз я въртя!

Не е ясно какво точно е изобретението - може да не е проста заварка, бях гледал тема, в която се описваше някаква форма на възстановяване. Но пак ми е странно това, което описваш- двигателя е студен и не работи- виското се върти свободно, двигателят пак е студен, но работи и виското вече не може да се задържа с ръка.

[4oki Профил]

Да колега така е днес смених виското и колата започна да загрява доста по бързо.Благодаря на всички отзовали се темата може да се заключва.