махане на DISA клапа

[Vozq_bez_pari Профил]

мотора е 94 М42

по една или друга причина махам диса клапата първо че оста и се счупи без никаква причина и такива поражения можеше да ми нарпави с тия двете болчета които даржът самата клапичка вътре в колектора.....
Та препоръчвам ви махайте я ..
Но на въпроса механично като се отстрани тя и се запуши отвора и в колектора - следователно и този вакуум контрол е излишен целия нали така ?

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=45

[valeri_86_ Профил]

Колега, снимаи счуената ос и качи малко снимков материал...Поздрави...

[petio_bmw 318is Профил]

да излишен е

[M10 Профил]

Та препоръчвам ви махайте я ..

Хм при мен като не работеше имаше осезаема загуба на тяга в ниски обороти, карам си зимата няма никой, няма никой, 4000 оборота и колата настрани
Ако ви кефи да е като хондичка, махайте я. Най-добре ще е с колектор от Е30, който е изчислен без клапа и работи прилично на всички обороти.

[kdl Профил]

Що си серете по колите? Намери си една друга ДИСА и си карай колата както са я измислили от завода.

[Vozq_bez_pari Профил]

Що си серете по колите? Намери си една друга ДИСА и си карай колата както са я измислили от завода.

Щото оста дето държи клапата се беше счупила незнам как стана мисля от студа беше минус 10. Както си работи и почна да прекусва заради клапата застанала настрани като се счупила оста. Добре че с по голям диаметър ..обаче едното болтче беше минало през целия двигател и през ауспуха и като отварях двигателя късмет е нямало други поражения освен точките от него по камерата и по челото на буталото....
ако беше минало част от остаи другото болтче.... мерси...


и колата вече е с турбо , НО да отбележа само, тогава когато се счупи дисата не беше турбиниран

[Vozq_bez_pari Профил]

да излишен е

значи изхвърлям го и режа буксата и изолирам кабелите един от друг
някакаква грешка в компа или подобно не изкарва ли

[petio_bmw 318is Профил]

едва ли,а и да дава няма да окаже влияние на работата на мотора

[Smoocki]

най-много да запойш някакво съпротивление за да не дава грешка на компа ,но и да дава се съмнявам да промени работата на двигателя

[~Мишо~ Профил]

Аз си оставих №5, буксата е в него. Всичко друго е махнато, отвора в колектора е направен на резба и има болт в него, оста на ДИСАта е извадена и отвора запушен.