2 въпроса за 325TDS ?!

[Tsureto Профил]

От няколко дни имам е36 325TDS 143hp ... Колата е стегната,няма забележки по ходовата част,двигателя работи добре!Имам няколко въпроса.
Много "разбирачи" я караха и казват,че трябва да върви много повече.Турбото включва на 2 и 5,но го няма този тласък,който трябва да даде,а си набира постепенно.Значи,колата не е карана 7-8 месеца,отделно филтри и масла не са сменяни от 2 години сигурно!Снощи смених горивния и въздушния (който беше в отчаиващо състояние) и горе долу има някаква разлика.Тези дни ще сменя маслото и масления филтър.Та въпроса ми е,от какво може да е така да кажем "спъната"?!?!

Другия ми въпрос е.Като запаля колата за 5-8 секунди мени оборотите,после нормализира.Двигателя мърка,работи добре,но защо се случва това в началото?!

Мерси за отг предварително

[Coulthard Профил]

отпред вдясно зад горивния филтър ще видиш една черна кутийка с букса и маркуче, маркуче идва от колектора. Вадиш маркучето и проверяваш дали е запушено. Надува от 1900 грубо така че нормално това което го казваш.

[Tsureto Профил]

Маркуча не беше запушен,но самата букса беше изключена и аз я включих и сега върви много повече.Явно от това е бил проблема.Незнам,защо беше изключена....А за оборотите,нещо да кажеш ?!

[ShibinG Профил]

щом не е карана дълго време сипи нафта с добавка за дюзи и я покарай малко с повече газ

[Toni E36 Профил]

Колега провери турбо маркучите до ЕГР-а да не би да има някой разхлабен и да изпуска, много е възможно да има някоя цепнатинка и да издухва налягането, поради което да не чувстваш вървежа на колата.

[Coulthard Профил]

Маркуча не беше запушен,но самата букса беше изключена и аз я включих и сега върви много повече.Явно от това е бил проблема.Незнам,защо беше изключена....А за оборотите,нещо да кажеш ?!

Радвам се че се е оправило налягането дойде и въздуха, сега и сипи наистина добавка да изчисти и дюзите че май май там ти е проблема. Ползвам това - цък
сипвам я на 20л гориво и го издухвам за максимално къс период примерно правя една магистрала Варна-Шумен-Варна ефекта е осезаем правя го веднъж в годината. НО съм си проверявал и резервоара и знам че вътре няма грам боклук

[Zubcho Профил]

Претрисането може да е от гадна нафта. Зимата ми се е случвало на мен.

Отиваш и наливаш Шел Ви пауър нафта 20л. на празен резервоар +100гр. безпепелно 2-тактово масло, или само двутактово масло. Може Приста. Ако не се реши проблема вече започвай да мислиш за сипване на добавки и чистене на ГНП.

[Tsureto Профил]

А възможно ли е да е от акумулатора.Да не стига ток например.Защото акумулатора ми е 60 ампера :S

[Coulthard Профил]

три години бях с такъв никакъв проблем, най-накрая умря барабар с четки и диоден блок

[Tsureto Профил]

То не е претрисане,а мени оборотите,най-много когато е по студен двигателя,като загрее,не мени толкова,но пак .....

[Zubcho Профил]

То не е претрисане,а мени оборотите,най-много когато е по студен двигателя,като загрее,не мени толкова,но пак .....

Сега сядаш, зареждаш се с търпение и прочиташ хубаво тези теми...

ЦЪК
и
ЦЪК

след това продължаваш с въпросите в тази тема.

[Tsureto Профил]

Тва треперене и менене на оборотите,доста хора ми казват помпа.Трябва да се регулира или в краен случаи да е заминала.Колко е една диагностика и настроика на помпата,а недаи си боже е за смяна,за какви пари говорим .... :S

[Zubcho Профил]

Тва треперене и менене на оборотите,доста хора ми казват помпа.Трябва да се регулира или в краен случаи да е заминала.Колко е една диагностика и настроика на помпата,а недаи си боже е за смяна,за какви пари говорим .... :S

около 800лв за само за плочката без труд за смяната й

[Tsureto Профил]

Мале ужас,дано не е заминала !

[vladobate Профил]

Мале ужас,дано не е заминала !

Колега твойта помпа има нужда от добра центровка друго да се говори за нея преди таз операция е харчене на думи. Отиващо си гнп рядко да мени оборотите на студено даже наобратно е работата колко по-топло толкова по си изкарва кирливите ризи на показ. Плюс една хубава добавка и малко двутактово масълце ще правиш рожден ден на гнп-то.