Въпрос относно запалителен кабел на 4-ти целиндър.

[undon3 Профил]

Здравейте колеги.Днес Реших да сменя запалителните кабели.Колата е е36 318 113к.с. Взех си нови кабели на фирмата Тесла и като започнах да ги сменям се сблъсках със следния проблем на 4 ти целиндър на оригиналния кабел до дистрибутурната капачка има пръстен около кабела ,този пръстен е свързан с друг кабел който е мушнат близо до датчика на вала.А новите кабели следователно нямат такъв пръстен към тях.В магазина ми казаха че имат кабели с такъв датчик но цената е около 200 лв.Въпроса ми е за каквло служи този датчик и имали начин да го побългаря ,примерно да го вържа за новия.Най добре ще е да извадя лулата ,но ми се струва че ще я скъсам.

[k-hristov Профил]

Здравейте колеги.Днес Реших да сменя запалителните кабели.Колата е е36 318 113к.с. Взех си нови кабели на фирмата Тесла и като започнах да ги сменям се сблъсках със следния проблем на 4 ти целиндър на оригиналния кабел до дистрибутурната капачка има пръстен около кабела ,този пръстен е свързан с друг кабел който е мушнат близо до датчика на вала.А новите кабели следователно нямат такъв пръстен към тях.В магазина ми казаха че имат кабели с такъв датчик но цената е около 200 лв.Въпроса ми е за каквло служи този датчик и имали начин да го побългаря ,примерно да го вържа за новия.Най добре ще е да извадя лулата ,но ми се струва че ще я скъсам.

Може и без него

[Jordana Профил]

Опознавателен датчик за цилиндъра.Може и без него ама е по добре да е там щото ЕКУ то го ползва сети се за какво.

[undon3 Профил]

Мерси колеги.Реших проблема много лесно и просто.Разглобих стария кабел извадих датчика,след което разглобих новия и го прекарах през пръстена и го сглобих отново .Само да вметна КАБЕЛА СЕ ВАДИ ОТ ЛУЛАТА ЧРЕЗ РАЗВИВАНЕ ,КАБЕЛНАТА ОБУВКА НА КАБЕЛА СЕ РАЗВИВА И НАВИВА НЕ СЕ ДЪРПА!