как да изгася ламбата за наклатките

[reyes.e30 Профил]

колеги преди извесно време ми светна ламбата за наклатките смених ги но продължи да свети , маистора които ми ги сменя каза, че трябвало да се заноли компютара вярно ли е и как става това мерси

[vladobate Профил]

Погледни си датчиците ок ли са и дали няма прекъснат кабел понякога е вътршно и не се вижда . Предна лява и дясна задна са дачиците . Зануляване йок кажи на мастера .

[BaHka Профил]

Датчиците са за еднократна употреба, един път опрели в диска се сменят за да изгасне лампата на таблото. Не е нужно зануляване.

[vladi_a_i]

Махаш крушката от таблото и си следиш накладките

[reyes.e30 Профил]

а къде се намира този датчик и как изглежда

[pawe75 Профил]

Предно ляво колело и задно дясно ако отзад има накладки.

[Dirty M5 driveR Профил]

а къде се намира този датчик и как изглежда

Датчиците се намират на самите накладки. Като махнеш гумата и погледнеш към спирачния апарат (както са казали колегите - отпред вляво и отзад вдясно) ще видиш от едната накладка да излиза кабел (естествено ако са още там датчиците).

[Tenata]

Датчика трябва да е поставен на вътрешната накладка, 15 - 20 лева е бройката, на предно ляво и задно дясно.

п.с. колега коригирай си заглавието "ламБата"

[CooL123Es Профил]

колеги преди извесно време ми светна ламбата за наклатките смених ги но продължи да свети , маистора които ми ги сменя каза, че трябвало да се заноли компютара вярно ли е и как става това мерси

нов датчик или читав 2ра употреба.аз го имах този проблем за 15 мин. се сменя ,само внимавай при свялянето на стария,че буксата е доста по изгоряла и да несе счупи или скъса някой кабелче успех

[XaH-kpyM Профил]

Хора, БМВ-та ли карате или Лада. Стига с тези работи от рода "махай крушката", "сложи лепенка на таблото" или нещо от сорта.
Не е скъп датчика, смени го и си свиркай. Така няма да има нужда да гледаш през ден накладките.Излишно се затормозяваш, хората от БМВ са го измислили.

[NikolaevBMW Профил]

И моят датчик за накладките светеше..сменихме накладките продължаваше да свети като в сервиза казаха ,че са сменили и датчика просто било давало някаква грешка..и с баща ми решихме да видим този датчик .. купихме си един нов и го сменихме и всичко оправи

[vladobate Профил]

И моят датчик за накладките светеше..сменихме накладките продължаваше да свети като в сервиза казаха ,че са сменили и датчика просто било давало някаква грешка..и с баща ми решихме да видим този датчик .. купихме си един нов и го сменихме и всичко оправи

И сега кво с тоя сервиз , приключихте ли . Тва е българщината не че не съм родолюбец ама много било срамно да кажеш това и това не го разбирам и не го знам , напротив нищо няма в кратуната ама ще ти изкара от девет дерета вода да те убеждава в нещо което дори и не знае как работи . После чети форуми плащай втори път датчици и други подобни , сменяй си ги сам .

[NikolaevBMW Профил]

И моят датчик за накладките светеше..сменихме накладките продължаваше да свети като в сервиза казаха ,че са сменили и датчика просто било давало някаква грешка..и с баща ми решихме да видим този датчик .. купихме си един нов и го сменихме и всичко оправи

И сега кво с тоя сервиз , приключихте ли . Тва е българщината не че не съм родолюбец ама много било срамно да кажеш това и това не го разбирам и не го знам , напротив нищо няма в кратуната ама ще ти изкара от девет дерета вода да те убеждава в нещо което дори и не знае как работи . После чети форуми плащай втори път датчици и други подобни , сменяй си ги сам .

Ами вече не ходим там..толкова са и майстори един датчик не са закачили..датчика си беше стария излъгаха ,че са го сменили и си работеше просто не беше закачен..както и да е По-добре сам да си правиш повечето неща,че по някои сервизи гледат само как да ти вземат паричките..

[avox76 Профил]

При мен след смяна на задния датчик на накладките лампата на таблото продължи да свети, а датчикът е чисто нов. Преди време от форума бях прочел един трик за загасване и след като го приложих всичко се оправи. Трикът се състои в следното - откачват се двете клеми на акумулатора и с по-голям ключ се прави мост между накрайниците на двата кабела. Ако кабелите са по-дълги може и директно да допрете двете клеми, но при мен не стигат 10-на сантиметра. Обръщам внимание, че мостът се прави между кабелите за "+" и "-", а НЕ между клемите на акумулатора! Ако дадете клемите на акумулатора на късо ще захвърчат едни искри

Както се беше изразил колегата, "оставяте моста за една цигара време" и връзвате обратно клемите по места им. След това давате на контакт и вече би трябвало лампата да не свети

[///Micev_87 Профил]

искараи крушката от таблото аз така направих