Проблем с таблото с уредите /километража/ - решен

[grudev Профил]

Здравейте колеги,

Имам следния неприятен проблем.

Колата е е36 318 м40Б18 и е с километраж от 6-цилиндрова /до 260 на километраж/ и работеше перфектно до преди известно време. След това изведнъж всички стрели спряха да работят, но лампичките и осветлението си работеха. Следователно нямах бензиномер, разходомер, оборотомер и температура на водата. Четох доста от темите във форума и повечето казваха да си намеря ново табло. Така и направих, взех от колега във форума ново, работещо, този път от 316-ка като за моята. Да обаче и то не работи коректно. Първоначално като го вързах излезе съобщение "code" и после "PPPPPPP". Нищо по него не работеше, с изключение на лампичките /но без самото осветление на таблото/. Почти същата работа като моето предното. Поразрових се и разбрах как да тествам уредите (ключа на положение 0 после задържах копчето за зануляване 5-6 секунди после ключа на 1-во положение) Това даде някакъв резултат и вече не пише "code" и "PPPPPPP", но съвсем не може да се каже, че нещата се оправиха. Оборотомера показва 3000 оборота на празен ход, бензиномера отчита почти пълен резервоар, а той е почти празен, в същото време свети лампата, че горивото е малко и температурата на водата - критична, а стрелката и е до нула. Вижте от снимката. Възможно ли е ЕКУ-то да е програмирано за старото табло и да се нуждае от рестартиране или пренастройване. Къде да търся проблема ?



Благодаря,

[grudev Профил]

При движение оборотомера се върти като часовник



После отново спря да работи


После отново се появи онова "PPPPPPP", но километража проработи. Само той.


Сега си е така. Общо взето отново не работи. Пробвах отново тест на уредите, но не успях да стане по незнайни за мен причини

[///Micev_87 Профил]

е нормално да не работи трябва да си вземе6 от ис киометраж да ти от4ита това кадето си взел е за 6 цилиндъра

[Challenger Профил]

По спомен, разликата между 6 и 4 цилиндъра е само в показанията на оборотомера. Другото трябва да е коректно.

[grudev Профил]

е нормално да не работи трябва да си вземе6 от ис киометраж да ти от4ита това кадето си взел е за 6 цилиндъра

Това, което съм взел е от 4 цилиндорово - 316ка, a предното ми беше от 6-так и работеше перфектно преди да му стане нещо. Сега новото и то не тръгва.

[grudev Профил]

По спомен, разликата между 6 и 4 цилиндъра е само в показанията на оборотомера. Другото трябва да е коректно.

Това е вярно, но проблема ми е друг. Въобще не тръгва.

[grudev Профил]

Колеги, четох доста по въпроса и общо взето решение на този проблем никой не е намерил. Извода е да си взема ново. Лошото е, че това вече го направих и новото не работи. Дали колегата, който ми го продаде ми е пробутал развалено или проблема не е в таблото ?

[MPOWERfan Профил ICQ]

По спомен, разликата между 6 и 4 цилиндъра е само в показанията на оборотомера. Другото трябва да е коректно.

[MPOWERfan Профил ICQ]

Колега,има вариант и от ECU-то да е.

[b00st Профил]

Не е в таблото проблема. Имаш проблеми по тоците. Отвори бушониерата и прегледай кабелите където излизат от нея, както и релетата и предпазителите за нагар.

[grudev Профил]

Колега,има вариант и от ECU-то да е.

Как се диагностицира това ? Чувал съм, че между таблото и ECU имало модул който съхранявал информация за километрите, някакви кодове и пр. Лошото е, че ако проблема е в ЕКУ-то то той се повтаря, защото ЕКУ-то е второто което сменям за последната година. Миналото лято замина и не палеше. Смених го и се оправи, но километрите на таблото не се промениха. Следователно те не се съдържат в ЕКУ-то. Сега пък таблото не работи. Странното е че това се случва винаги непосредствено след автомивка. АКо трябва да слагам 3-то ЕКУ ще ми дойде в повече. Какво причинява това "изгаряне" и как да разбера дали е от ЕКУ-то. Нямам 3-то ЕКУ-та в гаража, за да тествам с друго.

[grudev Профил]

Не е в таблото проблема. Имаш проблеми по тоците. Отвори бушониерата и прегледай кабелите където излизат от нея, както и релетата и предпазителите за нагар.

Това ще го пробвам обезателно, защото и аз имах съмнение в това.

[grudev Профил]

Не е в таблото проблема. Имаш проблеми по тоците. Отвори бушониерата и прегледай кабелите където излизат от нея, както и релетата и предпазителите за нагар.

Прегледах я, но всичко ми изглежда наред. Все пак не мога да съм сигурен, че проблема не е от там, защото не съм специалист. АКо знам точно къде да търся може би бих открил проблема. Нагар няма, бушоните са здрави с изключение на номер 24, който постоянно ми гори, но той май няма отношение към таблото.

[aleks040908 Профил]

Колега не му се коси толкоз,аз го имах същият проблем.Просто таблото което си взел от колегата е било същото като твоето,купи си друго табло от някоя морга но го бележи,за да можеш да го смениш ако не работи.Има тема за тези прословути табла на нашите велики машини Е 36 в която колега обяснява как целият проблем идва от един кварцов елемент.Доста колеги с Е 36 го имат този проблем не си първият,така че купувай друго табло и газ до ламарината.........................................!

[grudev Профил]

Проблема с таблото е решен. Купих работещо табло