Права генерация 318ис

[V_E_N_G_O]

Разгледах в търсачката, но ненамерих тема точно как се монтира права генерация специално на Е36 318ис 1994г. и какви са отзивите. Доста четох и незнам какво да направя дали да ми сложат тръбата след ламбда сонда или директно от колекторите също така и дали трябва да сменя колекторите за мах ефект и с какви и каде се монтира ламбда сонда като ако сменя целата генерация. Идеята е да върви малко повече и да има приятен плътен звук, а не сегашния гаден звук след свалянето на катализатора ( на негово място има само тръба ) е разбира се ако се намери някой да ми я направи на добре цена ще е супер просто питах на няколко места и хората ме попитаха как точно я искам за това ви моля ако някой може да изкаже мнение и да даде някой съвет ще е супер да реше какво точно да направя

[bum_bum]

Колекторите на ИС-ката са повече от перфектни и ако ги смениш само ще ги осереш. А с правата тръба ако сега звука ти е гаден тогава ще е много по-ужасен.

[Jang1r Профил]

Колкото и абсурдно да звучи иСката върви най-добре със "запушената" сток генерация Дъвкано е в доста теми из форума.
Звук ако търсиш най-приличен си остава с CAI и сток генерация.
Друг вариант е CAI със сток генерация и крайно гърне от е46 323.

[Slu4ainiK Профил]

Колега, защо точно от 323-ката, по-големите не са ли по-добре, или това е най-балансирано и ефективно за звук на тоя мотор ?

[Jim Beam Профил]

Колега, защо точно от 323-ката, по-големите не са ли по-добре, или това е най-балансирано и ефективно за звук на тоя мотор ?

Защото е с един вход и не се преправя, т.е. не му се правят гащи.

[Slu4ainiK Профил]

Ясно, предполагам същия вариант за звук е добър и за 320-ка ? Има ли разлика тогава при е36 323 крайното гърне спрямо това на е46 ?
Meрси

[V_E_N_G_O]

Благодаря за севетите още не съм решил и следя темата за други предложения