Съединител за М50б20

[recar0 Профил]

Здравейте, проблема е, че при ниска скорост ~60км/ч на 3,4 и 5-та предавка оборотите изпреварват скоростомера с много и колата ускорява бавно-бавно, което ме навежда на мисълта, че съединителя приплъзва. Търсих във форума и открих от какво може да е (освен да е свършил съединителя), но това което повече ме озадачава е, че ако я изпъна 1-ва, 2-ра и така нататък върви както трябва да върви, не приплъзва и си върти гуми. Също така като позагрее проблема изчезва, но когато е спряна за известно време(20мин) и проблема пак го има. Въпросите ми са два, 1-во кое е с по-голям шанс- свършил съединител или омаслен притискател? И 2-рият е къде мога да си намеря по-здрав от стандартните съединители на Sachs i Valeo, защото по-известните марки, които проверих(Clutch Masters, Exedy) не предлагат за този мотор съединители.
Мерси предварително

[BiTurbo Профил]

Дали е описания от теб вариант 1 или вариант 2 може да се разбере само като се свали кутията
По принцип теста за заминал съединител е на 5-та примерно с 1500-2000об и газта до долу, тогава ако почне да приплъзва докато ускорява - феродото е свършило вероятно, сменяш комплект.

Усилени (керамични) съединители може да се намерят и по и-бей, ама ако няма да го позваш за каране на пистата не си заслужава, защото са си цифра. Сложи си стандартен съединител примерно на ЛУК, Закс или Валео, само гледай да не е някой ментак С норманлно катане едва ли до края на живота на колата ще ти се наложи да го сменяш пак

[Dirty M5 driveR Профил]

Сваля се и се гледа. А относно по-усилен съединител - стоковия е достатъчно силен. Но виж темата на AVGO за заминал съединител. Сложи керамика и е доста доволен, а и май не е чак толкова зле за градски условия, колкото масово се твърди.