m52b20 масло в колекторите

[angelBMW Профил Уеб-сайт]

Здравейте колеги,преди няколко дни си размених компакта за е36 купе.. мотора е м52б20 но нещо не даржи обороти както трябва...
Знам само че мотора е сменян и също така и инсталацията му,значи проблема е следния като карам и го държа примерно на 2-ра 3000 оборота колата започва да прихълцва да се лашка напред назад,и ако освободя от скорост или ще угасне или ще държи 200-300 оборота или ако я изфорсирам като паднат оборотите гасне моментално,като цяло мотора върви добре но проблема е че гасне

[vaykisss Профил]

Здравейте колеги,преди няколко дни си размених компакта за е36 купе.. мотора е м52б20 но нещо не даржи обороти както трябва...
Знам само че мотора е сменян и също така и инсталацията му,значи проблема е следния като карам и го държа примерно на 2-ра 3000 оборота колата започва да прихълцва да се лашка напред назад,и ако освободя от скорост или ще угасне или ще държи 200-300 оборота или ако я изфорсирам като паднат оборотите гасне моментално,като цяло мотора върви добре но проблема е че гасне

колега ти на компакта нямаше ли да слагаш V8 ,да не се отказа
дебитомера пробва ли да го откачиш,скоро имаше подобна тема за гаснене на м52 потърси в търсачката,а иначе ти като я взе колата диагностика направи ли

[angelBMW Профил Уеб-сайт]

за изтриване

[ProblemZ Профил]

за изтриване

То май ти си за изтриване,и така и така си написл тема,поне я довърши

[angelBMW Профил Уеб-сайт]

за изтриване

То май ти си за изтриване,и така и така си написл тема,поне я довърши

освен трупащи мнения помагащи не виждам...затова и реших да не споделя нищо,нямали желаещ по темата значи не ги и интересува кво е решението на проблема така разсъждавам аз..

по темата:

Проблема с маслото в колекторите идва от капака на главата,като отворите капака обърнете и ще забележите капачка с 2 болчета кръстати сваляте и ако е изгоряла много гарнитурата на капачето я сменете с нова и после намажете с силикон за по сигурно,това се прави в случаи че ви се пълни гуменото гофре с масло,от там влиза в колекторните тръби.
Аз така направих и също така се усеща разлика в вървенето,но ми остана проблема с гасненето,на място като съм на свободна и изфорсирам до 5000-6000к или до прекъсвач колата се изфорсирва без проблем и оборотите си се връщат нормално но проблема е че гасне моментално след тази акция...има моменти ми играят и оборотите като е на свободна 500-700 нещо от сорта


Попринцип не правя снимки като правя нещо по колата си дори и по друга да е но ако някои иска нещо подробно насреща съм да обесня дори да направя снимки !

[angelBMW Профил Уеб-сайт]

Здравейте колеги,преди няколко дни си размених компакта за е36 купе.. мотора е м52б20 но нещо не даржи обороти както трябва...
Знам само че мотора е сменян и също така и инсталацията му,значи проблема е следния като карам и го държа примерно на 2-ра 3000 оборота колата започва да прихълцва да се лашка напред назад,и ако освободя от скорост или ще угасне или ще държи 200-300 оборота или ако я изфорсирам като паднат оборотите гасне моментално,като цяло мотора върви добре но проблема е че гасне

колега ти на компакта нямаше ли да слагаш V8 ,да не се отказа
дебитомера пробва ли да го откачиш,скоро имаше подобна тема за гаснене на м52 потърси в търсачката,а иначе ти като я взе колата диагностика направи ли

отказах се че нещо много леко ми се стори купето а и не ми харесва да няма задница

[rhase]

Очисти стъпковото моторче, възможно е също да е зацапано с масло и да не работи правилно