Интервал за смяна на пистов ремък?

[Игнатов Профил]

колеги, какъв e интервала са смяна на пистов ремък и ролки (за М43В16 ако има значение)

[Игнатов Профил]

бря, никой ли не е сменял

[Nukem Профил]

Принципно на 30к км! Аз лично го сменям на 10к км, ролките много зависи дали имаш тази кора отдолу зад бронята, без нея много мръсотия влиза и ги скапва за 20-30к по-мой наблюдения! Има и някои индивиди който ще ти кажат да не се занимаваш с глупости и да си караш и да сменяш като вземат да свирят и тракат ролките или се скъса ремъка!

[b00st Профил]

на 10к ремъци
тва е прекалено вече, не че е има лошо ама тоя ремък не е ангренажен, а и да беше пак не ги дават да се сменят на всяко масло. 40К може би е интервала, най-лесно е да видиш дали е за смяна като го погледнеш дали е напукан от към пистите.

[~Мишо~ Профил]

на 10к ремъци
тва е прекалено вече, не че е има лошо ама тоя ремък не е ангренажен, а и да беше пак не ги дават да се сменят на всяко масло. 40К може би е интервала, най-лесно е да видиш дали е за смяна като го погледнеш дали е напукан от към пистите.

Когато се напука, или при признаци на износване.

[PREDATOR_318is Профил]

Сменя се когато или е много напукан или прави мизерии (приплъзва и тн), иначе поне на 20хил км. Моя ми присвирваше като се намокри понеже нямам кора отдоло и го смених с нов и той правеше същото и сложих стар, който е много напукан по пистите но отзад не е гладък и нямам проблем.

[maxpower]

или си купуваш оригинален и забравяш за този ремък дълго време. В ръководството на Бентли пише ,че се сменя на всеки 4 години или ако има повреди по ремъка. Ремъка се проверява на всяко обслужване като се следи за напукване, да не е лъскав от към пистите или някакви други видими повреди. Пак според ръководстовото (щото тука нали само тва дето Ханс е казал зачитате)когато ремъка се сменя се проверяват и ролките и при установяване на повреди в тях се сменят.Иначе на 10к км да сменяте пистов ремък е хубаво, но никаква ползва от това. Инвестирайте парите за нещо друго.

[Игнатов Профил]

или си купуваш оригинален и забравяш за този ремък дълго време. В ръководството на Бентли пише ,че се сменя на всеки 4 години или ако има повреди по ремъка......

колеги, аз затуй питам щото няма никакви видими "проблеми", нито се чуват ролките, пък вече съм навътял 38хил.км и се чудя дали да го мъча ли още (стария е от Варнакарс - 200лв. комплект с две ролки.... толкоз пари вече не ми се дават, тъй че ако може да ми препоръчате някой по-евтин вариант)

[plradev Профил]

Ролки - Феби или Ина (на което ти хареса повече цената) за ремък не знам кво да ти кажа.Сменям си ролките + обтегача, сложих ремък Гейтс ,понеже много ми го препоръчаха ,а аз съм тъп и слушам ,та ми свири 2к км и ми скъса нервите, полудех ,спрях пред първия магазин ,купих най-евтиния Фленор за двайсетина и няколко лева ,който имаше и до ден днешен си карам вече 30к + км с него без видими белези за износване, а другия го изхвърлих в кофата ... Та ...

[maxpower]

Стария ми беше бош и се разсвири, прегледах го беше си за смяна наистина. Сложих Contitech. Изкара 2 месеца и се почна със свирукането. Накрая взех оригиналдЪ, пак Contitеch пише на него, има си щампата на БМВ и задната страна е грапав за разлика от другия,който е гладък. Вече няколко месеца ни гък ни стон.

[vaykisss Профил]

Стария ми беше бош и се разсвири, прегледах го беше си за смяна наистина. Сложих Contitech. Изкара 2 месеца и се почна със свирукането. Накрая взех оригиналдЪ, пак Contitеch пише на него, има си щампата на БМВ и задната страна е грапав за разлика от другия,който е гладък. Вече няколко месеца ни гък ни стон.

и колко струва оригиналния колега,щото аз взех един бош ама май само е лежал до боша (35лв)

по темата аз ги сменям на 50000км или ако има видимо износване или ако се разсвири някоя ролка

[Ivelin Профил]

Абе какви 10-20 000 км, вие още малко и вериги на 30 000 км ще почнете да сменяте.

Минимум 40к и то пак след инспекция.
Моята кола я купих с DAYCO, видях че вече е напукан от вътрешната страна, купих си пак DAYCO - от колегата от форума Левиатан, с обтегача ("динамичния" обтегач и съм минал 6к км, няма проблеми, и иглежда както когато го сложих. Цената на ремъка беше под 30 лв.

[ildivvy Профил]

Ролки - Феби или Ина (на което ти хареса повече цената) за ремък не знам кво да ти кажа.Сменям си ролките + обтегача, сложих ремък Гейтс ,понеже много ми го препоръчаха ,а аз съм тъп и слушам ,та ми свири 2к км и ми скъса нервите, полудех ,спрях пред първия магазин ,купих най-евтиния Фленор за двайсетина и няколко лева ,който имаше и до ден днешен си карам вече 30к + км с него без видими белези за износване, а другия го изхвърлих в кофата ... Та ...

Явно това си е проблем на тези ремъци!Когато купих колата,смених и ремъка (май не беше нужно,но го направих).Взех КонтиТех.Скоро след това взе да свири при палене по 1-2 мин.Смених ролките (май нямаше нужда),присвирването в началото остана!Купих пак ремък Гейтс.Присвирването остана.Аз също стигнах до извода,че е от плоската страна,когато минава паразитно през едната ролка."Пуснах" му една ситна шкурка,защото мислех,че е от боята на щампите.Не помогна особено!Явно тази страна на ремъка трябва да е грапава,за да не свири първоначално,но го разбирам едва сега!Дали да не го "поназъбя" още с някоя по-едра шкурка и да видя какво ще стане?КонтиТех-а ми стои нов на 5к километра,пазя го за резерва.Мога да го пробвам първо на него.

[vaykisss Профил]

незнам за мен пистовия и особенно климатичния барабар с ролките за мен се скапват по бързо от нормалното заради рова ,че са незащитени и всичката прахоляк и помия се набива по тях(мое мнение,и говоря за колите без кори),аз и астра G имах и пасати 3ка и 5ца проблем с пистовите нямах по на 50000км + съм ги сменял и все си бяха видимо здрави ,та казавам ,че тая кора незнам дали върши друга работа(щото афтър маркета са като весник ),но със сигурност пази особенно климатичния ремък с ролката му,аз сменях всичко преди 1000км и климатичната ролка е взела да ръждясва (а е 50лв)

[JORO_86 Профил]

Моето мнение, е че ако някоя ролка замине и нов ремък да си сложил пак ще го скъса. Така че следиш си ролките да не свирят и да нямат аксиален луфт и сменяш ремъка като се понапука по каналите.