смуче въздух

[роско бмв gr Профил]

Колеги да попитам и аз,чува се едно смучене на въздух отнякъде.Смених всичко гарнитури,уплътнения,на колектори,не е май от клапана за бензина,има малка разлика в консумацията на бензин,но не е особено.Някой да е имал този проблем.М/у другото колко харчи 1.6 бензин м43 автомат зимата в БГ.Ако има някой с такава кола да сподели?

[Dirty M5 driveR Профил]

То около колектора добре си сменил. Но въпросното смучене на въздух може да се чува около сервото на спирачките - ако вакуума там пада много малко, е вероятно дори да не усетиш промяна в твърдостта на педала на спирачката. Вакуумния регулатор на налягането на бензина също трябва да се погледне обстойно. Ако си сигурен в завишения разход на гориво (то това е относително де, до колко си познаваш колата и как точно смяташ разхода) то е вероятно проблема ти да е именно там. Макар че според мен би се наблюдавала и промяна в работата на двигателя. Нека и по-вещите колеги да ударят едно рамо.

[bum_bum]

Взимаш един спрей за карбуратори, даваш газ и пръскаш. То ще си покаже от къде смуче.

[lop_88 Профил Уеб-сайт]

колега провери си хубаво вакумните маркучи .При мен на старта кола беше с м40 и смучеше от тези тънките който влизат в дросела.Близо 3 години никой не можа да разбере откъде смуче, а маркучите на око изглеждаха много добре.много пъти съм ги махал но проблема си остана ,докато един ден реших да ги сменя и работата се оправи.Оказа се че по навътре под плетката на маркуча той се е напукал от топлината и смуче от там.

[роско бмв gr Профил]

Ама къде пръскам?В коша ли да пръскам или някъде точно?Чувам го някакси под колекторите.Това да не е (четох някъде-вакуума дето бил за бензиновите изпарения ли се казваше,една черна кутия под филтъра),не знам ама някой каза че от там му смучело.

[Dirty M5 driveR Профил]

Ами пръскаш там, където го чуваш. Може да пръснеш и на другите места за всеки случай, и да се ослушваш за промяна в работата на мотора.

[pgv64 Профил]

Значи под всмукателните колектори е : 1 моторчето за празният ход , 2. Вакуум за дисата , 3. В/у колекторите до купето е и клапана за картерните газове, "4. над този клапан е изхода за сервото и 5. в дясно долу под колекторите на купето е захванат колектора за бензиновите пари (черен цилиндър от пластмаса)! Както казаха колегите пъкаш с спрей за карбуратори последователно на тези места и ще разбереш от къде смуче!

[BiTurbo Профил]

Взимаш един спрей за карбуратори, даваш газ и пръскаш. То ще си покаже от къде смуче.

а защо тряя да се дава газ, че и аз съм навит да го пробвам тва? Не тряя ли на празен ход и като засмуче - ще вдигне примерно оборотите?

[Dirty M5 driveR Профил]

Не тряя ли на празен ход и като засмуче - ще вдигне примерно оборотите?

При по-високи обороти по-ясно ще се разбере промяната в работата на двигателя. А той като засмуче от спрея обороти няма да вдигне. За да вдигне му трябва повече въздух. В случая би трябвало да започне неравномерно да колебае оборотите, та дори и да се мъчи да гасне.

[BiTurbo Профил]

Не тряя ли на празен ход и като засмуче - ще вдигне примерно оборотите?

При по-високи обороти по-ясно ще се разбере промяната в работата на двигателя. А той като засмуче от спрея обороти няма да вдигне. За да вдигне му трябва повече въздух. В случая би трябвало да започне неравномерно да колебае оборотите, та дори и да се мъчи да гасне.

ясно!