Гори бушони.. хелп РЕШЕН!

[YouShallCry Профил]

Колеги здравейте.Имам 318ис м42 мотор и преди 1 седмица отидох да си оправя гърнетата и от тогава имам много странен проблем.Гори ми 2 бушона (този за температурата и за бензиномера).Днес я разглобих под волана гледах гледах всичко си е наред няма прегорели кабели няма насаждани нищу.. Въпроса ми е моля ви за помощ някой имал ли е такъв проблем и ако да нека го сподели или просто дайте съвет.Благодаря предварително! Колата няма аларма и имобилайзер.

[S7 Профил]

Чувал съм че като се заваря гърне е хубаво да се откача акумулатора че можело да се получи нещо като късо по колата откачиха ли ти го преди да заваряват?

[YouShallCry Профил]

не са го откачили... и после на мен така ми казаха че заради това е направило този проблем...

[YouShallCry Профил]

Чувал съм че като се заваря гърне е хубаво да се откача акумулатора че можело да се получи нещо като късо по колата откачиха ли ти го преди да заваряват?

знам самоче явно заварчика не е махнал акумолатора и сега търся проблема... нямали някой да каже нещо по въпроса...

[S7 Профил]

Ами отиди при някой читав електричар и му обясни какво е станало

[red bulll Профил]

Погледни отдолу до мястото където са заваряли да видиш евентуално някой прегорял кабел или нещо от сорта...ако ли не тръгни от капачката над бензиновата помпа да следиш за евентуално късо съединение между кабеляците...най-лесния начин е ЕЛЕКТРИЧАР

[dagger Профил]

И задължително читави бушони, тези комплекти по 50 ст. от магазините за 1 лев. не са опция

[with-fox Профил]

Ако са го заваряли със тело подаващо остроиство няма вероятност за късо защото самото телоподаващо има защити против такиви инциденти импулса на тока е междо масата на отроиството можеби маистора може да е драпнал некви кабели или да ги е стопил.

[YouShallCry Профил]

Ако са го заваряли със тело подаващо остроиство няма вероятност за късо защото самото телоподаващо има защити против такиви инциденти импулса на тока е междо масата на отроиството можеби маистора може да е драпнал некви кабели или да ги е стопил.

Колеги проблема е решен.Цялата работа идвала от фасонката на заден десен стоп,опирала в купето и давала на късо и щом натисна спирачката гърмеше бушоните