Питане за антифриз и температура

[Amateur Профил]

Здравейте колата ми е 316-ска 95 година.Много бавно загрява в такъв смисъл стрелката на водата стига до средата и не мърда от там но големия кръг се отваря мнооого бавно доста трябва да покарам за да се отвори.Също така долях антифриз и пак е спаднал.На студено долях на макс и постепенно ми спадна за около месец може би сега е до половината проверих всички съединения и радиатора да не пускат от някъде,но няма проблеми.Къде може да отива този антифриз?Маслото е чисто...Има ли друг някои при които също големия кръг да отваря толкова бавно.

[rumencvetanov5713 Профил]

проблема ти е че прекалено рано отваря големия краг а не касно за това ти загрява по бавно за губенето на антифриз и при мен е така с малки количества от порядака на 50 до 100мл на месец и сам се чудил каде отива ама нямам отговор нека някои по компетентен да каже дали е имал подобен проблем

[vladi_a_i]

Какво искаш да кажеш,че си сипал на макс до капачката на разширитела или до белега,демек до средата..На тия 16ки прокапва тройника отзад на главата,има един и под всмукателните колектори-погледна ли и там...

[plradev Профил]

Кооолко много трябва да покараш ,за да се отвори големия кръг ? Сега в тия студове при градско каране от по 5-6 км ,изобщо не е задължително да отвори големия кръг ,нищо че стрелката е на 12ч. Тя застава там при 82-3 градуса ,а термостата отваря при 90+ (там какъвто си сложил). Така ,че няма нищо ненормално в това ,осезаемо по-бавно да отваря термостата ...
За загубата на натифриз ,опипай с ръка пластмасовия тройник ,който се намира на главата отзад,за да видиш дали там не е влажно и да губиш течност,щом навсякъде другаде си прегледал и видимо е ок системата.

[lubchitu Профил]

а на загрял двигател до къде ти стига нивото,гледал ли си го

[Jordana Профил]

Ако си сигурен че няма течове направи тест за издухана гарнитура.Вкарването на вода в маслото е в много редки случаи .Повечето пъти си отива в цилиндрите и заминава през аспуха.Типичен белег за такъв проблем е късното или непълно отваряне на термостата защото прави въздушна тапа в него и не му позволява да се загрее достатъчно въпреки че стрелката стои на 12 часа.

[Amateur Профил]

а на загрял двигател до къде ти стига нивото,гледал ли си го

Еми принципно не мърда от средата тоест 12 часа карал съм го 30-тина км и обратно мисля че не мърда от 12 часа

[krisu Профил]

Сменяй термостата ако те притеснява факта, че стопля бавно. Оригинален Wahler е 23 лв. Той поне не е тежка сума и ще усетиш разликата

[Amateur Профил]

Имаш право.Не ми се вярва да е издухала гарнитурата че принципно 4 цилиндровите трудно я издухват мое мнение.Утре ще проверя този тройник да видя да не е там проблема ако и там не е сменям термостата.

[Dirty M5 driveR Профил]

Общо взето обърни внимание на всички малки места, откъдето може да сълзи и да се изпарява, защото някои течове са изключително трудни за хващане. Аз съм чувал примерно за заминал О-пръстен на темп. датчик, откъдето директно се изпарява, без да оставя следи.
За бавното загряване - най-вероятно термостата е заминал. Не е скъп, така че дето се вика и профилактично да го смениш изобщо няма да е зле.

[Amateur Профил]

Днес не намерих време утре ще разглобя да видя термостата и направо да го сменя а този температурен датчик къде се намира?Утре ще погледна и този тройник за които говорят колегите.

[Dirty M5 driveR Профил]

То тройника няма да го видиш. Най-много да го опипаш добре и да прецениш дали е влажно/мокро. По него най-добре се работи със свалена скоростна кутия, иначе нещата стават на усет и с пипане.

[Chapai Профил]

Когато е студена, при първо стартиране на двигателя не тръгвай, а отвори капака и огледай без да бързаш. На мен ми прокапва долу от разширителното казанче на радиатора. Също така провери вътре в купето дали няма проблем с радиаторчето на парното и тръбопроводите му - миналата зима щеше да ме удави.

[Amateur Профил]

Утре ще разглабям и ще проверя всичко и ще пиша.Поръчал съм си термсотат вече от познат дето работи в аутохелп каза че те не внасяли но намерил от къде да вземе орегинален с 10% отстъпка и ще го сменя 100%,ще проверя троиници и тн и дано да се окаже от там че радиатора на парното тряя цялото табло долу...

[Amateur Профил]

Оправих се колеги оказа се едно съединение което не бях видял...Термостата го свалих но погледнах в сервизната книжка скоро е сменян проверих всичко отваря си както трябва.Но излезна друг проблем гарнитура на капака на главата чакам я да ми я донесат довечера и утре ще я сменя.Благодаря на всички които ми помогнаха.