Заварен диференциал

[angelBMW Профил Уеб-сайт]

Здравейте колеги,знам че има писано много по темата но явно вече не...снощи търсих дълго време по въпроса и не открих нищо освен безсмислени отговори,които се надявам да не виждам и в тази тема..значи въпроса ми е има ли проблем ако карам с заварен диф 100-150км отиване и после 100-150 връщане,значи организира се събиране и ще се ходи на писта която се намира на около 150км и се притеснявам дали ще е проблем за заварения диф?

[vanci88 Профил]

След толкова дискутиране и толкова много теми явно искаш някой да те успокои и да ти каже,че няма проблем.
НЯМА ПРОБЛЕМ!!!


ПС Само кажи къде ще минаваш,че да не си рискуваме живота покрай теб.

[bmw325tds Профил]

То най-много да ти се изтъркат гумите.
Не карай с повече от 90 на правите и внимавай изключително много на завоите.

Само тия 150км дано не включват преминаване на проход.

[angelBMW Профил Уеб-сайт]

След толкова дискутиране и толкова много теми явно искаш някой да те успокои и да ти каже,че няма проблем.
НЯМА ПРОБЛЕМ!!!


ПС Само кажи къде ще минаваш,че да не си рискуваме живота покрай теб.

Начел съм се достатъчно и видях достатъчно,возил съм се с такова нещо просто не съм го ИМАЛ и не съм го КАРАЛ затова се допитвам до хора които са го притежавали какво и как е нужно да се кара за наи добри предпазни мерки

А и не се притесняваи не се намирам в бг няма да се засечем

[DRIFT MASHINA Профил]

И аз така само чета за заверен диф каде плюсове каде миноси и се реших напролед го заварвам и ще се движем по лекичко и ще се внимава а качим ли се на писта гаста до краи

[pgv64 Профил]

И аз така само чета за заверен диф каде плюсове каде миноси и се реших напролед го заварвам и ще се движем по лекичко и ще се внимава а качим ли се на писта гаста до краи

Каква писта бе колега, то освен да въртиш гуми и да ги късаш за друго не става! Най- много да се пребиеш , като излетиш на завой от пистата!Турете си шпер и ръчкайте , ем кеф -ем безопасно!

[vanci88 Профил]

И аз така само чета за заверен диф каде плюсове каде миноси и се реших напролед го заварвам и ще се движем по лекичко и ще се внимава а качим ли се на писта гаста до краи

Каква писта бе колега, то освен да въртиш гуми и да ги късаш за друго не става! Най- много да се пребиеш , като излетиш на завой от пистата!Турете си шпер и ръчкайте , ем кеф -ем безопасно!

+1

500-600лв като го рециклираш...

[DRIFT MASHINA Профил]

И аз знам че с шпер е по добре но секи с каквито възможности разполага за сега ще се заварва

[maxpower]

А няма ли да ти е по лесно да сложиш "прасчо" в багажника и да си го смениш на място. Трябват ти стойки и някой авер и за 1ч си го сменил. Или ти се рискува да се пребиеш някъде.
събирай парички за шпер

[~Мишо~ Профил]

И после що казват че всички с БМВ били идиоти...

[kalobrana]

По принцип няма проблем да караш на заварка,но при условие че си контролираш начина на каране.
На къв матор е заварката
Аз карах доста дълго 2,5 и кефа е изключително голям.Дразнещо беше маневри при паркирането.(То паркирането е лесно,но мястото винаги е малко да се завъртиш между паркиралите преди теб)
Около 10 000 издържат каретата на полуосите на заварка(зависи от стила на каране)
Сега си го слагам зимата и съм на половина 4x4
Заварката освен за Дрифт и Шоу за др. не става,ЛИЧНО МНЕНИЕ
И си приготви повече лв. за бенз че дига разхода

[angelBMW Профил Уеб-сайт]

Започвате да ми харесвате как мислите значи става въпрос за м52б25 та дифа не видях какво число е но видях че е голямо прасе все още не е заварен но му се чудя много защото колата е с АСЦ има и бутон за изключване но поради причината че все още не съм карал достатъчно дълго колата с АСЦ вкл или изкл,незнам дали ще има проблем но според мен не би трябвало да има щом има бутон за вкл и изкл,изключвам го и пилажи ролята на АСЦ не е тракшан както му викат повечето а просто отнема дадената газ при превъртане на гумата
а относно заварения диф щом някои го слага значи знае какво рискува ! Има опасност и то голяма,но при такива обстоятелства ще се кара по внимателно а и колата не е евродейка...или както каза колегата по горе носиш заварения в багажника и на място го сменяш нищо работа е

[vladobate Профил]

Повечето дет му викат така е щото имат и такова плюс АСЦ-то и какви удари се чуват отзад от спирачките ша онемееш . Ама ка сменяте дифове за час бе братя на мен с още един мастор ( аз не съм ) ми отне малко под 4 часада префърля между две коли едната беше даже на подемник. И тва си е кушия за едното търкане на гуми близо 3 часа търкаляне по земята за смяна на дифове не си заслужава май още повече че и на други чаркалъци влияе по окачването то файда та никва . Виж ако си имаш една колица за джуркане само и си я теглиш отзад на платформа си е р бота , мое мнение. И да кат изключиш АСЦ можеш да се заиграваш на воля.